Das „Genie“-Team hat die Anhebung der Binh Trieu 1-Brücke auf eine Höhe von 1,08 m abgeschlossen und anschließend mit der Anhebung der Binh Phuoc 1-Brücke fortgefahren.

Das Hebeteam hob die 11.000 Tonnen schwere Binh-Trieu-1-Brücke (Ho-Chi-Minh-Stadt) auf eine Höhe von 1,08 Metern und stellte damit einen neuen Rekord auf. Bis Ende November wird das Projekt abgeschlossen sein. Derzeit wird der Wasserschlag auf die Binh-Phuoc-1-Brücke übertragen.

Die Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Binh-Trieu-1-Brücke (Ho-Chi-Minh-Stadt) auf 1,08 m ist abgeschlossen – Foto: Chau Tuan

Ein Vertreter des Zentrums für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement (Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt) erklärte gegenüber Tuoi Tre Online , dass die Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Binh-Trieu-1-Brücke planmäßig abgeschlossen wurde. Bis Ende November wird das Bauteam die restlichen Arbeiten zur Instandsetzung und Fertigstellung der verbleibenden Teile fortsetzen, um einen stabilen Betrieb der Brücke zu gewährleisten.

Nach einem Monat hydraulischen Anhebens wurde die 11.000 Tonnen schwere Brücke um mehr als einen Meter angehoben. Diese Anhebung erleichtert Schiffen die Durchfahrt auf dem Saigon-Fluss, verringert das Risiko von Staus bei Flut und gewährleistet die Sicherheit auf Straßen und Wasserwegen.

Um das Projekt abzuschließen, arbeiteten Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern abwechselnd ununterbrochen und überwachten jeden einzelnen Hydraulikzylinder, der die Brücke Stück für Stück anhob.

Ab dem 1. Oktober beginnt das Ingenieurteam mit dem Abbau und Transport der Ausrüstung zur Binh-Phuoc- 1-Brücke, wo die Räumungsarbeiten fortgesetzt werden. Besonders wichtig ist, dass heute auch das hydraulische Steuerungssystem, das als Herzstück des Projekts gilt, für das neue Projekt verlegt wird.

Es wird erwartet, dass die Binh Phuoc 1 Brücke um etwa 1,25 m (125 cm) angehoben wird, wobei die gleiche Technologie und das gleiche Verfahren wie bei der Binh Trieu 1 Brücke angewendet werden.

Nach Angaben des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Anhebung von Brücken wie Binh Trieu 1 und demnächst Binh Phuoc 1, um hohe Schifffahrtsstandards zu erfüllen, dazu beitragen, dass der Wasserstraßenverkehr besser genutzt wird und der Druck auf die Straßen verringert wird.

Binh Trieu 1 Brückenhubfehler weniger als 1 mm

Herr Tran Bao Tho, Projektleiter, erklärte, dass jeder Stahlpfeiler je nach Position mit 5 bis 10 Hydraulikzylindern ausgestattet ist, die über Hydraulikleitungen mit dem zentralen Computersystem auf der Brückenoberfläche verbunden sind. Dieses System pumpt Öl in die Zylinder, um die Brücke gleichzeitig anzuheben.

Die Einhaltung einer Abweichung von weniger als 1 mm zwischen den Hebepunkten ist in Vietnam bei einer so massiven Brücke nahezu beispiellos. Nach jedem Hebevorgang überprüft der Ingenieur die Genauigkeit; wird sie nicht erreicht, wird der Heber zur Justierung abgesenkt, bevor der Vorgang fortgesetzt wird.

CHAU TUAN

Quelle: https://tuoitre.vn/doi-than-den-nang-xong-cau-binh-trieu-1-len-cao-1-08m-tiep-tuc-nang-cau-binh-phuoc-1-202510010637576.htm