Das Schnelleinsatzteam repariert defekte Lichtschalter umgehend.

Diese Information wurde vom Leiter des Verkehrsministeriums von Hanoi heute Nachmittag (13. Januar) auf einer Pressekonferenz bestätigt.

Verkehrsstaus sind sehr kompliziert.

In seiner Einschätzung der Verkehrssituation in der Region sagte Herr Nguyen Phi Thuong, Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi: „Auch wenn es im Jahr 2024 viele positive Veränderungen gegeben hat, ist die Verkehrsstausituation in der Hauptstadt immer noch kompliziert, und es entstehen immer neue Staupunkte.“

Die Gründe dafür sind der starke Anstieg der Zahl privater Fahrzeuge, die mit der Stadtentwicklung nicht Schritt haltende Infrastruktur, die begrenzte Kapazität des öffentlichen Nahverkehrs...

Die Ringstraße 3 ist aufgrund baulicher Überlastung häufig überlastet. Illustratives Foto.

Im Jahr 2024 koordinierte das Verkehrsministerium die Bewältigung von 13/33 Verkehrsstaus mit den zuständigen Stellen, es entstanden jedoch 16 weitere Verkehrsstaus, sodass die aktuelle Zahl der Verkehrsstaus in Hanoi auf 36 stieg.

Insbesondere sind im Zuge der Überprüfung in der Stadt noch immer über 230 Punkte staugefährdet, die behoben werden müssen, um zu vermeiden, dass es zu regelmäßigen Staus kommt.

Herr Thuong verwies auf die Staus auf der Ringstraße 3 und sagte, dass das Verkehrsaufkommen auf dieser Strecke die geplante Kapazität der Straße um das Sechsfache übersteige. Aus diesem Grund sei die Strecke selbst außerhalb der Stoßzeiten oft überlastet.

„Zukünftig, wenn die Ringstraße 4 fertiggestellt ist, ist es möglich, die Option zu berechnen, die Ringstraße 3 als normale innerstädtische Verkehrsroute zu betrachten.

Die wirksamste Maßnahme besteht derzeit darin, die Anzahl der eingesetzten Lkw und Nutzfahrzeuge zu reduzieren. „Der Plan zur Reduzierung oder zum Verbot sowie der Zeitpunkt und die Art der Umsetzung werden untersucht und geprüft, und es wird ein konkreter Plan erstellt“, sagte Herr Thuong.

Herr Thuong sagte, er werde in naher Zukunft die Kreuzung Thanh Xuan (Nguyen Trai – Khuat Duy Tien – Nguyen Xien) anpassen und neu organisieren, um die anhaltenden Verkehrsstaus zu reduzieren, ähnlich wie dies bei der Kreuzung Nga Tu So geschehen sei.

„Das Verkehrsministerium hat vor Kurzem zahlreiche Lösungen zur Lösung des Problems untersucht und vorgeschlagen, die jedoch nicht erfolgreich waren. Mit den neuen Lösungsvorschlägen hoffen wir jedoch, das seit vielen Jahren bestehende Verkehrsstauproblem in dieser Gegend zu lösen“, erklärte Herr Thuong.

Beheben Sie Ampelprobleme, um eine falsche Behandlung von Verstößen zu vermeiden

Zur öffentlichen Meinung, dass an manchen Kreuzungen die roten Ampeln bis zu 120 Sekunden, die grünen Ampeln jedoch nur 20 Sekunden lang leuchten, sagte Herr Tran Huu Bao, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi: „Die Länge des Lichtstrahls wird auf Grundlage der Verkehrsflussverteilung in alle Richtungen berechnet.“

Laut Herrn Bao kann jede Ampel nur ein bestimmtes Verkehrsaufkommen bewältigen. Wenn das Fahrzeug überladen ist, funktioniert die Ampel nicht mehr.

In der Realität ist das Verkehrsaufkommen an vielen Kreuzungen in Hanoi jedoch weit höher als ihre Kapazitäten, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten. Die Lösung an Ampeln besteht darin, Hauptrouten mit höherem Verkehrsaufkommen zu priorisieren, um den Verkehr so ​​schnell wie möglich freizugeben.

Zu den Beschwerden der Bevölkerung, dass manche Ampeln „plötzlich von Rot auf Grün wechseln“, erklärte Herr Bao, dass das Verkehrsministerium von Hanoi über 800 Ampeln unter Kontrolle habe. Sobald es Informationen über problematische Ampeln erhalte, werde das Verkehrsministerium diese unter Beteiligung eines Schnellreaktionsteams umgehend reparieren und anpassen.

Bezüglich der Installation von Pfeilen, die Fahrzeugen das Rechtsabbiegen bei Rot erlauben, erklärte der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, dass Hanoi diese bisher an Stellen umgesetzt habe, an denen Rechtsabbiegen erlaubt sei. Ho-Chi-Minh-Stadt habe sich über die Umsetzungsmethode Hanois informiert.

Derzeit beauftragt das Verkehrsministerium die Wartungsbehörde und Ampelteams mit der Überprüfung geeigneter Kreuzungen und der Einrichtung weiterer Kreuzungen mit Rechtsabbiegern.

In Bezug auf die vielen Bereiche mit verschwommenen Straßenmarkierungen sagten die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums, dass es hierfür viele Ursachen gebe, wie etwa Umweltverschmutzung, zu viel Verkehr, Radspuren, Staub usw. Das Verkehrsministerium hat die Abteilung für städtische Umwelt aufgefordert, die Straßenreinigung zu verstärken und gleichzeitig das Wartungspersonal zu verpflichten, verschwommenen Straßenmarkierungen zu erfassen und zu reparieren, insbesondere seit Inkrafttreten des Dekrets 168/2024.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm