
Gleichzeitiger Einsatz
Im Jahr 2025 wird das Thanh Ha Area Investment and Construction Project Management Board (das Management Board) als Investor auftreten und gleichzeitig drei Großprojekte durchführen: die Instandsetzung und Modernisierung des linken Uferdeichs des Flusses Mia (Abschnitt K0+000 – K1+632), des rechten Uferdeichs des Flusses Gua (Abschnitt K0+000 – K1+650) sowie des linken Uferdeichs des Flusses Thai Binh (Abschnitt K56+987 – K59+765). Diese Deichabschnitte sind von entscheidender Bedeutung für den Schutz der Landwirtschaft und der Bevölkerung in den Überschwemmungsgebieten, die stark von jährlichen Stürmen und Starkregen betroffen sind.
Das Projekt zur Sanierung des linken Damms von Mía erhielt am 19. Februar 2025 die Investitionsgenehmigung mit einem Gesamtbudget von 16,81 Milliarden VND. Dieses umfasst Maßnahmen wie die Verstärkung der Dammoberfläche, den Bau von Stützmauern, die Verbreiterung des Dammquerschnitts und die Begrünung zur Erosionsverhinderung. Entlang des Damms traten nach dem Taifun Yagi im Jahr 2024 zahlreiche Erdrutsche und Sickerstellen auf, die in jeder Regenzeit Besorgnis bei den Anwohnern auslösten. Daher koordinierte die Verwaltung nach Erteilung der Genehmigung umgehend die weiteren Schritte mit den zuständigen Stellen, um die erforderlichen Verfahren abzuschließen, Bauunternehmen auszuwählen und mit den Bauarbeiten zu beginnen.
Der Deich am rechten Ufer des Flusses Gùa ist einer der Deichabschnitte, der sowohl dem Hochwasserschutz als auch als wichtige Transportroute dient und in den insgesamt fast 23,4 Milliarden VND investiert wurde. Das Projekt, das im Zeitraum 2025–2026 umgesetzt wird, zielt darauf ab, die Deichsicherheit zu gewährleisten und gleichzeitig den Bedarf an Transporten landwirtschaftlicher Produkte in der Region Thanh Hà zu decken, die über zahlreiche große Litschi-Anbaugebiete verfügt.

Konkret belaufen sich die Investitionen in den linken Deich der Provinz Thai Binh, der Teil des Deichsystems der Stufe 4 ist, nach Anpassungen auf über 28,7 Milliarden VND, wobei der Großteil der Mittel aus dem Zentralhaushalt stammt. Dieser Deich wies nach den starken Regenfällen im Jahr 2024 bereits zahlreiche Schwächen auf und bedarf einer gründlichen Sanierung, um das Risiko von Sickerwasser, Erdrutschen und Erosion zu verhindern.
Die gleichzeitige Umsetzung aller drei Großprojekte innerhalb kurzer Zeit, verbunden mit ständigen Anpassungen der Finanzierung und der Verfahren, setzte die Geschäftsführung unter erheblichen Druck. Durch proaktives und zügiges Handeln sowie die enge Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen und Behörden konnte die Geschäftsführung die Bewertungszeit jedoch deutlich verkürzen und verhindern, dass Dokumentationsänderungen den Baufortschritt beeinträchtigten.
Herr Bui Anh Tuan, stellvertretender Direktor des Thanh Ha Area Investment and Construction Project Management Board und direkt für die Projekte zuständig, sagte: „Die Gewährleistung reibungsloser Abläufe und eines termingerechten Baufortschritts ist das gemeinsame Bemühen des gesamten Teams und aller Vorstandsmitglieder. Darüber hinaus arbeiten die Bautrupps stets unter der engen Aufsicht der Vorstandsmitglieder.“
Das Gebiet um Thanh Ha verfügt über sieben Deichlinien mit einer Gesamtlänge von über 66 km. Nach Abschluss der Sanierungs- und Instandsetzungsarbeiten an drei dieser Deichlinien ist das gesamte Deichsystem im Gebiet um Thanh Ha betoniert, wodurch günstige Bedingungen für Hochwasserschutz, Transport und Produktion geschaffen wurden.
Die Aufsicht verstärken
Nach Baubeginn reorganisierte das Projektmanagement-Board umgehend das Projektmanagement-Team, stockte das Personal auf und verstärkte die technischen Mitarbeiter, um die Baustelle engmaschig zu überwachen. Die Bauunternehmen waren verpflichtet, detaillierte Zeitpläne zu erstellen, tägliche Berichte zu erstellen, Überstunden zu leisten und ausreichend Ausrüstung und Arbeitskräfte bereitzustellen. Viele Bauabschnitte erforderten kontinuierliches Arbeiten, um die Qualität zu gewährleisten, insbesondere das Betonieren der Dammoberfläche, die Fundamentbehandlung und der Bau der Stützmauern.

Nach Fertigstellung weisen die Dämme eine Breite von 5–6 Metern auf, sodass zwei Fahrzeuge problemlos aneinander vorbeifahren können. Die Dammoberfläche ist normgerecht mit Beton armiert, die Bankette beidseitig fest verdichtet und an den Durchlässen Stützmauern errichtet, um Erosion zu verhindern. Die Böschungen sind gleichmäßig mit Gras bepflanzt, um den Boden zu sichern und Erdrutsche nach Starkregen zu minimieren. Zahlreiche strategisch platzierte Überholstellen erleichtern den Verkehr während der landwirtschaftlichen Hauptsaison.
Über die reine Infrastruktur hinaus ist der Deichbau in der Region Thanh Ha von erheblicher Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Gegend, insbesondere der Gemeinden Thanh Ha und Ha Dong. In diesem überwiegend landwirtschaftlich geprägten Gebiet mit seinen großen Anbauflächen entlang des Flusses und in tiefer gelegenen Gebieten ist das Deichsystem für die Lebensgrundlagen und die Produktion unerlässlich. Durch die Verstärkung der Deiche wird die Region widerstandsfähiger gegen Naturkatastrophen und die Menschen können ihre Landwirtschaft, insbesondere in den Anbaugebieten von Litschis und anderen Früchten, unbesorgter betreiben.
Das modernisierte Deichsystem wird auch wesentlich zur Verbesserung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur beitragen. Herr Pham Van Tran aus der Gemeinde Ha Dong sagte: „Viele Deiche waren ursprünglich Hauptverkehrswege für den Transport von Agrarprodukten, erleichterten den Verkehrsfluss und trugen zur Wertsteigerung der landwirtschaftlichen Erzeugnisse in der Region bei. Wir freuen uns sehr, dass in diese Deiche investiert wurde und sie nun sauberer sind.“
Bis zum 12. Dezember waren über 95 % der Arbeiten an den drei sanierten und reparierten Deichen abgeschlossen. Herr Le Quy Chuong, Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagements der Region Thanh Ha, erklärte, dass Investor und Bauunternehmen mit großem Verantwortungsbewusstsein reibungslos zusammenarbeiten, um die verbleibenden Aufgaben zu erledigen. „Diese Projekte sind eigentlich für den Zeitraum 2025–2026 geplant, aber wir sind fest entschlossen, sie vor dem 31. Dezember fertigzustellen und dabei höchste Qualität zu gewährleisten. So wollen wir nicht nur die geplanten Bauzeiträume einhalten, sondern auch nachhaltige Bauwerke schaffen, die der Bevölkerung lange dienen werden“, sagte Herr Chuong.
MINH NGUYENQuelle: https://baohaiphong.vn/tang-toc-tu-bo-de-o-khu-vuc-thanh-ha-529364.html






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