
Dementsprechend wird die Stadt 10 Milliarden VND bereitstellen, um die Folgen von Naturkatastrophen für Schäden an der Verkehrsinfrastruktur auf dem Abschnitt Km8+360 ÷ Km8+520 der Straße DT601 (Stadtteil Hai Van) aufgrund der Auswirkungen des Sturms Nr. 12 und starker Regenfälle ab dem 26. Oktober 2025 zu bewältigen und die Sicherheit von Menschen und Fahrzeugen während der Hochwassersaison 2025 und der folgenden Jahre zu gewährleisten.
Das Volkskomitee der Stadt beauftragte das Danang Project Management Board for Investment and Construction of Transport and Agriculture Works mit der Leitung und Organisation der Umsetzung.
Die Baueinheit verwendet vorgespannte Stahlbeton-Spundwände (geschätzte Länge L = 10–12 m), die entlang des negativen Hangs des Hangrutschgebiets eingerammt werden. Dies gewährleistet ein tiefes Eindringen in die tragfähige, stabile geologische Schicht. Zusätzlich werden Lösungen zur Grund- und Oberflächenentwässerung eingesetzt. Die Spundwände werden durch Stahlbetonbalken verbunden. Der Hang wird wiederhergestellt und mit Zementbetonplatten in Kombination mit einem Trägerrahmen und Stahlbeton-Tragflächen verstärkt. Beschädigte Radschutzplankenpfähle werden durch weiche Schutzgeländer ersetzt.
Das Projekt soll voraussichtlich im ersten Quartal 2026 abgeschlossen sein, die Bauarbeiten sollen vor dem chinesischen Neujahr 2026 beendet sein.
Das Volkskomitee der Stadt beauftragte den Verwaltungsrat für Investitionsprojekte im Bereich des Verkehrs- und Landwirtschaftsbaus in Da Nang mit der Auswahl von Auftragnehmern für Vermessung, Planung, Bauaufsicht und Bau; der Erstellung und Vervollständigung von Unterlagen für Sanierungspläne; der Organisation von Bau-, Abnahme- und anderen Arbeiten zur Unterstützung des Baus von Notfallmaßnahmen gemäß den Vorschriften.
Quelle: https://baodanang.vn/da-nang-dau-tu-10-ty-dong-khac-phuc-ket-cau-ha-tang-giao-thong-duong-dt601-3312443.html






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