Delegationen der Nationalversammlung aus Thua Thien Hue und Quang Tri reagieren auf den „Befehl“, den Verkehr auf der Autobahn Cam Lo

Konkret erklärte Frau Nguyen Thi Suu am Nachmittag des 9. April gegenüber der Presse, dass die Empfehlung an das Verkehrsministerium und die vietnamesische Straßenverwaltung, Lkw mit mehr als 30 Sitzplätzen, Schlafbusse und Lkw mit mehr als 6 Achsen nicht von der Schnellstraße Cam Lo – La Son auf die Nationalstraße 1A in Quang Tri umzuleiten, auch die Meinung der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thua Thien Hue sei. Das derzeitige Verbot der genannten Fahrzeuge auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son entbehre jeder Rechtsgrundlage und finde keine Zustimmung in der Bevölkerung.

Fahrzeuge, denen die Fahrt auf der Cam Lo - La Son-Schnellstraße untersagt war, wurden gezwungen, umzukehren und die Nationalstraße 1A über Thua Thien Hue und Quang Tri zu nehmen.

Es entstehen viele Probleme

Gemäß Beschluss Nr. 1747/QD-CDBVN der vietnamesischen Straßenverwaltung ist es ab 6:00 Uhr am 4. April nicht mehr gestattet, auf der Autobahn Cam Lo - La Son Personentransporter mit mehr als 30 Sitzplätzen, Schlafwagen und Fahrzeuge mit 6 oder mehr Achsen (einschließlich Monocoques und Sattelzugkombinationen) zu verkehren.

Sobald diese Entscheidung verkündet wurde, reagierten viele Menschen in Thua Thien Hue und Quang Tri, und das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz Thua Thien Hue schickte umgehend ein Dokument an die vietnamesische Straßenverwaltung, in dem es um diesen Verkehrsumleitungsplan ging, der die Nationalstraße 1A in Gefahr bringen würde, zu einem Unfallschwerpunkt zu werden (wie die Zeitung SGGP berichtete).

Die Bedenken der Bevölkerung und die Empfehlungen des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz Thua Thien Hue wurden jedoch vom Verkehrsministerium und der vietnamesischen Straßenverwaltung nicht akzeptiert .

Konkret lehnte das Straßenbauamt den Antrag mit der Begründung ab, dass die Cam Lo-La Son-Schnellstraße im Vergleich zu ihrer Kapazität von 9.200–11.000 Pkw-Einheiten (PKW) pro Tag und Nacht und der Nationalstraße 1A von 31.000–33.000 PKW pro Tag und Nacht bereits überlastet sei. Die Nationalstraße 1A sei hingegen noch nicht überlastet, sodass eine Umleitung einiger Fahrzeuge auf diese Straße möglich wäre. Darüber hinaus führe die Cam Lo-La Son-Schnellstraße größtenteils durch bergiges Gelände mit unwegsamem Terrain, häufigen Starkregen und Nebel bei Nacht, was die Sicht stark einschränke. Schwere Lkw erreichten auf den Bergpässen lediglich Geschwindigkeiten von 35–40 km/h, verglichen mit der Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h. Die Schnellstraße Cam Lo-La Son verfüge zudem über zwei Fahrspuren, und alle 8–10 km sei eine Überholspur eingerichtet. Schwere Lkw, die langsam Hügel hinauffahren, zwingen die nachfolgenden Fahrzeuge zum Anstehen, was Frustration auslöst und leicht zu spontanen Überholmanövern in verbotenen Bereichen führt, wodurch das Risiko von Verkehrsunfällen steigt...

Am 8. April, nach viertägigem Verbot der Nutzung der Autobahn Cam Lo - La Son für die oben genannten Fahrzeuge, sandte die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Tri ein Dokument an das Verkehrsministerium und die vietnamesische Straßenverwaltung bezüglich der Umleitung des Verkehrs auf der Autobahn Cam Lo - La Son durch die Provinz Quang Tri.

Herr Hoang Duc Thang, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Tri, der das Dokument unterzeichnete, sagte: „Im Interesse des Friedens der Bevölkerung bitten wir das Verkehrsministerium, den Vorschlag zu prüfen, Personentransporter mit mehr als 30 Sitzplätzen, Schlafwagenbusse und Fahrzeuge mit 6 Achsen nicht auf die Nationalstraße 1A umzuleiten . “

Der Grund dafür ist, dass die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Tri durch Befragungen, das Verständnis der Situation und das Einholen von Meinungen von Bürgern, Behörden und lokalen Funktionsbehörden festgestellt hat, dass diese Verkehrsumleitung Probleme verursacht hat .

Die Nationalstraße 1A durchquert die Stadt Dong Ha in der Provinz Quang Tri, das Verwaltungszentrum der Provinz. Bislang gibt es jedoch keine Umgehungsstraße. Fahrzeuge, die zwischen den Provinzen pendeln, müssen daher das Stadtzentrum mit hohem Verkehrsaufkommen passieren. Die Verkehrsführung sieht separate Spuren für Pkw, Motorräder, Zweiräder, Fahrräder und Fußgänger auf gleicher Ebene wie die Fahrspur für Kraftfahrzeuge vor. Andererseits hat sich die Qualität der Nationalstraße 1A durch jahrelange Investitionen und Nutzung verschlechtert. Zahlreiche Spurrillen und Schlaglöcher sind entstanden, was insbesondere im Berufsverkehr, bei Regen, nachts und bei eingeschränkter Sicht ein hohes Unfallrisiko darstellt .

Der National Highway 1A verfügt über 216 gleichseitige Anschlussstraßen. Das Verkehrsaufkommen an den Kreuzungen ist sehr hoch, was ein hohes Unfallrisiko birgt. Statistiken belegen zahlreiche Unfälle mit Lkw, Sattelzügen und Motorrädern sowie Rollern .

Entlang des National Highway 1A im Süden der Provinz Quang Tri befinden sich vier Bezirke, Städte und Stadtteile mit hoher Bevölkerungsdichte, Schulen auf beiden Seiten, Industrieparks usw. Aufgrund der vielen Menschen, Arbeiter und Studenten, die auf dem National Highway 1A unterwegs sind, besteht ein hohes Risiko für Verkehrsunfälle .

An den Kreuzungen, die in die Autobahn Cam Lo - La Son münden, wurden Schilder aufgestellt, die Lkw mit mehr als 30 Sitzplätzen, Schlafbusse und Lkw mit mehr als 6 Achsen verbieten.

Darüber hinaus ist die Anzahl der Autos, Motorräder und Fahrräder, die auf dem National Highway 1A durch die Provinz Quang Tri unterwegs sind, sehr hoch. Wenn die Anzahl der schweren Lkw und anderer Fahrzeuge plötzlich zunimmt, wird die Verkehrslage und die Sicherheit auf dieser Strecke noch schwieriger und unberechenbarer.

Die Verkehrsumleitung auf der Autobahn wird auch dazu führen, dass große Lastwagen die Mautstationen „meiden“ und auf lokale Straßen ausweichen, was den Zustand dieser Straßen weiter verschlechtert und insbesondere ein sehr hohes Risiko für Verkehrsunfälle birgt .

Man muss sich die Meinungen der Menschen anhören und eine umfassende Bewertung vornehmen.

Laut Angaben der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Tri ereigneten sich vor der Inbetriebnahme der Schnellstraße Cam Lo - La Son im Jahr 2022 auf der Nationalstraße 1A durch die Provinz Quang Tri 75 Verkehrsunfälle, bei denen 34 Menschen getötet und 38 weitere verletzt wurden.

Nach der Inbetriebnahme der Schnellstraße ereigneten sich im Jahr 2023 auf dieser Nationalstraße 51 Verkehrsunfälle, bei denen 19 Menschen getötet und 25 Menschen verletzt wurden. Dies entspricht einem Rückgang von 24 Unfällen, 15 Todesfällen und 13 Verletzungen .

Im Zeitraum vom 1. Januar bis zum 25. März 2024 ereigneten sich auf der Autobahn Cam Lo – La Son in der Provinz Quang Tri vier Verkehrsunfälle, bei denen ein Mensch getötet und zwei weitere verletzt wurden. Die Analyse ergab, dass die Ursache dieser Unfälle neben den Mängeln der Infrastruktur vor allem und unmittelbar im mangelnden Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer lag .

Fahrzeuge, denen die Fahrt auf der Autobahn Cam Lo - La Son untersagt ist, werden gezwungen, über Thua Thien Hue und Quang Tri auf die Nationalstraße 1A zurückzukehren.

Laut dem Dokument der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Tri zeigen die obigen Informationen, dass die derzeitige Verkehrsumleitung auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son keine wissenschaftliche Grundlage oder praktischen Beweise dafür hat, dass sie korrekt, effektiv und praktikabel ist; die Auswirkungen wurden nicht vollständig bewertet; und das "Risiko" wurde auf die Region und die Bevölkerung der Provinz Quang Tri abgewälzt.

Daher ist eine umfassende und vollständige Analyse, Anerkennung und Bewertung notwendig, insbesondere um die Meinungen der Bevölkerung und der lokalen Behörden an den direkt betroffenen Orten zu berücksichtigen.

„Im Interesse des Friedens und des Wohlergehens der Bevölkerung bittet die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Tri das Verkehrsministerium und die vietnamesische Straßenverwaltung, die Petition der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Tri dringend zu prüfen.“
- betonte Herr Hoang Duc Thang, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Tri.

VAN THANG

Quelle