Gemeinsame Innovation für eine nachhaltige Meereswirtschaft

Im Rahmen der Ocean Future 2025 Konferenz in Khanh Hoa, die kürzlich von der Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert wurde, konzentrierte sich die Diskussionsrunde „Gemeinsame Innovation für eine nachhaltige Ozeanwirtschaft“ auf innovative, interdisziplinäre und auf mehrere Interessengruppen ausgerichtete Kooperationsansätze zur Förderung der nachhaltigen Entwicklung der Ozeanwirtschaft.

Im Rahmen der Konferenz „Ocean Future 2025“ in Khanh Hoa, die kürzlich von der Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt in Zusammenarbeit mit dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa veranstaltet wurde, konzentrierte sich die Diskussionsrunde „Gemeinsame Innovation für eine nachhaltige Meereswirtschaft“ auf innovative, interdisziplinäre und auf die Einbeziehung verschiedener Interessengruppen ausgerichtete Ansätze zur Förderung der nachhaltigen Entwicklung der Meereswirtschaft. Die Runde betonte die Bedeutung der Beteiligung von Interessengruppen, einer umfassenden Steuerung und der Integration moderner Wirtschaftsmodelle – wie Kreislaufwirtschaft, Sozioökonomie, grüne Finanzierung und Gemeinwohlökonomie – in die Strategie zur Entwicklung der Meeres- und Küstengebiete.

Europa und die Verzögerung bei den Prioritäten der maritimen Politik: Ursachen und kumulative Folgen.

Zur Eröffnung der Sitzung stellten Professor Giovanni Quaranta und Professor Rosanna Salvia – zwei Experten vom Fachbereich Mathematik, Informatik und Wirtschaftswissenschaften der Universität Basilicata (Italien) – beispielhafte Modelle in Europa zur Förderung einer nachhaltigen Meereswirtschaft vor, mit dem Ziel, „niemanden zurückzulassen“.

Obwohl die Europäische Union (EU) seit fast 80 Jahren besteht, haben Fragen rund um das Meer und die Küstengebiete erst in den letzten zwei Jahrzehnten wirklich Priorität erhalten. Dies liegt daran, dass Küstengebiete zuvor nicht als politische Priorität galten, obwohl mehr als 40 % der europäischen Bevölkerung entlang der 136.000 km langen Küstenlinie leben. Infolgedessen haben sich im Laufe der Zeit Ungleichgewichte in der territorialen Verwaltung angehäuft, die sich in erhöhtem Umweltdruck, einer monolithischen, auf Ressourcenausbeutung basierenden Wirtschaftsstruktur und sozialen Herausforderungen für kleine Fischereigemeinden äußern.

Ausgehend von der Gemeinschaft: Wie die EU eine nachhaltige Zukunft für Küstenregionen gestaltet.

Die EU hat die anhaltenden politischen Lücken und die sich häufenden negativen Folgen in Küstenregionen erkannt und einen Weg eingeschlagen, die Zukunft der Entwicklung von den lokalen Gemeinschaften aus neu zu gestalten. Diese neue Strategie basiert auf drei Säulen:

(1) die Nachhaltigkeit der lokalen Wirtschaft zu verbessern;

(2) Wiederherstellung und Erhaltung mariner Ökosysteme;

(3) die Lebensqualität der indigenen Bevölkerung zu verbessern.

Bei diesem Ansatz wird „Innovation“ nicht mehr nur als Technologie verstanden, sondern erweitert sich um soziale Innovation, wobei die Beteiligung und die zentrale Rolle der Gemeinschaft betont werden – im Einklang mit der Komplexität des maritimen Wirtschaftsraums, in dem Menschen, Lebensgrundlagen und Ökosysteme eng miteinander verflochten sind.

Laut den beiden Professoren ist endogene Entwicklung – also Entwicklung, die auf indigenen Ressourcen, Werten und Wissen basiert – der Schlüssel zu einer langfristig nachhaltigen Transformation. Dies erfordert die Wiederherstellung des Vertrauens in die Leistungsfähigkeit der Gemeinschaften und die Befähigung dieser Gemeinschaften, Lösungen mitzugestalten, anstatt lediglich Nutznießer politischer Maßnahmen zu sein. Der neue Schritt der EU zielt auf ein neo-endogenes Modell ab, in dem Küstengemeinden vernetzt werden, um Erfahrungen auszutauschen, sich gegenseitig zu unterstützen und ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber globalen Herausforderungen zu stärken.

Professor Giovanni Quaranta und Professor Rosanna Salvia stellten bei der Podiumsdiskussion vor. Quelle: UEH (ISCM, Oktober 2025)

Von mediterranen Praktiken zu neuen Denkansätzen für eine nachhaltige Meeresentwicklung.

Die obige Analyse wurde durch die praktische Umsetzung in Süditalien eindrucksvoll belegt. Dort wurde ein Projekt zur Gründung einer Sozialgenossenschaft für lokale Fischer durchgeführt. In dieser Region waren die Fischbestände zuvor stark zurückgegangen; die durchschnittlichen Fänge pro Nacht sanken von rund 200 kg auf unter 10 kg. Die Anwendung eines Modells zur gemeinsamen Bewirtschaftung der Ressourcen und zur nachhaltigen Sicherung der Lebensgrundlagen führte zu einer entscheidenden Wende: Die Fänge erholten sich auf etwa 60 kg pro Nacht. Dieses Ergebnis zeigt, dass die Widerstandsfähigkeit des Ökosystems deutlich gestärkt werden kann, wenn Gemeinschaften befähigt werden, an Entscheidungsprozessen beteiligt sind und gemeinsam Lösungen entwickeln.

Die Erfahrungen mediterraner Küstengemeinden zeigen, dass soziale Innovation und ein gestärkter Gemeinschaftszusammenhalt nur dann langfristig wirken, wenn sie organisch mit städtischen und landseitigen Systemen verknüpft sind. Kooperationsmechanismen verschiedener Akteure – zwischen Gemeinden, Regierungen, Forschungseinrichtungen und dem Privatsektor – helfen der EU, bestehende politische Lücken schrittweise zu schließen und ein modernes Modell der Küstenpolitik zu entwickeln, in dem das Meer nicht nur als Lebensgrundlage, sondern auch als Raum für Kultur, Geschichte und ökologische Sicherheit verstanden wird.

Insgesamt unterstrich die Präsentation einen neuen Denkansatz: Küstenentwicklung kann nur dann nachhaltig sein, wenn lokale Gemeinschaften eine zentrale Rolle im gesamten Prozess der Politikplanung, -umsetzung und -überwachung spielen. Wenn dieses Prinzip gewährleistet ist, bergen neue Lösungen das Potenzial, dauerhaften, umfassenden und harmonischen Mehrwert sowohl für Küstengemeinden als auch für den gesamten maritimen Wirtschaftsraum zu schaffen.

Marine Raumplanung (MSP) – ein multidisziplinäres Instrument zur Optimierung von Ressourcen und zur Reduzierung von Konflikten.

In seinem Vortrag gab Dr. Ho Quoc Thong, Koordinator des Programms „Blaue Ressourcen für Entwicklung“ (BlueRforD), einen Überblick über die marine Raumplanung (Marine Spatial Planning, MSP), ein multidisziplinäres Steuerungsinstrument, das weltweit Anwendung findet. BlueRforD ist ein internationales Forschungsnetzwerk, das Wissenschaftler aus neun Ländern auf drei Kontinenten zusammenbringt, um Fragen der Fischerei und Aquakultur, der marinen Raumstruktur sowie deren Auswirkungen auf Armutsbekämpfung, Geschlechtergleichstellung und nachhaltiges Küstenressourcenmanagement zu untersuchen.

Dr. Thong betonte, dass die maritime Raumplanung ein Schlüsselinstrument für eine effiziente Ressourcennutzung, die Reduzierung von Interessenkonflikten, die Förderung einer grünen Wirtschaftsentwicklung und die Gestaltung der zukünftigen Struktur der maritimen Raumentwicklung darstellt. Diese Arbeit umfasst nicht nur das Ressourcenmanagement, sondern auch die Auseinandersetzung mit komplexen Fragestellungen wie grenzüberschreitender Zusammenarbeit, maritimer Sicherheit und der „Tragödie der gemeinsamen Ressourcen“.

Durch die Analyse von fast 180 internationalen wissenschaftlichen Arbeiten und Berichten der Weltbank und der Vereinten Nationen identifizierte das Forschungsteam zahlreiche zentrale Themen, die den im Workshop diskutierten Themen ähneln, darunter: Meerespolitik, partizipative Entwicklung, politische Rahmenbedingungen, Ressourcenmanagement und Technologieanwendung. Meerespolitische Sonderprogramme (MSPs) werden derzeit in Europa, den USA, Australien und Südafrika intensiv umgesetzt, während viele asiatische und afrikanische Länder weiterhin mit Defiziten in Bezug auf Daten, Forschungskapazitäten und Institutionen konfrontiert sind. Dies unterstreicht die Bedeutung evidenzbasierter und lokal angepasster Politiken.

Dr. Ho Quoc Thong, Koordinator des BlueRforD-Programms, präsentierte Forschungsergebnisse zu MSP. Quelle: UEH (ISCM, Oktober 2025)

Erschließung des maritimen Wirtschaftspotenzials Vietnams durch Strategie und maritime Raumplanung.

Dr. Ho Quoc Thong hob die bedeutenden Fortschritte Vietnams bei der Optimierung des politischen Rahmens hervor, insbesondere die Resolution Nr. 36/2018 des 12. Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Vietnams zur Strategie für die nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft. Zu den Zielen für 2030 gehören: ein rein maritimer Wirtschaftsanteil von rund 10 % am BIP, ein Anteil der Küstenprovinzen von 65–70 % am BIP, die Ausweitung der Meeresschutzgebiete, die Reduzierung von Nutzungskonflikten im Meeresraum, der Schutz von Ökosystemen und kulturhistorischen Werten bei gleichzeitiger Stärkung von Sicherheit und Souveränität.

Auf der Grundlage internationaler Erfahrungen schlägt die Gruppe mehrere Prioritätsrichtungen für Vietnam und die Küstenregionen vor: Stärkung der frühzeitigen Beteiligung und Zusammenarbeit der Interessengruppen, Wertschätzung des indigenen Wissens, Entwicklung einer einheitlichen marinen Geodateninfrastruktur, Implementierung adaptiver Planungsmodelle, Verbesserung der Transparenz in der Regierungsführung und Ausbildung multidisziplinärer Fachkräfte in den Bereichen Ökologie, Ökonomie, Recht und Raumanalyse.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Meeresraumplanung als dynamischer und nachhaltiger Governance-Zyklus verstanden wird, der auf wissenschaftlichen Erkenntnissen und der gemeinsamen Entwicklung durch die Gemeinschaft basiert. Dies ist eine wichtige Grundlage für Vietnam, um sein marines Wirtschaftspotenzial effektiv zu nutzen und langfristig eine harmonische und nachhaltige Meerespolitik zu erreichen.

Von Meeresabfällen zu umweltfreundlichen Materialien: Die potenziellen Anwendungsgebiete von Muschelschalen.

Dr. Riley Pham Xuan Quyet, Dozent an der Sunway University (Malaysia) und promovierter Experte für nachhaltiges Hotel- und Tourismusmanagement an der UEH, präsentierte seine Forschung zur Anwendung von Muschelschalen im Küstenstädtebau, insbesondere für Hotels und den Tourismus. Rund 40 % der Weltbevölkerung leben in einem Umkreis von 100 km um die Küste, was einen hohen Bedarf an Küsteninfrastruktur erzeugt. Viele „grüne“ Bauprojekte basieren jedoch weiterhin auf Zement und Stahl – die Bauindustrie ist für 27 % der globalen CO₂-Emissionen verantwortlich, wobei allein Zement etwa 8 % ausmacht (UNEP, 2023).

In diesem Zusammenhang erweisen sich Muschelschalen – Abfallprodukte von jährlich über 10 Millionen Tonnen Meeresfrüchten – als potenzieller umweltfreundlicher Werkstoff. Vietnam bietet dank reichhaltiger Meeresfrüchtebestände eine üppige Rohstoffversorgung für Forschung und Anwendung. Muschelschalen sind reich an Kalziumkarbonat, mechanisch widerstandsfähig, können Risse selbstheilen, verbessern die Wärmedämmung und reduzieren den Bedarf an Farbe. Mehrere Modelle in Japan, den Niederlanden und den Philippinen haben die Machbarkeit im Bauwesen und in der Innenausstattung unter Beweis gestellt und eröffnen damit Möglichkeiten, Meeresabfälle in nachhaltige Materialien für die Küstenentwicklung umzuwandeln.

Dr. Riley gab im Rahmen der Podiumsdiskussion Einblicke in potenzielle umweltfreundliche Materialien. Quelle: UEH (ISCM, Oktober 2025)

Muschelmaterialien in Vietnam: Pilotprojekte, Herausforderungen und eine nachhaltige Vision.

In Vietnam konzentrieren sich Forschungsprojekte auf die Entwicklung von Standards für Öko-Hotels, die aus Muschelschalen gewonnene Materialien verwenden. Parallel dazu laufen Pilotprojekte in wegweisenden Küstenhotels und Resorts, die auf dem Ansatz „intelligente Materialien aus dem Meer“ basieren. Dieser Ansatz unterstützt die Umsetzung der UN-Nachhaltigkeitsziele (SDGs): SDG 11 (Nachhaltige Städte und Gemeinden), SDG 12 (Verantwortungsvoller Konsum und Produktion) und SDG 14 (Meeresressourcen und Umwelt).

Dr. Riley wies jedoch auch auf die Herausforderungen hin, die Vietnam bewältigen muss: die Festlegung technischer Normen, den Aufbau einer Rohstoffgewinnungs- und -verarbeitungskette sowie die Verbesserung der Bereitschaft zur Anwendung neuer Materialien im Baugewerbe. Kooperationsprojekte mit mehreren Akteuren und interdisziplinäre Forschung sind entscheidende Voraussetzungen für die Förderung des Anwendungsprozesses.

Abschließend äußerte Dr. Riley seine Hoffnung, dass Vietnam ein Vorreiterland beim Recycling von Muschelschalen für nachhaltiges Bauen, der Reduzierung von Kohlenstoffemissionen und der Entwicklung umweltfreundlicher und innovativer Küstentourismusmodelle werden würde.

Text und Fotos:

Institut für Smart Cities und Management (ISCM) – Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt

Dieser Artikel ist Teil einer Reihe, die unter dem Motto „Forschungsbeitrag für alle“ Forschungsergebnisse und angewandtes Wissen verbreitet. Die Reihe ist eine Kooperation zwischen der UEH und den Medien (Zeitung, Radio und Fernsehen) von Khanh Hoa und hat zum Ziel, die nachhaltige Entwicklung der Provinz Khanh Hoa zu fördern. Die UEH lädt Sie herzlich ein, den nächsten Newsletter mit wissenschaftlichen Erkenntnissen zu lesen.

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/ueh-nexus-nha-trang/202512/dong-doi-moi-sang-tao-cho-nen-kinh-te-dai-duong-ben-vung-eff61e0/