Unternehmen brauchen Kapital, also senken wir die Zinssätze.

Die Verarbeitung von Meeresfrüchten ist einer der wichtigsten Exportzweige Vietnams, steht aber vor Schwierigkeiten.

Die Auftragslage bricht ein, die Bankzinsen steigen.

Unternehmen stehen vor zahlreichen Herausforderungen. Die Textil- und Bekleidungsindustrie verzeichnet seit mehreren Monaten einen Auftragsrückgang. Je kleiner das Unternehmen, desto größer der Engpass. Die Auftragsrückgänge im Textil- und Bekleidungssektor liegen je nach Unternehmen zwischen 20 % und 50 %.

Während die Auftragseingänge einbrechen, steigen die Bankzinsen rasant. Dies führt zu einem erheblichen Anstieg der Betriebskosten und setzt die Unternehmen unter enormen Druck. Anfang des Jahres erwarteten die Betriebe eine Markterholung ab dem dritten Quartal, die jedoch bisher ausgeblieben ist. Daher bleibt uns nur die Hoffnung auf eine Entspannung der Lage ab dem vierten Quartal 2023, spätestens jedoch bis Ende 2023. In diesem Zusammenhang schlägt der vietnamesische Textil- und Bekleidungsverband dem Ministerium für Industrie und Handel vor, über seine Handelsattachés die Handelsaktivitäten der Textil- und Bekleidungsindustrie in anderen Märkten im Rahmen des CPTPP-Abkommens zu unterstützen und zu fördern, beispielsweise in Kanada, Australien oder einigen EU-Ländern, mit denen Vietnam das EVFTA-Abkommen unterzeichnet hat. Dies würde dazu beitragen, neue Aufträge zu sichern, da Märkte wie die USA und Europa im Allgemeinen weiterhin starke Rückgänge verzeichnen. Gleichzeitig muss die Regierung die Einführung eines zinsgünstigen Kreditprogramms für Textil- und Bekleidungsunternehmen in Erwägung ziehen oder, falls möglich, ein Paket schnüren, das es Unternehmen ermöglicht, Gehälter zinslos zu zahlen, wie es bereits während der Covid-19-Pandemie der Fall war. Die aktuellen Schwierigkeiten der Unternehmen sind nicht weniger gravierend als auf dem Höhepunkt des Covid-19-Ausbruchs.

Herr Tran Nhu Tung , Vizepräsident des vietnamesischen Textil- und Bekleidungsverbandes

Die Unternehmen haben es satt, Schwierigkeiten beim Zugang zu Kapital zu haben und sind die hohen Zinsen leid.

Die Schwierigkeiten, mit denen der Fischereisektor in letzter Zeit konfrontiert war, wurden meines Erachtens in der Presse ausführlich thematisiert und sind der Zentralregierung wohlbekannt. Die jüngste Entwicklung ist jedoch, dass sich diese Schwierigkeiten auch auf Garnelen- und Fischzüchter ausgeweitet haben. Der aktuelle Ankaufspreis für Garnelen ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 20.000 bis 30.000 VND/kg gesunken. Gleichzeitig bieten Importeure von Pangasius Preise unterhalb der Produktionskosten an. Selbst nach Vertragsabschluss setzen sie die Importe vorübergehend aus oder nehmen nur kleinere Mengen an. Für die Züchter sind die produzierten Garnelen und Fische zwar deutlich günstiger als im Vorjahr, dennoch können sie diese nicht verkaufen, da die Abnehmer zögern.

Während die Produktion eingeschränkt ist, haben Unternehmen Schwierigkeiten, Kredite zu erhalten. Selbst wenn sie Kredite (in US-Dollar) aufnehmen können, sind Zinssätze von über 4 % unerschwinglich. Dies macht es unmöglich, den normalen Betrieb aufrechtzuerhalten, geschweige denn Waren einzukaufen, zu verarbeiten und zu lagern, um auf bessere Preise zu warten. Angesichts der aktuellen Lage werden die Schwierigkeiten in diesem Sektor mindestens bis Ende dieses Jahres und Anfang nächsten Jahres anhalten. Die Fischereiindustrie ist einer der Schlüsselsektoren der Agrarwirtschaft und hat aufgrund ihrer großen Zahl an Beschäftigten und Landwirten weitreichende Folgewirkungen. Wohin fließen die Gewinne der Wirtschaft, wenn Unternehmen und Landwirte mit so vielen Schwierigkeiten konfrontiert sind? – Offensichtlich fließen sie zu den Banken, wo sie enorme Gewinne erzielen. Wahrlich, keine Wirtschaft und kein Unternehmen weltweit kann solch hohe Zinssätze wie in Vietnam in letzter Zeit verkraften. Aber wie lange werden sie durchhalten?

Tatsächlich sind viele Unternehmen in letzter Zeit sehr erschöpft und wollen sich nicht länger beklagen, insbesondere nicht hinsichtlich des Zugangs zu Kapital und der Zinssätze. Daher ist es für die Rettung der Wirtschaft am wichtigsten, die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass Unternehmen Kredite zu niedrigen Zinssätzen erhalten – und zwar aufrichtig.

Herr Nguyen Van Kich , Vorsitzender des Verwaltungsrats und Generaldirektor der CAFATEX Seafood Joint Stock Company ( Hau Giang )

Unternehmen brauchen „Blut“ und „Luft“.

Eine Wirtschaft oder ein Unternehmen ist wie der menschliche Körper; die beiden wichtigsten Dinge zum Überleben sind Blut und Luft. Ohne Blut stirbt der Körper innerhalb weniger Stunden, ohne Luft hingegen schon nach fünf Minuten.

Daher ist es jetzt am wichtigsten, den Geldfluss und die Wirtschaft am Laufen zu halten. Was ist also das Blut, und was ist die Wirtschaft am Laufen? Die Wirtschaft steht für den Geldfluss. Aktuell ist der Geldfluss überall blockiert; es herrscht Bargeldmangel im Kontext eines eingefrorenen Immobilienmarktes mit unverkauften Objekten, Bauunternehmen ohne Aufträge und ausbleibenden Forderungen, wodurch die Liquidität der Unternehmen versiegt. Wenn Banken kein Geld in die Unternehmen investieren, wenn kein Geld in den Markt fließt, werden die Unternehmen sofort zugrunde gehen. Gleichzeitig ist das Blut wie eine Ware. Am wichtigsten ist es jetzt, dass die Arbeiter Arbeit haben, damit Güter produziert werden können. Güter müssen konsumiert werden. Wenn ein Ventil geschlossen wird und die Produktion oder der Umlauf von Gütern behindert wird, wird die Wirtschaft letztendlich zusammenbrechen. Damit das Blut und die Wirtschaft am Laufen bleiben, ist eine Voraussetzung, dass die Politik offen und transparent ist, ohne Engpässe oder eine willkürliche Umsetzung. Der Schlüssel liegt jetzt darin, sicherzustellen, dass Immobilien verkauft werden und Arbeitsplätze geschaffen werden. Zunächst müssen wir die rechtlichen Hürden beseitigen. Ohne Investitionslizenzen und Baugenehmigungen gibt es keine Immobilien. Ohne Produkte werden die Preise steigen. Wir müssen die rechtlichen Aspekte der Projekte umgehend klären. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da sonst enorme Ressourcen für die Bevölkerung, die Unternehmen und die gesamte Wirtschaft verschwendet werden.

Herr Le Viet Hai , Vorsitzender der Hoa Binh Construction Group

Die administrativen Abläufe müssen sehr schnell sein.

Unternehmen benötigen diese Unterstützung dringend, da sie zwar ihre Geschäftsabläufe proaktiv planen können, dies aber in der Praxis nicht möglich ist. Derzeit können Unternehmen nicht genau vorhersagen, wie lange die rechtlichen Verfahren eines Projekts dauern werden, was erhebliche Risiken birgt. Zentrale und lokale Führungskräfte äußern Bedenken hinsichtlich der Zögerlichkeit und des mangelnden Handlungswillens der Beamten, und ich halte dies für ein reales Problem. In Ho-Chi-Minh-Stadt beispielsweise werden Anträge immer wieder eingereicht und zurückgeschickt. Mehrere solcher Runden können Jahre dauern. Wenn die Formalitäten nicht abgeschlossen werden, bleibt das Unternehmen auf einem Berg von Vermögenswerten sitzen. Ein Unternehmen investiert 1 Billion VND und rechnet damit, die rechtlichen Verfahren innerhalb von drei Jahren abzuschließen und seine Investition wieder hereinzuholen. Dauert es jedoch sechs Jahre, geht das Unternehmen bankrott und häuft uneinbringliche Forderungen an. Es kann sogar sein, dass ihm das Geld fehlt, um Gehälter und Steuern zu zahlen. Langwierige rechtliche Verfahren führen zu Liquiditätsengpässen. Unternehmen suchen dann nach anderen Vermögenswerten, um Verluste auszugleichen und Kredite zu erhalten. Bankanträge dauern jedoch sehr lange, fünf bis sechs Monate. Während Unternehmen dringend Geld benötigen, ruiniert sie dieser langwierige Prozess, selbst wenn der Kredit durch Sicherheiten abgesichert ist.

Ein weiteres Problem ist das Verbrauchervertrauen. Die Verbraucher sind besorgt aufgrund sinkender Einkommen und Kapitalbindung in Grundstücken. Ich habe mich beiläufig bei Bürgern umgehört, und auch sie haben 300 bis 500 Millionen VND in Gartenland investiert. Diese Menschen haben Kredite aufgenommen, um Land zu kaufen, und sind nun knapp bei Kasse. Deshalb geben sie ihr Geld nur zögerlich aus. Wenn sie nicht investieren wollen, können die Unternehmen ihre Waren nicht verkaufen. Und wenn die Unternehmen ihre Waren nicht verkaufen können, wagen sie es nicht, die Löhne zu erhöhen oder zu investieren. Sogar die Exporte gehen zurück, weil sie ihre Produkte nicht absetzen können. Während die Produktionskosten steigen, verkauft sich die Produktion nicht, weshalb sie es nicht wagen, die Preise zu erhöhen. Deshalb müssen wir alle Möglichkeiten für Unternehmen öffnen. Die Regierung fördert öffentliche Investitionen, aber wir müssen parallel dazu auch private Investitionen fördern. Für jeden VND, den die Regierung in den öffentlichen Sektor investiert, sollte sie Unternehmen dazu anregen, zehn VND zu investieren.

Herr Le Huu Nghia , Vizepräsident der Ho-Chi-Minh-Stadt-Wirtschaftsvereinigung

Transportunternehmen haben aufgrund der Gebühren für Fahrzeuginspektionen zu kämpfen.

Der größte Engpass für Unternehmen ist heutzutage der Fahrzeugzulassungsprozess, da er fast alle Produktions- und Handelssektoren und praktisch die gesamte Wirtschaft betrifft.

Laut Rückmeldungen von Unternehmen in der Provinz wird der Transportverkehr bei anhaltenden Fahrzeugprüfungen, wie sie in letzter Zeit üblich waren, stark beeinträchtigt. Dies führt zu erheblichen Betriebskostensteigerungen und birgt das Risiko hoher Verluste durch Vertragsverletzungen und Verzögerungen beim Warentransport. Umsatzeinbußen und die Belastung durch Zinszahlungen gefährden die Arbeitsplätze und Existenzen der Beschäftigten. Transportunternehmen, die bereits mit großen Herausforderungen wie der Pandemie, der Wirtschaftskrise und den Prüfstaus zu kämpfen haben, befinden sich in einer verzweifelten Lage. Ohne zeitnahe Sofortmaßnahmen wird sich ihre Situation weiter verschärfen. Wir haben den Behörden verschiedene Lösungsansätze vorgeschlagen, darunter die dringendste: die automatische Verlängerung der Prüffrist für Pkw um drei bis sechs Monate, um auch anderen Fahrzeugtypen die Möglichkeit zur Prüfung zu geben. Bislang wurden jedoch keine unmittelbaren Lösungen zur Entlastung der Prüfstaus präsentiert.

Herr Nguyen Van Hung , stellvertretender Vorsitzender des Transportverbandes Binh Duong

Beamte und Funktionäre „verstehen“ politische Maßnahmen an verschiedenen Orten unterschiedlich.

Die geplante Senkung der Mehrwertsteuer auf 8 % ist grundsätzlich positiv, bedarf aber einer detaillierteren und klareren Kommunikation. Konkret bedeutet dies, dass die nicht betroffenen Branchen (bzw. die betroffenen) explizit aufgeführt werden müssen. Derzeit erfolgt die Auflistung nach Branchen, und in einigen Fällen haben die Finanzbehörden der Senkung bereits zugestimmt.

Hinzu kommt das Problem der Infrastrukturgebühren für Import-Export-Unternehmen. Beispielsweise übernimmt die Stadt Hai Phong diese Gebühr für Unternehmen, die Stückgutsendungen (LCL) mit einem Volumen unter 1 m³ transportieren, während Ho-Chi-Minh-Stadt die Gebühren vollständig erhebt. Darüber hinaus beträgt die Infrastrukturgebühr für viele Sendungen weniger als 2.000 VND, doch bei jeder Zahlung berechnet die Bank eine Überweisungsgebühr von 7.700 VND. Die Zahlung von Steuern ist gebührenfrei, Bankgebühren fallen jedoch an. Das ist völlig ungerechtfertigt!

Die Wirtschaft steht derzeit vor erheblichen Herausforderungen, und der Logistiksektor gehört zu den am stärksten betroffenen Branchen. Er benötigt finanzielle Unterstützung wie Steuerstundungen und erhöhte Kreditlinien (Finanzierungshebel). Die Regulierungsbehörden müssen die Import- und Exportbestimmungen überprüfen, um Überschneidungen zu reduzieren, die Zuständigkeiten der einzelnen Ministerien und Sektoren zu klären und die Arbeitsabläufe der Beamten in den Verwaltungseinheiten zu verbessern.

Darüber hinaus müssen direktere Kommunikationswege zu Unternehmen geschaffen werden, nicht nur über Konferenzen und Treffen. Es bedarf Kanäle, über die Informationen direkt empfangen, Verantwortung für Unternehmen übernommen und Rückmeldungen sowie Empfehlungen nachverfolgt werden können. Wenn Unternehmen Probleme mit einem Ministerium oder einer Behörde haben und nicht direkt kommunizieren können, sondern erst auf einer Konferenz ihre Anliegen vorbringen, wird das Problem zu schnell gelöst.

Herr Nguyen Ly Truong An , stellvertretender Direktor der SeaAir Global Co., Ltd.

Viele Unternehmen mussten Grundstücke und Häuser verkaufen, um Bankschulden zu begleichen.

Ho-Chi-Minh-Stadt hatte zuvor Investitionskapital bereitgestellt, um die Nachfrage anzukurbeln und Unternehmen bei der Modernisierung ihrer Ausrüstung und Technologie sowie der Verbesserung der Produktqualität zu unterstützen. In den letzten zwei Jahren, als Unternehmen ihre Investitionen verstärkten, um sich stärker in den Zulieferindustrien zu engagieren, wurde das Förderprogramm unerwartet ausgesetzt, was die Pläne der Unternehmen durcheinanderbrachte.

Unternehmen mit geplanten Investitionen mussten diese stoppen. Firmen, deren Projekte von Ho-Chi-Minh-Stadt im Rahmen des Investitionsförderungsprogramms für Zinsvergünstigungen bewilligt wurden, diese aber nicht erhalten haben, stehen vor noch größeren Schwierigkeiten. Insbesondere angesichts eines starken Auftragsrückgangs von über 30 %, bei dem einige Unternehmen sogar einen Einbruch von fast 50 % verzeichnen, haben die unerwartet hohen Zinsen für Bauprojekte viele Betriebe in Bedrängnis gebracht. Einige Unternehmen des Verbandes berichten sogar, dass sie ihre Häuser und Grundstücke verkaufen mussten, um Bankschulden zu begleichen und einen Zahlungsausfall zu vermeiden. Andere verhandeln mit ausländischen Unternehmen über den Verkauf ihrer Immobilien, um eine Insolvenz abzuwenden. Laut allgemeinen Informationen wartet Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit auf einen Beschluss zur Ersetzung der Resolution 54 über Sondermechanismen und -richtlinien für die Entwicklung, bevor das Investitionsförderungsprogramm fortgesetzt werden kann. Daher besteht die Hoffnung, dass Ho-Chi-Minh-Stadt dieses Programm bald zur Unterstützung von Unternehmen im Maschinenbausektor bereitstellen wird, damit diese Schwierigkeiten überwinden, ihren Betrieb aufrechterhalten und sich stärker an der Entwicklung der heimischen Zulieferindustrie beteiligen können.

Herr Do Phuoc Tong , Vorsitzender des Verbandes für Maschinenbau und Elektrotechnik in Ho-Chi-Minh-Stadt

Der Zugang zu Kapital ist zu schwierig und die Zinssätze sind zu hoch.

Die Regierung hat im Laufe der Zeit verschiedene Maßnahmen ergriffen, um die Schwierigkeiten der Wirtschaft zu lindern. Beispielsweise ist die Senkung der Mehrwertsteuer um 2 % bedeutend und hat weitreichende Auswirkungen. Allerdings sind die aktuellen Zinssätze weiterhin zu hoch und für Unternehmen kaum tragbar. Zudem verschärfen sich die Kreditvergabebedingungen, und Unternehmen sehen sich bereits mit zunehmenden Schwierigkeiten konfrontiert, was es ihnen noch schwerer macht, die Voraussetzungen für die Kreditaufnahme zu erfüllen.

Ein zentrales Problem, über das sich die Wirtschaft immer wieder beschwert, das aber bisher nicht ausreichend berücksichtigt wurde, ist die Steuerrückerstattung für Exportunternehmen. Die Regierung hat zwar mehrere Treffen zu diesem Thema abgehalten, doch die Probleme vieler Unternehmen konnten bisher nicht gelöst werden. Gerade in der aktuellen Wirtschaftslage, insbesondere angesichts der Schwierigkeiten bei der Kreditaufnahme, stellt dies eine entscheidende Kapitalquelle dar.

Seit Jahresbeginn sind die Exporte inländischer Unternehmen im Vergleich zu denen ausländischer Direktinvestitionen deutlich zurückgegangen. Wenn Regierung und Nationalversammlung nicht rechtzeitig Maßnahmen zur Unterstützung inländischer Unternehmen ergreifen, wird sich der Rückstand der vietnamesischen Wirtschaft weiter verschärfen. Um inländische Unternehmen zu fördern, muss der Staat die Ressourcen für Handelsförderungsprogramme stärken und die Märkte diversifizieren, insbesondere solche mit hohem Potenzial wie den Nahen Osten oder Nordamerika. Darüber hinaus ist es notwendig, Investitionen in E-Commerce und Handelsförderungsmaßnahmen auszuweiten und zu intensivieren, da diese im heutigen Technologiezeitalter äußerst wirksame Trends und Aktivitäten darstellen.

Herr Tran Quoc Manh , Vorsitzender des Verwaltungsrats der Sadaco Production and Trading Development Joint Stock Company (Ho-Chi-Minh-Stadt)

Quellenlink: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-can-von-giam-lai-vay-185230523004846149.htm