Vorschlag für die dringende Ausgrabung von Cam, einem antiken Schiff

Am Morgen des 8. November tauchte im Meeresgebiet von Cam An, der ehemaligen Stadt Hoi An (vorläufig als „Antikes Schiff von Cam An“ bezeichnet), plötzlich ein antikes Schiff am Strand auf. Es zeigte nun deutlichere Maße, Formen und Details. Am Nachmittag desselben Tages verschwand das Schiff jedoch wieder, vermutlich erneut unter dem Meer begraben.

Vorübergehende Schutzmaßnahmen anwenden

Nach den heftigen Regenfällen und Überschwemmungen durch die Stürme Nr. 12 und 13 kam es zu starker Küstenerosion, wodurch das Schiffswrack (das antike Schiff von Cam An) im Küstenbereich von Thinh My, Bezirk Hoi An Tay, Stadt Da Nang (ehemals Bezirk Cam An, Stadt Hoi An, Provinz Quang Nam ), freigelegt wurde. Die Wiederentdeckung zeigt die Form des Schiffes mit einer Größe von etwa 18 m x 5 m deutlicher. Viele Holzteile sind weich und verrottet. Verglichen mit seinem Zustand Ende 2023 präsentiert sich das antike Schiff diesmal fast intakt.

Nachdem das Schiff am 8. November gegen 15 Uhr mit der Flut kurz aufgetaucht war, verschwand es wieder und sank vermutlich wie zuvor ins Meer zurück. Am gestrigen Morgen, dem 9. November, war es jedoch wieder aufgetaucht.

Herr Pham Phu Ngoc, stellvertretender Direktor des Zentrums für die Erhaltung des Weltkulturerbes in Hoi An (Zentrum Hoi An), erklärte, dass die Behörden und Spezialeinheiten unmittelbar nach Eingang der Meldung über das Wiederauftauchen des antiken Schiffes zum Fundort eilten, um Schutzmaßnahmen einzuleiten, Zonen einzurichten, Warnschilder aufzustellen und die Öffentlichkeit zum Fernbleiben aufzufordern, um den Zustand des Unterwassererbes zu bewahren. Gleichzeitig erfassten und untersuchten die Experten des Zentrums den aktuellen Zustand, um den Behörden einen detaillierten Bericht für die weitere Planung vorzulegen.

Das Hoi An Center hat dem Kultur-, Sport- und Tourismusministerium der Stadt Da Nang einen Bericht über die Entdeckung von Schiffswrackteilen im Küstenbereich des Stadtbezirks Hoi An Tay übermittelt. Nach der ersten Entdeckungsphase wurde das Schiff weiterhin tief unter dem Meeressand begraben. Durch die Vermessung und Dokumentation des Geländes am Morgen des 8. November konnten zahlreiche Details des Schiffes freigelegt werden. Die Breite des Schiffes wurde auf über 5 Meter gemessen, die Länge des freiliegenden Teils beträgt derzeit 17,4 Meter. Da das Schiff noch immer unter dem Sand begraben ist, ist die genaue Länge möglicherweise nicht bekannt. Details des Rettungsfloßes, der Planken, Trennwände usw. sind gut erkennbar. Der aktuelle Standort des Schiffes ist auf den täglich schwankenden Meeresspiegel zurückzuführen, der dazu führt, dass das Schiff immer wieder im Sand versinkt und freigelegt wird.

Das Zentrum in Hoi An hat derzeit einige vorübergehende Schutzmaßnahmen ergriffen, wie zum Beispiel das Aufstellen von Verbotsschildern in dem Bereich, in dem sich das Schiff befindet, die Kontaktaufnahme mit einigen Anwohnern, um den Fortschritt der Versandung des Schiffes zu überwachen und das Zentrum darüber zu informieren, und gleichzeitig ein Dokument an das Volkskomitee des Bezirks Tay in Hoi An geschickt, in dem die lokale Bevölkerung aufgefordert wird, die Überwachung zu koordinieren und Schutzmaßnahmen zu ergreifen; die Bevölkerung und Touristen werden dazu aufgerufen, sich am Schutz der freigelegten Spuren zu beteiligen und nicht willkürlich in diesem Gebiet zu graben.

Muss bald umgesetzt werden

Angesichts der gravierenden Küstenerosion und der häufigen Einwirkung widriger Witterungseinflüsse auf die Relikte, die ohne Erhaltungsmaßnahmen Schäden verursachen, steht auch die Frage des Schutzes des aktuellen Zustands des Schiffes bei freiliegender Witterung vor vielen Schwierigkeiten.

Das Zentrum in Hoi An schlägt daher vor, Maßnahmen zur Organisation einer Notgrabung und ersten Konservierung dieses Relikts einzuleiten. Langfristig sollen die Forschungen fortgesetzt werden, um die Struktur, das Alter, die Herkunft, den Besitzer und die Beziehungen des Schiffes von Cam An genau zu bestimmen. Darauf aufbauend sollen detaillierte Lösungen für die Ausgrabung und Konservierung des Schiffes und der geborgenen Artefakte geplant und entwickelt werden, um deren Originalität und Unversehrtheit zu gewährleisten. Insbesondere müssen die Ausgrabungs- und Forschungsarbeiten sowie die Konservierung während und nach der Ausgrabung parallel und konsequent durchgeführt werden.

Wie Van Hoa berichtete, wurde am Morgen des 26. Dezember 2023 im Küstenbereich des Boutique Hoi An Resorts im Block Thinh My, Stadtteil Cam An, ein großes, im Sand begrabenes Holzschiff freigelegt. Im Februar 2024 beschloss das Volkskomitee der damaligen Provinz Quang Nam die sofortige Bergung des Wracks. Das Zentrum koordinierte die Untersuchung des Schiffswracks mit der Universität für Sozial- und Geisteswissenschaften der Nationalen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Provinzmuseum Quang Nam (heute Museum Da Nang). Die ersten Untersuchungen und die Auswertung der Fundstücke ergaben, dass das Schiff groß und stabil war und aus haltbaren und tragfähigen Hölzern wie Lagerstroemia (Sang Le), Kien Kien und Kiefernholz gefertigt war. Es war abgedichtet worden, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Die Schiffsstruktur ermöglicht lange Reisen, beispielsweise für kommerzielle Aktivitäten auf See oder Seekriegsführung.

Aus objektiven Gründen liegen noch keine absoluten C14-Datierungsergebnisse für das Schiff vor. Angesichts des Fundorts des Schiffes tief im Landesinneren und der großen Ähnlichkeit in den Strukturmerkmalen, Konstruktionstechniken und Baumaterialien mit traditionellen Schiffswracks aus der Ostsee, die in südostasiatischen Gewässern entdeckt wurden, ist es jedoch sehr wahrscheinlich, dass das Schiff aus dem späten 14. bis 16. Jahrhundert stammt.

Auf Grundlage dieses wissenschaftlichen Berichts hat die zuständige Fachbehörde eine Lösung zur Erhaltung des antiken Schiffes von Cam An in seinem Originalzustand vorgeschlagen, um Schäden und Verformungen durch Umwelteinflüsse und menschliche Eingriffe zu vermeiden. Sobald die Voraussetzungen für die Erhaltung und Wertsteigerung gegeben sind, sollen erneute Untersuchungen, Ausgrabungen und archäologische Forschungen durchgeführt werden, um dem Zustand und der Beschaffenheit des Schiffes entsprechende Maßnahmen zur Erhaltung und Wertsteigerung vorzuschlagen. Bislang ist das Schiff jedoch vom Meeressand begraben worden.

Aus vielerlei objektiven Gründen beschränkten sich die Behörden auf die Einrichtung der Schutzzone und konnten keine Ausgrabungsarbeiten durchführen. Die Erhaltung und Konservierung der Fundstücke sowie die Vermittlung ihres Wertes nach der Ausgrabung unterliegen strengen wissenschaftlichen Standards und erfordern zahlreiche fachliche Voraussetzungen, personelle und materielle Ressourcen sowie eine entsprechende Infrastruktur. Zudem sind sie mit hohen Kosten verbunden. Unter den damaligen Umständen hätte eine Ausgrabung ohne ordnungsgemäße Konservierung und Konservierung zu Schäden am archäologischen Erbe geführt und sogar die Gewährleistung der Originalität der Fundstücke, basierend auf den Ergebnissen der Ausgrabung und der wissenschaftlichen Forschung, gefährdet.

„Die Ergebnisse der ersten Untersuchungen, die obigen Analysen, Vergleiche und Kommentare zeigen, dass das Boot von Cam An ein bedeutendes Unterwasserkulturerbe in Hoi An darstellt. Um den Wert des Bootes hinsichtlich Herkunft, Alter, Struktur und Technik, Besitzer, Funktion usw. besser zu verstehen, bedarf es nicht nur eines umfassenden Ausgrabungs- und Forschungsprojekts, das von Experten in interdisziplinärer Zusammenarbeit durchgeführt wird, sondern auch eines Plans und einer Methode zur effektiven Verwaltung, Erhaltung und Vermarktung des Bootes nach der Ausgrabung und Forschung“, fügte Herr Pham Phu Ngoc hinzu.

Quelle: https://baovanhoa.vn/van-hoa/de-xuat-khai-quat-khan-cap-tau-co-cam-an-180422.html