Konzentrierte Bemühungen zur Reduzierung der Verkehrsstaus am Flughafen Tan Son Nhat

Die Verbindungskette ist überlastet.

Am späten Freitagnachmittag (8. Dezember) gerieten Tausende von Fahrzeugen auf den Straßen rund um den Flughafen Tan Son Nhat ins Schwitzen, weil sie im Verkehr feststeckten, sich hintereinander aufreihten und sich aufgrund der starken Staus nur langsam fortbewegten.

Von der Truong Son Straße nach Bach Dang, Hoang Van Thu, Tran Quoc Hoan, von der Straße über die Hoang Hoa Tham-Überführung nach Truong Chinh, Cong Hoa-Zug ... alle Ausgänge sind scheinbar lückenlos vollgestopft. Insbesondere ist die Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen (Bezirk 2, Bezirk Tan Binh) der Ausgangspunkt der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa, an der derzeit das Paket 9 des Bauprojekts für die Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa gebaut wird. Die Bunker nehmen mehr als die Hälfte der Straße ein, was die Situation noch angespannter macht. Das gesamte Gebiet gleicht einem riesigen Parkplatz rund um den Flughafen Tan Son Nhat.

Auf der Verbindungsstrecke zum Flughafen Tan Son Nhat kommt es häufig zu Staus.

Obwohl die Verkehrspolizei von Tan Son Nhat an Kreuzungen und Kreisverkehren zur Regelung des Verkehrs präsent war, dauerte es bis nach 21 Uhr. dass es erste Anzeichen einer Entspannung bei der Überlastung gab. Das bedeutet, dass alle Straßen in dieser Gegend etwa vier Stunden lang im Stau stecken.

Ein Vertreter des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsbehörde – Investor des Straßenverbindungsprojekts Tran Quoc Hoan – Cong Hoa) sagte, dass die Behörde, sobald sie Informationen über den Verkehrsstau erhalten habe, eine Inspektion durchgeführt und festgestellt habe, dass im Tunnelbauvertrag noch immer die richtigen Barrierenpositionen vorgesehen seien und keine neuen Barrieren gebaut worden seien.

Die Verkehrspolizei stellte fest, dass die Ursache für den schweren Verkehrsstau am späten Freitagnachmittag der Regen zur Hauptverkehrszeit, die große Anzahl an Fahrzeugen und die langsame Fortbewegung der Fahrzeuge waren, die zu Verkehrsstaus führten. Darüber hinaus steigt die Nachfrage von Familien, die am Wochenende in die Innenstadt zurückkehren, was zu lokalen und flächendeckenden Staus führt.

„Die Verkehrsbehörde hat den Auftragnehmer außerdem gebeten, den Verkehr weiterhin zu koordinieren und zu überwachen, um bei hohem Verkehrsaufkommen einen Plan für rechtzeitige Anpassungen zu haben. Derzeit wird der Bau der Unterführung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen unter der bestehenden Verkehrsroute vorbereitet. Es wird erwartet, dass auf der Tran Quoc Hoan-Strecke eine fünfspurige Behelfsbrücke errichtet wird, um sicherzustellen, dass die Bauarbeiten die Verkehrssituation nicht beeinträchtigen oder stören“, fügte der Vertreter der Verkehrsbehörde hinzu.

Obwohl der Bau der Verbindungsstraße den genehmigten Plan absolut sicherstellt, erhöhen die Bunker, die die Straßenoberfläche einnehmen, auch den Verkehrsdruck auf der Cong Hoa Street erheblich. Das städtische Verkehrsmanagementzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt schätzte, dass die Cong-Hoa-Straße im Vergleich zu ihrer Kapazität um 150 % überlastet ist. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt stellte außerdem fest, dass es im Gateway-Bereich des Flughafens Tan Son Nhat im Bezirk Tan Binh von Januar bis November vier Punkte gab, an denen das Risiko einer Verkehrsüberlastung bestand. Drei dieser Punkte haben sich geändert, sind aber immer noch kompliziert: Kreuzung Cong Hoa – Hoang Hoa Tham, Kreisverkehr Lang Cha Ca, Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen); Ein Punkt, der sich nicht geändert hat, ist die Truong Chinh Street von der Au Co Street zur Tan Ky Tan Quy Street. Darüber hinaus gibt es auf der Stahlüberführung an der Kreuzung Cong Hoa – Hoang Hoa Tham einen weiteren Unfallschwerpunkt.

Herr Ngo Hai Duong, Leiter der Abteilung für Straßenverkehrsinfrastrukturnutzung im Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt, räumte ein, dass der internationale Flughafen Tan Son Nhat derzeit nur über ein Eingangstor für ankommende und abfliegende Passagiere verfüge, sodass die Verkehrssituation kompliziert sei. Im Bereich außerhalb des Flughafens gibt es viele Einkaufszentren, Dienstleistungsunternehmen, Büros, Lagerhallen für per Flugzeug transportierte Waren ... was zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen auf der Truong Son-Straße und der Kreuzung Truong Son führt – der Straße zum Terminal für Inlandsflüge und zum internationalen Terminal.

Darüber hinaus durchqueren viele Fahrzeuge die Truong Son-Straße, um umliegende Brennpunkte wie die Kreuzung Phu Nhuan, die Truong Chinh-Straße und die Cong Hoa-Straße zu meiden, wodurch die Zahl der Fahrzeuge auf dieser Strecke noch weiter zunimmt. Darüber hinaus kommt es auf manchen Strecken wie Truong Son, Hong Ha, Bach Dang, Cong Hoa, Truong Chinh usw. immer noch häufig zu Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung, wie etwa Fahren in die falsche Richtung, illegales Parken, Überfahren von Gehwegen und illegales Parken. Dies sind die Hauptursachen für die zunehmende Verkehrsüberlastung im Eingangsbereich des Flughafens.

Beschleunigen Sie wichtige Projekte

Laut Herrn Ngo Hai Duong ist der Gateway-Bereich des Flughafens Tan Son Nhat einer der Verkehrsschwerpunkte, an denen die Stadt interessiert ist und bei dem sie sich auf viele Lösungen zur Kontrolle von Verkehrsstaus konzentriert. Das Verkehrsministerium hat in Zusammenarbeit mit dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat und der Verkehrspolizei die Verkehrsorganisation regelmäßig überprüft und entsprechend angepasst, beispielsweise durch: Renovierung des Wendepunkts unter der Truong Son Steel Bridge, um Autos das Wenden zu ermöglichen; Umstellung von Einbahnstraßenverkehr rund um die Uhr auf Zweibahnstraßenverkehr von 22:00 Uhr bis 6:00 Uhr des nächsten Tages auf den Straßen Hong Ha und Yen The; Installieren Sie mobile Zäune an den Kreuzungen Truong Chinh – Tan Son Nhi, Truong Chinh – Tan Ky Tan Quy; Sattelzugverbot auf 8 Verbindungsstrecken; Inbetriebnahme eines temporären Taxiparkplatzes auf dem Grundstück neben der Straße Truong Son – Bach Dang – Hong Ha, um den Personentransport am Flughafen während der Spitzenzeiten an Feiertagen und während Tet zu ermöglichen. Die Arbeiten zur Anpassung der Verkehrsorganisation und zur Behebung von Infrastrukturproblemen wurden entsprechend den Kommentaren und Rückmeldungen der zuständigen Stellen zügig durchgeführt und trugen dazu bei, das Risiko von Verkehrsstaus in der Gegend zu minimieren.

Darüber hinaus hat die Stadt im Zeitraum von 2012 bis heute im Wesentlichen sechs Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen. Allein in den letzten 11 Monaten wurde das Projekt zur Renovierung und Erweiterung der Cong Hoa Street (von Gasse 2 Tran Quoc Hoan bis zur Thang Long Street) mit einer Länge von 134 m abgeschlossen und in Betrieb genommen, wobei auf der rechten Seite eine Erweiterung von 14 bis 19 m erfolgte, um die Infrastruktur für den Flughafenbereich zu synchronisieren. Obwohl das Projekt nicht umfangreich ist, trägt es besonders dazu bei, den „Engpass“ am Kreisverkehr Lang Cha Ca zu beseitigen – der Kreuzung, die die oft überlasteten Routen Cong Hoa, Hoang Van Thu, Phan Thuc Duyen und Tran Quoc Hoan verbindet. Auch das Projekt zum Bau einer Straße, die die Tran Quoc Hoan Street mit der Cong Hoa Street verbindet und direkt an das Terminal T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat anschließt, beschleunigt die Bauarbeiten. Die Fertigstellung der Unterführung wird planmäßig im Juli 2024 erwartet.

Zu den wichtigsten Projekten zur Reduzierung der Verkehrsstaus vor dem Flughafen Tan Son Nhat zählen die Modernisierung und Erweiterung der Straße Tan Ky Tan Quy (von Le Trong Tan nach Cong Hoa) und die Erweiterung der Straße Truong Chinh (von Cong Hoa nach Au Co). Diese beiden Projekte werden am meisten erwartet, konnten jedoch aufgrund von Problemen beim Landerwerb viele Jahre lang nicht umgesetzt werden. Dies sind zwei Hauptrouten am nordwestlichen Tor der Stadt, die die Bezirke Hoc Mon, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh und die Innenstadt verbinden. Es handelt sich auch um einen Ausgang vom Terminal T3 (im Bau) des Flughafens Tan Son Nhat in Richtung Westen, der jedoch häufig überlastet ist.

Als Antwort auf Thanh Nien erklärte ein Vertreter der Verkehrsbehörde, dass sich die beiden Projekte noch in der Phase der Umsetzung der Investitionspolitik befänden. Die Verkehrsbehörde stimmt sich außerdem mit der Behörde ab, um die Verfahren zu beschleunigen und diese beiden Projekte so schnell wie möglich umzusetzen. Was das Straßenerweiterungsprojekt Tan Ky Tan Quy betrifft, begann die Verkehrsbehörde im März offiziell mit den Bauarbeiten ab der Kreuzung mit der Binh Long Road, wobei die Bauarbeiten in einem rollierenden Verfahren erfolgen. Bis jetzt baut der Auftragnehmer Schächte, Bordsteine, installiert Abwasserkanäle, technische Gräben … Viele Abschnitte des Projekts sind nach der Übergabe der Baustelle klar geworden.

Die Räumungsarbeiten für den Abschnitt von der Binh Long Street bis zur Ma Lo Street sind schätzungsweise zu etwa 70 % abgeschlossen. Wir gehen davon aus, dass wir das gesamte „saubere“ Gelände bis zum Ende des ersten Quartals 2024 erhalten und den Bau der Erweiterung dieser Strecke bis Ende 2024 abschließen werden. Wenn alle Projekte gleichzeitig abgeschlossen sind und das neue Terminal T3 in Betrieb genommen wird, wird das Flughafengelände von Tan Son Nhat deutlich offener sein.

Vertreter der Verkehrsbehörde

Quellenlink: https://thanhnien.vn/don-luc-giam-ket-xe-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-185231210230708931.htm