Der Ho-Chi-Minh-Stadter Infrastruktur-Investitionsprojektmanagementausschuss (Infrastrukturausschuss) hat kürzlich dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, Investitionen in den Bau der Vam-Thuat-Brücke (über den Fluss Vam Thuat), die den Bezirk Binh Thanh und den Bezirk 12 verbindet, zu prüfen und dem Volkskomitee der Stadt Bericht zu erstatten.
Demnach soll die Vam-Thuat-Brücke bei Kilometer 30+950 des Kanals Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len errichtet werden, der derzeit ein offener Kanal ohne Brücke ist. Rechts der Brücke befindet sich der Stadtteil 13 des Bezirks Binh Thanh – derzeit eine Verkehrsverbindung direkt zur Straßenbahnstraße Dang Thuy. Links der Brücke liegt der Stadtteil An Phu Dong des Bezirks 12 – derzeit ohne bestehende Verkehrsverbindung. Laut Planung soll die Vuon-Lai-Straße bis zur Brücke verlängert werden.
Zur Verbindung der beiden Ufer des Flusses Vam Thuat gibt es derzeit nur die provisorische Eisenbrücke An Phu Dong, deren zwei Enden sich im Stadtteil 5 des Bezirks Go Vap und im Stadtteil An Phu Dong des Bezirks 12 befinden.
Dem Vorschlag des Infrastrukturausschusses zufolge wird die Vam-Thuat-Brücke in Stahlbetonbauweise und dauerhaft errichtet. Der Brückenquerschnitt mit einer befahrbaren Spannweite beträgt 20 m und umfasst vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, zwei 0,5 m breite Sicherheitsstreifen sowie beidseitig 2,5 m breite Gehwege. Die Zufahrtsstraße zur Brücke ist 40 m breit.
Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt rund 1.136 Milliarden VND, davon entfallen rund 329 Milliarden VND auf den Bauwert und rund 807 Milliarden VND auf die Geländeberäumung.
Laut Infrastrukturbehörde entspricht der Bauort der Vam-Thuat-Brücke den vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigten Stadtplanungsprojekten. Die Fertigstellung des Projekts wird jedoch einige Zeit in Anspruch nehmen, da alle rechtlichen Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungen und der Räumung des Geländes, insbesondere im 12. Bezirk, abgeschlossen werden müssen. Es wird erwartet, dass das gesamte Projekt – einschließlich Vorbereitung, Bau und Räumung – etwa 36 Monate dauern wird.
Zusätzlich zu diesem Projekt schlug das Infrastrukturamt auch den Bau zahlreicher Brücken über den Tham Luong - Ben Cat Kanal - Nuoc Len Bach vor.
Dies sind die Hong Ky Brücke (Verbindung zwischen dem Bezirk Binh Tan und dem Bezirk Binh Chanh, geschätzte Gesamtkosten ca. 643 Milliarden VND); die Da Han Brücke (Bezirk 12, geschätzte Gesamtkosten ca. 119 Milliarden VND); die Brücke im Bereich der M1 Straße - Industriepark Tan Binh (eine Volksbrücke im Stadtteil Binh Hung Hoa, Bezirk Binh Tan); 2 Fußgängerbrücken bei K7+00 (Bezirk Binh Tan) und bei Km28+175 (Kulturpark Go Vap, Bezirk Go Vap).
Knapp 2,4 Billionen VND sollen für den Bau einer Betonüberführung ausgegeben werden, um die Verkehrsstaupunkte am Eingang zu Ho-Chi-Minh-Stadt zu „beseitigen“.
Die 731 Milliarden VND teure Brücke, die den Engpass am Eingang zu Ho-Chi-Minh-Stadt beseitigt, wurde nach achtjähriger Bauzeit für den Verkehr freigegeben.
Welchen Umfang hat das 136.000 Milliarden VND teure Straßenbauprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt, das demnächst der Nationalversammlung vorgelegt werden soll?
Quelle: https://vietnamnet.vn/de-xuat-xay-cau-vam-thuat-hon-1-100-ty-dong-ket-noi-2-quan-o-tphcm-2330254.html
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