Anpassung der Investitionspolitik für die Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang auf 4 Fahrspuren

Vizepremierminister Tran Hong Ha spricht bei dem Treffen. (Foto: Van Diep/VNA)

Passen Sie die Konstruktion synchron an, minimieren Sie den Abriss.

Vizepremierminister Tran Hong Ha erklärte, der Premierminister habe konsequent Anweisungen zur Investition in vollständig vierspurige Schnellstraßen gegeben, um technische Sicherheit, wirtschaftliche Effizienz sowie Investitionseffizienz zu gewährleisten.

Darüber hinaus beschloss die Nationalversammlung, zusätzliche Mittel aus den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2023 für das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang - Ha Giang (Phase 1) bereitzustellen.

Um die Effektivität zu gewährleisten, müssen daher die Investitionspolitik, der Umfang und die Gestaltung des Autobahnprojekts Tuyen Quang - Ha Giang (Phase 1) dringend angepasst werden.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Regierungsbüro und das Ministerium für Planung und Investitionen, sich mit den Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang sowie einer Reihe relevanter Ministerien und Behörden abzustimmen, um den Premierminister bei der Erstellung eines Richtliniendokuments zu unterstützen, das den beiden Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang die Befugnis überträgt, über die Anpassung der Investitionspolitik und der technischen Planung für dieses Schnellstraßenprojekt im Hinblick auf den Ausbau der gesamten Strecke auf vier Fahrspuren zu entscheiden, einschließlich der Fertigstellung des Abschnitts von der Kreuzung mit der Nationalstraße 37 bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 3B (22 km lang) mit vier Fahrspuren.

Gleichzeitig müssen die technischen Infrastrukturarbeiten (Anliegerstraßen, Unterführungen, unterirdische Anlagen usw.) im zweispurigen Abschnitt entsprechend angepasst werden, um Abrissarbeiten zu minimieren und ein großes Bauvolumen bei der Erweiterung auf vier Spuren in Phase 2 zu vermeiden.

„Die Anpassung der Investitionspolitik und der technischen Planung des Autobahnprojekts Tuyen Quang - Ha Giang (Phase 1) wird die vorläufige Grundlage für den Ausgleich und die Zuteilung zentraler und lokaler Kapitalquellen für das Projekt in Phase 2 bilden“, sagte der stellvertretende Premierminister.

Vizepremierminister Tran Hong Ha leitete die Sitzung. (Foto: Van Diep/VNA)

Hinsichtlich der Sicherstellung des Fortschritts bei der Fertigstellung dieses Schnellstraßenprojekts forderte der stellvertretende Premierminister die Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang auf, einen Fortschrittsplan zu erstellen, Anstrengungen zu unternehmen, einen Konsens zu erzielen und äußerst entschlossen zu sein; das gesamte politische System zu mobilisieren, um sich zu beteiligen, die Kräfte zu bündeln, mit den Bauunternehmen zusammenzustehen und die gesteckten Ziele zu erreichen.

Hier beauftragte der stellvertretende Premierminister das Ministerium für Planung und Investitionen mit der Prüfung und Untersuchung des Vorschlags der Provinz Ha Giang und der Berichterstattung an die Nationalversammlung über die Zulassung der Anwendung spezieller Mechanismen und Richtlinien bei der Umsetzung des Autobahnprojekts Tuyen Quang - Ha Giang (Phase 1) durch die Provinz Ha Giang, ähnlich wie es die Provinz Tuyen Quang für den Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang tut.

Keine verschwendeten Investitionskosten

Gemäß dem vorherigen Bericht und der genehmigten Investitionspolitik hat das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang - Ha Giang (Phase 1) durch die Provinz Tuyen Quang eine Länge von 77 km, von denen 69,7 km neu gebaut werden. Der Investitionsumfang beträgt 2 Fahrspuren, die Auslegungsgeschwindigkeit 80 km/h, die Baustellenvorbereitung für 4 Fahrspuren und die Gesamtinvestition 6.800 Milliarden VND.

Bislang hat die Provinz Tuyen Quang 82 % des Geländes für den Ausbau auf vier Fahrspuren geräumt; der Baufortschritt liegt bei über 12 % des gesamten Bauvolumens der gesamten Strecke, sodass die Fertigstellung des Projekts bis Ende 2025 gewährleistet ist.

Um jedoch die Investitionseffizienz zu steigern und an wichtige Verkehrswege anzuknüpfen, die der lokalen und regionalen Wirtschaftsentwicklung dienen, schlug die Provinz Tuyen Quang vor, die Investitionspolitik des Autobahnprojekts Tuyen Quang - Ha Giang (Phase 1) für den durch die Provinz Tuyen Quang verlaufenden Abschnitt anzupassen.

Der Abschnitt zwischen der Kreuzung mit der Nationalstraße 37 und der Kreuzung mit der Nationalstraße 3B (22 km lang) wird auf vier Fahrstreifen verbreitert und für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt. Der restliche Abschnitt wird weiterhin gemäß den genehmigten Projektunterlagen ausgebaut.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tuyen Quang, Nguyen Van Son, sagte, dass dieser Plan der Provinz helfen werde, die Investitionseffizienz eines Teils des Projekts sofort zu steigern, indem er die Anbindung an die stark befahrenen Nationalstraßen 37 und 3B ermögliche; gleichzeitig werde der Fortschritt bei der Eröffnung der gesamten Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang bis Ende 2025 gemäß der Anweisung des Premierministers erreicht.

Bei dem Treffen analysierten die Leiter des Verkehrsministeriums, des Planungs- und Investitionsministeriums, des Bauministeriums und des Finanzministeriums die rechtlichen Grundlagen, die Entscheidungsebene zur Anpassung der Investitionspolitik, die Fähigkeit zur Ausgewogenheit der Kapitalquellen, die Wirtschaftlichkeit, die technische Auslegung usw. des vorgeschlagenen Plans der Provinz Tuyen Quang, um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen, die Vermeidung von Verschwendung der Investitionskosten und die Umsetzung gemäß den Anweisungen des Premierministers sicherzustellen.

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-len-4-lan-xe-198981.html