Nhon Trach District Inter-Port Road Project: Lösungsvorschläge zur Überwindung von Schwierigkeiten bei der Kapitalauszahlung

Das Volkskomitee der Provinz schlug vor, dass das Finanzministerium die detaillierte Kapitalverwendungspolitik im Jahr 2025 zusammenfasst und dem Premierminister zur Genehmigung vorlegt und Mittel aus dem Zentralhaushalt auszahlt, um das Straßenprojekt zwischen den Häfen des Distrikts Nhon Trach gemäß dem Umsetzungsplan zu unterstützen und so den Fortschritt zu beschleunigen. Gleichzeitig soll die Auszahlung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 abgeschlossen werden.

Die Hafenstraße im Bezirk Nhon Trach verbindet den Industriepark Ong Keo mit der Straße zum Hafen Viet Thuan Thanh. Foto: P.Tung

Mit der oben genannten Lösung kann die Provinz, sofern sie genehmigt wird, das für den Bau und die Installation bereitgestellte Zentralbudget nutzen, um die Entschädigung und die Räumung des Projektgeländes zu bezahlen.

Für das Projekt wurden mehr als 1,4 Billionen VND aus dem Zentralhaushalt bereitgestellt.

In die Nhon Trach District Inter-Port Road wurde investiert und sie wurde mit dem Ziel gebaut, das Seehafensystem im Nhon Trach District anzubinden. Dadurch wird die Kapazität zur Nutzung der Seehäfen erhöht, die lokale Entwicklung angeregt und die Routen in der Region miteinander verbunden, um eine vollständige Infrastruktur im Nhon Trach District zu schaffen. Der Einschätzung zufolge wird die Investition in den Bau der Inter-Port Road insbesondere auch Investoren für Industrieparks im Nhon Trach District anlocken und so die Wirtschaftsstruktur dieses Ortes im Besonderen und der Provinz im Allgemeinen schnell und nachhaltig verändern. Dieses Projekt soll außerdem das Potenzial für die Entwicklung von städtischen Gebieten am Flussufer erschließen und so in Kombination mit dem Seehafensystem und den Seehafendiensten zu einem städtischen Hafenmodell führen.

Laut Plan ist die Hafenverbindungsstraße des Distrikts Nhon Trach über 15 km lang. Der Startpunkt der Strecke verläuft an der Grenze des Industrieparks Ong Keo und der Endpunkt an der Straße zum Hafen Viet Thuan Thanh. In Phase 1 beträgt die Gesamtinvestition des Projekts über 4,1 Billionen VND. Das Projekt der Hafenverbindungsstraße des Distrikts Nhon Trach wurde von der Provinz vorgeschlagen und die Zentralregierung hat zugestimmt, es in die Liste der interregionalen Projekte aufzunehmen. Somit sind in der Gesamtinvestition des Projekts 2 Billionen VND an von der Zentralregierung gefördertem Kapital enthalten, das für den Zeitraum von 2021 bis 2025 vorgesehen ist.

Gemäß Beschluss Nr. 26/NQ-HDND zur Anpassung der Investitionspolitik für das Straßenbauprojekt zwischen den Häfen des Distrikts Nhon Trach, Phase 1, ist das Projekt in zwei Abschnitte unterteilt: Abschnitt 1 ist mehr als 6,9 km lang und erstreckt sich vom Startpunkt der Strecke bis zur Kreuzung mit der Ly Thai To Street, Gemeinde Phu Huu. Abschnitt 1 hat eine Straßenquerschnittsbreite von 61 m und 8 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge. Abschnitt 2 ist mehr als 1,9 km lang und erstreckt sich vom Startpunkt der Kreuzung mit der Ly Thai To Street bis zum Endpunkt der Strecke mit einer Straßenquerschnittsbreite von 45 m und 2 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge.

Mitte 2024 genehmigte das Volkskomitee der Provinz das Teilprojekt „Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Räumung der Hafenstraße des Distrikts Nhon Trach“ mit einer Gesamtinvestition von fast 1,2 Billionen VND. Vor Kurzem hat auch der Distrikt Nhon Trach dieses Projekt umgesetzt.

Was das Projekt zum Bau einer Hafenstraße im Distrikt Nhon Trach betrifft, so wird dem Volkskomitee der Provinz zufolge im Jahr 2025 eine staatliche Finanzierung von über 1,4 Billionen VND bereitgestellt.

Vorschlag zur Verwendung von Baukapital für Entschädigungen und Baufeldräumung

Derzeit führt die Gemeinde im Rahmen des Projekts zur Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Räumung der Inter-Port Road im Distrikt Nhon Trach die Arbeit durch, Markierungen anzubringen und Messungen vorzunehmen, die als Grundlage für die Umsetzung der Entschädigung für die Räumung dienen.

Laut Herrn Nguyen Huu Thanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Nhon Trach, wird erwartet, dass die Genehmigung des Entschädigungs- und Unterstützungsplans für die Zahlungen an die Bevölkerung bis Ende Juni 2025 abgeschlossen sein wird.

Für das Bauprojekt der Inter-Port-Straße im Bezirk Nhon Trach hat die Gemeinde die entsprechenden Verfahren abgeschlossen und bereitet derzeit die Konstruktionszeichnungen vor. Es wird erwartet, dass im zweiten Quartal 2025 ein Ausschreibungsverfahren zur Auswahl eines Bauunternehmers durchgeführt wird.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz muss die Provinz zwischen 2024 und 2025 ihre Ressourcen auf zwei wichtige nationale Projekte konzentrieren: das Investitionsprojekt für den Bau der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh -Stadt und das Bauprojekt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau. Dementsprechend muss Dong Nai lokale Haushaltsmittel mit einem Gesamtvolumen von über 4 Billionen VND bereitstellen, um diese beiden Projekte zu finanzieren. Daher wird die Mobilisierung von Provinzkapital im Jahr 2025 für die Räumung des Geländes für das Straßenprojekt zwischen den Häfen des Distrikts Nhon Trach mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden sein.

Gleichzeitig kann aus dem für 2025 bereitgestellten Zentralhaushalt für die Umsetzung des Teilprojekts des Straßenbauprojekts zwischen den Häfen des Distrikts Nhon Trach die Entschädigung für die Räumung des Geländes für dieses Projekt nicht gezahlt werden.

Um die Projektumsetzung zu beschleunigen und die für das Projekt bereitgestellten Mittel aus dem Zentralhaushalt zur Fertigstellung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 bereitzustellen, hat das Volkskomitee der Provinz dem Finanzministerium vorgeschlagen, die detaillierte Kapitalverwendungspolitik im Jahr 2025 zusammenzufassen und dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen. Anschließend soll das Zentralhaushaltskapital entsprechend dem Umsetzungsfortschritt zur Unterstützung des gesamten Projekts, einschließlich der Kosten für die Räumung des Geländes, ausgezahlt werden. Gleichzeitig erklärte das Volkskomitee der Provinz, dass sich Dong Nai im Jahr 2026 auf die Mobilisierung der Ressourcen der Provinz konzentrieren werde, um Kapital für die Fertigstellung des Projektbaus bereitzustellen.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/du-an-duong-lien-cang-huyen-nhon-trach-kien-nghi-giai-phap-go-kho-giai-ngan-von-68d50b8/