Ho-Chi-Minh-Pfad – die legendäre Straße

Ho-Chi-Minh- Pfad – die legendäre Straße

Ho-Chi-Minh-Pfad – die legendäre Straße. Foto: Dokument

Die Geburt der Gruppe 559 und die legendäre Straße, die nach Onkel Ho benannt ist

Vor 66 Jahren, am 1. Mai 1959, nach der 15. Zentralkonferenz, beauftragte dasPolitbüro im Rahmen der Politik der Intensivierung des bewaffneten Kampfes zur Befreiung des Südens die Zentrale Militärkommission mit der Untersuchung und Organisation einer speziellen Militärtransportgruppe, um eine Verkehrs- und Transportroute für den Transport von Kadern, Waffen und notwendigen Gütern in den Süden zu eröffnen. Am 19. Mai 1959 wurde die „Spezialmilitärische Einsatztruppe“ – Gruppe 559 mit der Mission zur Öffnung der Truong Son-Straße gegründet. Die vom Politbüro ausgewählte Person, die direkt mit der Organisation dieser Route beauftragt wurde, ist Generalmajor Vo Bam, Kommandeur und Politkommissar der Gruppe 559.

Die spezielle militärische Einsatztruppe 559 bildete ursprünglich aus einer Transport- und Verbindungseinheit eine Militärtruppe, die aus Transportkräften, Infanterie, Pionieren, jugendlichen Freiwilligen, Frontarbeitern und Verkehrsarbeitern bestand und den kontinuierlichen Ausbau der Transportrouten von Ost-Truong Son nach West-Truong Son sicherstellte. Vom großen Hinterland des Nordens bis zu den Schlachtfeldern des Südens, Laos und Kambodschas, trug er zur Befreiung des Südens und zur Vereinigung des Landes bei.

Anfang Juni 1959 organisierte die Gruppe 559 eine Untersuchung zur Eröffnung einer Route nach Süden, die in Khe Ho (mitten in einem Tal im Südwesten von Vinh Linh, Bezirk Vinh Linh, Provinz Quang Tri) begann und sich nach Südwesten entwickelte. Die letzte Station war Pa Lin, Bezirk Dak Rong, Provinz Quang Tri, neben der Empfangsstation der Zone 5. Diese Straße musste viele hohe und zerklüftete Bergketten überqueren, wo ein extrem raues Klima herrschte. Um absolute Geheimhaltung zu gewährleisten, lautet das oberste Prinzip der Straßenöffnung: „Niemand darf von der Straßenöffnung erfahren … und darf weder eine Person noch einen Gegenstand in die Hände des Feindes fallen lassen. Selbst ein Stück Zigarette kann Beweise liefern.“ Obwohl die Arbeitsgruppe unter den Bedingungen „Leben ohne Zuhause, Reisen ohne Spuren, Kochen ohne Rauch, Sprechen ohne Laut“ auf viele Schwierigkeiten und Nöte stieß, war sie dennoch entschlossen, die Straße zu bauen.

Am 13. August 1959 passierte die erste Lieferung offiziell Truong Son. Nach 8 Tagen und Nächten wurde die Lieferung auf dem Schlachtfeld von Tri Thien in Ta Riep abgeliefert, was die Offiziere und Soldaten der Zone 5 stolz machte. Im Jahr 1959 transportierte die Gruppe dringend 7.000 Infanteriegeschütze und organisierte die Entsendung von 500 Kadern der mittleren und mittleren Stufe auf das Schlachtfeld, um den Kern der Hauptstreitmacht zu bilden. In der Trockenzeit 1960–1961 transportierte und lieferte die Gruppe 559 30 Tonnen Waffen auf das Schlachtfeld und stellte so die Versorgung von fast 2.000 Kadern sicher, die das Schlachtfeld betraten, und verfügte über Reserven für die nächsten Lieferungen …

Der Ho-Chi-Minh-Pfad wurde kontinuierlich erweitert, verlängert und zunehmend weiterentwickelt und reichte tiefer in Schlachtfelder, strategische Richtungen und Feldzüge hinein. Der Ausbau des Ho-Chi-Minh-Pfadnetzes diente wirksam der Transportarbeit in Vorbereitung der Mau-Than-Frühlingsoffensive und des Mau-Than-Aufstands im Jahr 1968 und führte gemeinsam mit dem ganzen Land die Frühlingsoffensive und den Mau-Than-Aufstand im Jahr 1975 durch, wodurch der Süden befreit und das Land vereint wurde.

Im Laufe von 16 Jahren lieferten sich die Streitkräfte entlang der strategischen Transportroute Truong Son über 2.500 Gefechte. Für den Gegner ist dies ein Weg ins Verderben, der Stillstand und Versagen ankündigt. Wir haben fast 17.000 Feinde getötet, 1.200 gefangen genommen, über 10.000 zur Kapitulation aufgefordert, 2.455 feindliche Flugzeuge abgeschossen und Zehntausende Tonnen Waffen und andere feindliche Kriegsfahrzeuge zerstört.

Viele Präsidenten haben ihre „übernatürlichen“ Gehirne mobilisiert, um mit dem Feind fertig zu werden und ihn zu verhindern, aber die Spur Ho Chi Minhs ist immer noch wie eine Zange, die das Versteck des Feindes enger macht … Für ihre Beiträge wurde die Gruppe 559 von Partei und Staat mit dem Titel „Held der Volksarmee“ geehrt und mit dem Gold Star Order und dem Ho Chi Minh Order ausgezeichnet; 77 Einheiten und 44 Offiziere und Soldaten wurden mit dem Titel Held der Volksarmee ausgezeichnet.

Pioniere werden zu Legenden

Im Geiste von „Truong Son spalten, um das Land zu retten, mit einem Herzen voller Hoffnung für die Zukunft“, „Auf der Straße leben, tapfer und standhaft sterben“, „Blut kann vergossen werden, aber die Straße kann nicht blockiert werden“, haben Soldaten, jugendliche Freiwillige und Arbeiter an der Truong Son-Feuerlinie in allen Situationen für reibungslosen Verkehr gesorgt. Sie – die legendären Pioniere – sind auch zu legendären Menschen geworden.

Traditionelle Einheiten ehemaliger Thanh Hoa-Jugendfreiwilliger besuchten das alte Schlachtfeld erneut, das die legendäre Truong Son-Straße in der Provinz Quang Binh eröffnete. Foto: Nguyen Linh (Provinzverband ehemaliger jugendlicher Freiwilliger)

Herr Doan Cong Khanh, Vorsitzender der Vereinigung ehemaliger Jugendfreiwilliger des Distrikts Hau Loc, erinnerte sich an diese harten, aber heldenhaften Jahre und berichtete: „Im Mai 1965 trat ich der Einheit C48-N21 der Gruppe 559 bei, um die Route für Fahrzeuge zu sichern, die Waffen an die Front transportierten. Wir transportierten und luden Lebensmittel, Proviant und Waffen; hergestellt und transportiert mit „segeltuchbedeckten Bambusbooten“, die Kanus auf dem Bac-Fluss in Laos fuhren. Wir legten heimlich Routen zur Schusslinie für Verbindungsleute an und brachten Kader zum Zentralbüro des Südens. Wir und viele andere Einheiten waren ständig an den wichtigsten Bombenstandorten der Route 559 präsent und mussten den Angriffen des amerikanischen Feindes mit Napalmbomben B52-B57, Phosphorbomben, giftigen Chemikalien, Bohrbomben, Zeitzünderbomben, Magnetbomben, Sprengminen, Blattminen und Tränengasbomben standhalten. Trotz der Engpässe und Härten gab es Zeiten, in denen wir essen mussten. wilde Bambussprossen, Yamswurzeln und braune Knollen und litten an Malaria und Krätze. Menschen ... Doch im Geiste von „Lieber alles opfern, als auf dem Schlachtfeld Munition oder Reis mangeln lassen“ sind wir entschlossen, die Lebensader der Verkehrswege, der Truong Son-Straßen, bis zum Tag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975) aufrechtzuerhalten ...“.

Frau Nguyen Thi Sau, Präsidentin der Thanh Hoa City Association of Former Youth Volunteers und Leiterin des Verbindungskomitees C2931-N293-P31, erklärte: „Unsere Aufgabe bestand darin, die Straße von Truong Son freizumachen und Bombenkrater zu füllen, um den Verkehr an wichtigen, von feindlichen Flugzeugen bombardierten Punkten sicherzustellen. Wo immer feindliche Flugzeuge etwas zerstörten, haben wir es repariert. Daher hat das Team der jungen Freiwilligen N293-P31, einschließlich C2931, in mehr als drei Jahren Einsatz Hunderte von Straßenkilometern renoviert und repariert und Fahrzeuge sicher durch fünf Fähren geleitet: Ron-Fähre, Gianh-Fähre, Ly Hoa-Fluss, Xuan Son-Fähre, Long Dai (Provinz Quang Binh); Millionen Kubikmeter wurden ausgegraben und transportiert, Hunderte von Kilometern repariert … und so zur Sache der nationalen Befreiung und der nationalen Wiedervereinigung beigetragen …“

Die wundersame Tiefe und legendäre Qualität des Ho-Chi-Minh-Pfades wurden mit der Intelligenz, dem Schweiß und dem Blut von Tausenden und Abertausenden von Menschen, Kadern und Soldaten erbaut, darunter Armeeangehörige, jugendliche Freiwillige und Arbeiter an der Front ... In Thanh Hoa haben mehr als 20.000 Soldaten, jugendliche Freiwillige und Transportarbeiter ihr Leben geopfert; Mehr als 30.000 Menschen wurden verletzt ... Obwohl die Straße von Truong Son beschwerlich und gefährlich war, war sie voller Stolz und Ruhm, weil sie eine historische Straße, eine legendäre Straße schuf.

Der Ho-Chi-Minh-Pfad ist nicht nur ein Ausdruck des eisernen Willens und der Entschlossenheit unserer gesamten Partei, unseres Volkes und unserer Armee, den Süden zu befreien und das Land zu vereinen. Auch die Ho-Chi-Minh-Straße ist mit einer Gesamtstreckenlänge von 3.167 km ein nationales Schlüsselprojekt. Der Ausgangspunkt ist Pac Bo (Provinz Cao Bang), der Endpunkt ist Dat Mui (Provinz Ca Mau). Die Straße führt von Norden nach Süden durch 20 Provinzen. durch Laos und Kambodscha verlaufen; von Ost-Truong Son bis West-Truong Son, vom zentralen Hochland bis hinunter in die östlichen und südwestlichen Regionen. Vom Landweg aus bildeten sich der Ho-Chi-Minh-Pfad zur See und der Ho-Chi-Minh-Pfad in der Luft, wobei Blockaden und Barrieren überwunden wurden und man sich auf den Weg in den geliebten Süden machte, um die nationale Wiedervereinigung zu erreichen.

Le Ha

Quelle: https://baothanhhoa.vn/duong-mon-ho-chi-minh-con-duong-huyen-thoai-246232.htm