Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Ho Van Ha, hat gerade das Dokument Nr. 8524/UBND-KTN unterzeichnet, in dem er dem Joint Venture von vier Investoren zur Vorbereitung von Investitionsvorschlagsdokumenten für das Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 (von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung der Vo Nguyen Giap Straße mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau) zustimmt.
Zu dem mit der Durchführung des Vormachbarkeitsstudienberichts beauftragten Konsortium gehören: Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company; CII Infrastructure Services Company Limited; IMIC Infrastructure Construction Joint Stock Company; Ho Chi Minh City Foreign Trade and Investment Development Joint Stock Company (CII – CII Service – IMIC – FIDECO Consortium).
Ein Abschnitt der Ringstraße 3, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet, wird in erhöhter Richtung gebaut. |
Das Investorenkonsortium ist dafür verantwortlich, den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie fertigzustellen und den Antrag im Juli 2025 einzureichen. Das Finanzministerium der Provinz Dong Nai ist die zuständige Behörde, die den Antrag entgegennimmt und den Investor bei den weiteren Schritten unterstützt.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai wies darauf hin, dass das Investorenkonsortium bei der Erstellung von Dokumenten die Baugesetze und andere relevante Vorschriften vollständig einhalten muss.
Insbesondere stellte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai in dem Dokument klar, dass der Investor, der das Projekt vorschlägt, alle Kosten und Risiken tragen muss, wenn der Antrag nicht genehmigt wird.
Zuvor hatte die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) als Vertreterin des Investorenkonsortiums einen vorläufigen Vorschlag vorgelegt und mehrfach mit Abteilungen und Zweigstellen des Volkskomitees der Provinz Dong Nai zusammengearbeitet, um den Plan fertigzustellen.
Gemäß dem vorläufigen Plan des CII verläuft die 5,5 Kilometer lange Hochstraße entlang der Nationalstraße 51, von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung der Vo Nguyen Giap Street mit der Bien Hoa – Vung Tau Expressway.
Es wird erwartet, dass die Hochstraße sechs Fahrspuren haben wird, während die untere Straße ihre derzeitigen acht Fahrspuren behält, sodass die Gesamtzahl der Fahrspuren 14 beträgt.
CII bewertete den Hochstraßenbau als optimal, da er den Räumungsbedarf minimiert und den Bau erleichtert. Neben der Investition in die Hochstraße wird der Investor auch in mehrere wichtige Kreuzungen auf der Strecke investieren.
Der Investor schlägt vor, das Projekt in Form eines PPP-BOT-Vertrags mit einer geschätzten Gesamtinvestition von über 14.700 Milliarden VND durchzuführen.
Quelle: https://baodautu.vn/dong-nai-chap-thuan-cho-doanh-nghiep-lap-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-d319573.html
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