Die Nhon-Trach-Brücke – ein wichtiger Bestandteil der Projektkomponente 1A – wird dringend fertiggestellt, um am 19. August 2025 in Betrieb genommen zu werden. Foto: Pham Tung |
In dem Dokument forderte das Bauministerium das Volkskomitee der Provinz Dong Nai auf, den Vorschlag, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Verwaltung und Nutzung der gesamten Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt, einschließlich des Abschnitts des Komponentenprojekts 1A, zu beauftragen, zu prüfen und zu billigen. Anschließend soll der Vorschlag dem Bauministerium und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt übermittelt werden. Auf dieser Grundlage wird das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gebeten, eine Zusammenfassung zu erstellen und dem Premierminister zur Prüfung Bericht zu erstatten, damit das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Verwaltung und Nutzung der gesamten Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß den Vorschriften übernehmen kann.
Nach Angaben des Bauministeriums wird die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh- Stadt nach der Investition und Fertigstellung eine Schnellstraße bilden, die benachbarte Orte im Großraum Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet. Die Organisation von Verwaltung und Betrieb der gesamten Strecke muss geprüft und einer zuständigen Behörde übertragen werden, um Vollständigkeit und Synchronisierung zu gewährleisten. Dies betrifft insbesondere die Verwaltung und den Betrieb von Anlagen, die dem Betrieb und der Mauterhebung dienen (intelligentes Verkehrssystem, automatisches Mauterhebungssystem usw.).
In der Regierungsresolution Nr. 105/NQ-CP vom 15. August 2022 zur Umsetzung der Resolution Nr. 57/2022/QH15 der Nationalversammlung vom 16. Juni 2022 zur Investitionspolitik des Investitionsprojekts Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte die Regierung das Bauministerium, sich mit dem Finanzministerium und den zuständigen Behörden abzustimmen, um einen Plan zur Rückgewinnung des Investitionskapitals für das Projekt zu entwickeln. Insbesondere soll die Organisation der Erhebung von Gebühren für die Nutzung von Schnellstraßen nach dem Preismechanismus in den Staatshaushalt geprüft werden. Die Verwaltungs- und Betriebsaufgaben für diese gesamte Strecke sind jedoch noch nicht festgelegt.
Das Bauministerium hat vorgeschlagen, dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Verwaltung und Nutzung der gesamten Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt zu übertragen. Foto: Pham Tung |
Gleichzeitig ist gemäß dem Straßenverkehrsgesetz von 2024 und dem Regierungserlass Nr. 165/2024/ND-CP vom 26. Dezember 2024, der die Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Straßenverkehrsgesetzes detailliert beschreibt und regelt, das Volkskomitee der Provinz für die Verwaltung der Nationalstraßen zuständig, die durch städtische Sondergebiete führen, sowie für die Verwaltung der Nationalstraßen, wenn diese dezentralisiert sind.
Die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt ist 76 km lang. Planmäßig soll am 19. August das vom My Thuan Project Management Board finanzierte Teilprojekt 1A, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, Phase 1, offiziell in Betrieb genommen werden. Teilprojekt 1A ist eines der Teilprojekte der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt und verbindet das vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt finanzierte Teilprojekt 1 mit dem vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai finanzierten Teilprojekt 3.
Pham Tung
Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-ubnd-thanh-pho-ho-chi-minh-quan-ly-khai-thac-toan-bo-duong-vanh-dai-3-85c134e/
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