Darüber hinaus hat die Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt die Auswahl des Auftragnehmers für das Beratungspaket zur Erstellung des überarbeiteten Machbarkeitsberichts, des FEED-Entwurfs und der Ausschreibung für das Bauprojekt der Metrolinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) genehmigt. Im Vergleich zum regulären Ausschreibungsverfahren, das ohne mögliche Verlängerungen aufgrund unvorhergesehener Umstände etwa sechs bis neun Monate dauern würde, hat die Anwendung des Direktvergabeverfahrens gemäß Beschluss 188 (Erprobung spezifischer Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Schienennetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt) den Prozess deutlich verkürzt – der Auftragnehmer wurde in nur etwas mehr als einem Monat ausgewählt.
Die Betrachtung zweier wichtiger Ereignisse im Anschluss an die Erweiterung des Entwicklungsraums von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Einführung neuer Mechanismen zeigt, dass der neue Verwaltungsapparat, der zwei Monate nach der Fusion seine Arbeit aufnahm, weiterhin gut vernetzt ist und der Betrieb reibungslos läuft. Im Gegenteil: Es zeichnen sich Proaktivität, Flexibilität sowie effektive Reaktions- und Problemlösungsstrategien aus. Dies belegen die positiven Anzeichen für die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt in den letzten acht Monaten. So verzeichneten beispielsweise die verarbeitende Industrie und der Bereich der technologischen Innovation ein durchschnittliches Wachstum von über 10 %.
Neben Kernbranchen wie der Lebensmittel-, Maschinenbau-, Elektronik- und Textilindustrie hat die Stadt die Verlagerung globaler Lieferketten genutzt, um Investitionen in Hightech-Sektoren anzuziehen, insbesondere in die Bereiche Halbleiter, künstliche Intelligenz und erneuerbare Energien. Diese sind die Haupttreiber des Wirtschaftswachstums der Stadt.
Gleichzeitig florieren Finanzinvestitionen, Dienstleistungen und Handel, was die Kapitalaufnahmefähigkeit großer Projekte wie der Ringstraße 3, der Metrolinie 2, der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und der Sanierung des Tham-Luong-Kanals widerspiegelt. Dies behebt nicht nur Infrastrukturengpässe, sondern eröffnet auch neue Entwicklungsmöglichkeiten und verbessert die Anbindung an andere Regionen. Die steigende Zahl von Unternehmen, die den Markt verlassen, und der Rückgang von Neugründungen geben zwar Anlass zur Sorge, spiegeln aber auch einen positiven Aspekt wider: den natürlichen Ausleseprozess des Marktes (kleine, inkompetente Unternehmen scheiden aus; größere und wettbewerbsfähigere Unternehmen gewinnen an Bedeutung).
Angesichts der Wachstumsdynamik der ersten neun Monate wird der verbleibende Monat des dritten Quartals den Endspurt zum Zieljahr 2025 darstellen. Daher müssen Einschränkungen wie die Unangemessenheit der Finanzstruktur und der öffentlichen Ausgaben angegangen werden, Investitionen in die Produktionsentwicklung priorisiert und die öffentlichen Ausgaben umstrukturiert werden; der Fortschritt wichtiger Projekte muss weiter beschleunigt werden; und es muss eine enge Abstimmung mit den Provinzen in der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion erfolgen, um ein modernes Logistik-, Hafen- und Flughafen-Ökosystem zu schaffen.
Gleichzeitig wird der Privatsektor gefördert, wobei der Schwerpunkt auf Maßnahmen zur Mobilisierung der privaten Beteiligung an wichtigen Infrastrukturprojekten wie Autobahnen, Eisenbahnen, Energie sowie Verteidigungs- und Sicherheitsindustrie liegt. Besonderes Augenmerk wird dabei auf kleine und mittlere Unternehmen gelegt, und zwar durch Reformen der Verwaltungsverfahren, einen erweiterten Zugang zu Krediten und die Einrichtung von Start-up-Förderzentren.
Andererseits sollten weitere Anstrengungen unternommen werden, die Exportmärkte zu diversifizieren und gegebenenfalls den Handel mit neuen Märkten wie Indien, dem Nahen Osten und Afrika zu fördern. Dies sollte mit nationalen Strategien abgestimmt, Preisindizes kontrolliert und bei der Vergabe von Immobilienkrediten mit Vorsicht gehandhabt werden. Zudem sollten Kapitalunterstützung für Verarbeitung, Technologie und Export bereitgestellt werden. Weiterhin sollten die Bemühungen zur Ankurbelung von Konsum und Dienstleistungen durch Werbeprogramme, Tourismusförderung und Kredite für den privaten Konsum, insbesondere in den letzten Monaten des Jahres, fortgesetzt werden.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/cu-nuoc-rut-cho-chang-ve-dich-post813021.html






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