Die vietnamesische Straßenverwaltung ändert und ergänzt das Dekret 10/2020 zur Regelung der Geschäftstätigkeit und der Bedingungen im Automobiltransportgewerbe. Es enthält zahlreiche Vorschläge, um dem Problem zu begegnen, dass getarnte Vertragsfahrzeuge in allen Ecken von Großstädten wie Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt usw. wild herumfahren.

Insbesondere wird vorgeschlagen, dass Vertragsfahrzeuge und Touristenfahrzeuge an drei aufeinanderfolgenden Tagen oder länger bzw. an zehn Tagen oder länger innerhalb eines Monats keine Passagiere regelmäßig an der Hauptniederlassung oder Repräsentanz aufnehmen und absetzen dürfen.

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Verkehrspolizei kontrolliert den Einsatz von Vertragsfahrzeugen

Kürzlich schlug ein Beamter des Ministeriums folgende Idee vor: In Typ-1- und Sonderstädten sollen Vertragsfahrzeuge, die Arbeiter und Fachkräfte transportieren, Passagiere an den im Vertrag festgelegten Orten abholen und wieder absetzen. Bei Einzelverträgen (Vertragsfahrzeuge fahren auf einer verdeckten, festgelegten Route) sollen die Passagiere an Busbahnhöfen oder an vom Volkskomitee der Provinz bekannt gegebenen Orten abgeholt und wieder abgesetzt werden.

Die Idee, dass Vertragsfahrzeuge getarnt in die Station einfahren müssen, hat viele positive Meinungen erhalten. Wenn diese Idee Wirklichkeit wird, wird sie illegale Fahrzeuge und Stationen vollständig verhindern. Gleichzeitig wird sie sich harmonisch entwickeln und einen gesunden Wettbewerb zwischen den Transportarten ermöglichen, wodurch die Situation illegaler Fahrzeuge, Stationen und Vertragsfahrzeuge, die als feste Routen getarnt sind, eingeschränkt wird.

Am Morgen des 1. Dezember erklärte der Leiter der Abteilung für Fahrzeug- und Fahrertransportmanagement (Vietnam Road Administration) gegenüber Reportern von VietNamNet , dass getarnte Vertragsfahrzeuge derzeit gegen das Gesetz verstoßen. Sobald die Abteilungen die Kontrolle verschärfen, dürfen diese Fahrzeuge entweder nicht mehr fahren oder müssen, wenn sie weiterfahren wollen, zur Wache.

Laut Statistiken der vietnamesischen Straßenverwaltung verfügt das Land derzeit über fast 400.000 Fahrzeuge für den Personentransport. Davon sind 17.000 Fahrzeuge auf festen Strecken unterwegs, der überwiegende Anteil davon sind Vertragsfahrzeuge mit rund 220.000 Fahrzeugen. Etwa ein Viertel davon, das entspricht etwa 60.000 Vertragsfahrzeugen, verkehrt unter dem Deckmantel fester Strecken.

Herr Nguyen Tuyen, Leiter der Abteilung Transportmanagement im Verkehrsministerium von Hanoi, stimmte diesem Vorschlag zu und sagte, dass es derzeit eine Situation gebe, in der Vertragsfahrzeuge Büros zum Aufnehmen und Absetzen von Passagieren nutzten. Obwohl die Inspektionskräfte dies regelmäßig kontrollierten, könne man dies nicht vollständig in den Griff bekommen.

Mit der Bestätigung, dass die Erlaubnis, vertraglichem Fahrzeuge, um den Bahnhof zu betreten, die Situation illegaler Fahrzeuge, die in den Bahnhof eindringen, verringern, sagte Tuyen, dass die Stadt, wenn Fahrzeuge, die in die Bahnhof eintreten, die Stationskapazität überlastet, in Betracht ziehen, temporäre Stationen zuzulassen.

Zum Beispiel wurde mein Dinh -Busbahnhof überladen, dann wurde der Bahnhof erweitert, um die Nachfrage zu befriedigen. Einzelne Passagiere, die nicht mit einem Vollstreckenvertrag vertraglich sind, müssen zum Busbahnhof oder zum Abholpunkt gehen, wie vom Ort reguliert.

Auf der anderen Seite betonte Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender der Vietnam Automobile Transport Association, mit Reportern, dass die Kunden, die Vertragsautos verwenden, sehr vielfältig sind. Neben einzelnen Kunden, die verkleidete Vertragsautos verwenden, gibt es auch eine große Anzahl von Personen, die echte Verträge benötigen, ganze Reisen mieten, um an Hochzeiten, Engagements oder Reisen teilzunehmen. Daher muss sorgfältig geprüft werden, dass Vertragsautos in die Station eintreten müssen.

Darüber hinaus teilte Herr Quyen mit, dass dies nur ein Vorschlag eines stellvertretenden Direktors bei einem Treffen am 21. November bei der Vietnam Road Administration sei.

"Das ist nur ein Vorschlag, und ich denke, es ist nicht machbar. Derzeit wurde die Idee nicht in den Entwurf der Änderung des Dekrets 10 aufgenommen. Gestern (30. November) nahm ich an dem Treffen teil, um die Änderung und Ergänzung zu Dekret 10 im Justizministerium zu überprüfen, und dieser Inhalt wurde nicht berücksichtigt.