Ho-Chi-Minh- Pfad – die legendäre Straße
Ho-Chi-Minh-Pfad – die legendäre Straße. Foto: Dokument
Die Geburt der Gruppe 559 und die legendäre Straße, die nach Onkel Ho benannt ist
Vor 66 Jahren, am 1. Mai 1959, nach der 15. Zentralkonferenz, beauftragte dasPolitbüro die Zentrale Militärkommission mit der Planung und Organisation einer speziellen Militärtransportgruppe. Ziel war es, den bewaffneten Kampf zur Befreiung des Südens zu intensivieren. Die Gruppe sollte eine Verkehrs- und Transportroute für Kader, Waffen und wichtige Güter in den Süden eröffnen. Am 19. Mai 1959 wurde die „Spezielle Militärische Arbeitsgruppe“ – Gruppe 559 – mit der Aufgabe gegründet, die Truong-Son-Straße zu öffnen. Generalmajor Vo Bam, Gruppenkommandeur und Politkommissar der Gruppe 559, wurde vom Politbüro ausgewählt und direkt mit der Organisation dieser Route beauftragt.
Die Special Military Task Force 559 bildete ursprünglich aus einer Transport- und Verbindungseinheit eine Militärtruppe, die Transportkräfte, Infanterie, Pioniere, Jugendfreiwillige (TNXP), Frontarbeiter und Verkehrsarbeiter umfasste und den kontinuierlichen Ausbau der Transportrouten von Ost-Truong Son nach West-Truong Son sicherstellte. Vom großen Hinterland des Nordens bis zu den Schlachtfeldern des Südens, Laos und Kambodschas trug sie zur Befreiung des Südens und zur Vereinigung des Landes bei.
Anfang Juni 1959 organisierte die Gruppe 559 eine Erkundung zur Eröffnung einer Route nach Süden. Sie begann in Khe Ho (mitten in einem Tal südwestlich von Vinh Linh, Bezirk Vinh Linh, Provinz Quang Tri) und führte Richtung Südwesten. Die Endstation war Pa Lin, Bezirk Dak Rong, Provinz Quang Tri, neben der Empfangsstation der Zone 5. Diese Straße musste viele hohe und gefährliche Gebirgszüge überqueren, und das Klima war extrem rau. Um absolute Geheimhaltung zu gewährleisten, galt als oberstes Prinzip der Straßenöffnung: „Niemand darf von der Eröffnung erfahren … keine Person oder ein Gegenstand darf in die Hände des Feindes fallen. Auch eine Zigarette kann ein Beweis sein.“ Unter den Bedingungen „Leben ohne Zuhause, Reisen ohne Spuren, Kochen ohne Rauch, Sprechen ohne Laut“ stieß die Arbeitsgruppe auf viele Schwierigkeiten und Strapazen, war aber dennoch entschlossen, die Straße zu bauen.
Am 13. August 1959 passierte die erste Lieferung offiziell Truong Son. Nach acht Tagen und Nächten wurde die Lieferung dem Schlachtfeld Tri Thien in Ta Riep übergeben, was die Kader und Soldaten der Zone 5 stolz machte. 1959 transportierte die Gruppe dringend 7.000 Infanteriegeschütze, um die Entsendung von 500 Kadern mittlerer und primärer Stärke zum Schlachtfeld sicherzustellen, die den Kern der Hauptstreitmacht bilden sollten. In der Trockenzeit 1960/61 transportierte und lieferte die Gruppe 559 30 Tonnen Waffen zum Schlachtfeld, stellte die Verpflegung von fast 2.000 Kadern sicher und verfügte über Reserven für die nächsten Lieferungen.
Der Ho-Chi-Minh-Pfad wurde kontinuierlich erweitert, verlängert und weiterentwickelt und erreichte immer tiefere Schlachtfelder, strategische Richtungen und Feldzüge. Der Ausbau des Ho-Chi-Minh-Pfadsystems diente effektiv der Transportarbeit in Vorbereitung der Mau-Than-Frühjahrsoffensive und des Mau-Than-Aufstands im Jahr 1968 und führte gemeinsam mit dem ganzen Land die Frühjahrsoffensive und den Mau-Than-Aufstand im Jahr 1975 durch, befreite den Süden und vereinte das Land.
In 16 Jahren lieferten sich die Streitkräfte entlang der strategischen Transportroute Truong Son über 2.500 Gefechte. Für den Feind bedeutete dies ein Weg ins Verderben, der Stillstand und Niederlage bedeutete. Wir töteten fast 17.000 Feinde, nahmen 1.200 gefangen, forderten über 10.000 zur Kapitulation auf, schossen 2.455 feindliche Flugzeuge ab und zerstörten Zehntausende Tonnen Waffen und andere feindliche Kriegsfahrzeuge.
Viele Präsidenten haben ihre „übernatürlichen“ Gehirne mobilisiert, um mit dem Feind fertig zu werden und ihm vorzubeugen, aber die Spur von Ho Chi Minh ist immer noch wie eine Zange, die das Versteck des Feindes enger macht … Für ihre Beiträge wurde die Gruppe 559 von der Partei und dem Staat mit dem Titel eines Helden der Volksarmee geehrt und mit dem Goldenen Sternorden und dem Ho Chi Minh-Orden ausgezeichnet; 77 Einheiten und 44 Offiziere und Soldaten wurden mit dem Titel eines Helden der Volksarmee ausgezeichnet.
Pioniere werden zu Legenden
Mit dem Motto „Truong Son spalten, um das Land zu retten, mit einem Herzen voller Hoffnung für die Zukunft“, „Auf der Straße leben, tapfer sterben“, „Blut mag vergossen werden, aber die Straße darf nicht blockiert werden“ haben die Soldaten, Jugendfreiwilligen und Arbeiter an der Truong-Son-Front in jeder Situation für reibungslosen Verkehr gesorgt. Sie – die legendären Straßenbauer – sind auch zu legendären Persönlichkeiten geworden.
Traditionelle Einheiten ehemaliger Jugendfreiwilliger der Thanh Hoa besuchen das alte Schlachtfeld, das die legendäre Truong Son-Straße in der Provinz Quang Binh eröffnete. Foto: Nguyen Linh (Provinzverband ehemaliger Jugendfreiwilliger)
Herr Doan Cong Khanh, Vorsitzender der Vereinigung ehemaliger Jugendfreiwilliger des Distrikts Hau Loc, erinnerte sich an diese harten, aber heldenhaften Jahre und berichtete: „Im Mai 1965 trat ich der Einheit C48-N21 der Gruppe 559 bei, um die Route für Fahrzeuge zu sichern, die Waffen an die Front transportierten. Wir transportierten und luden Lebensmittel, Proviant und Waffen; hergestellt und transportiert mit „segeltuchbedeckten Bambusbooten“, die Kanus auf dem Bac-Fluss in Laos fuhren. Wir legten heimlich Routen zur Schusslinie für Verbindungsleute an und brachten Kader zum Zentralbüro des Südens. Wir und viele andere Einheiten waren ständig an den wichtigsten Bombenstandorten der Route 559 präsent und mussten den Angriffen des amerikanischen Feindes mit Napalmbomben B52-B57, Phosphorbomben, giftigen Chemikalien, Bohrbomben, Zeitzünderbomben, Magnetbomben, Sprengminen, Blattminen und Tränengasbomben standhalten. Trotz der Engpässe und Härten gab es Zeiten, in denen wir essen mussten. wilde Bambussprossen, Yamswurzeln und braune Knollen und litten an Malaria und Krätze. Menschen ... Doch im Geiste von „Lieber alles opfern, als auf dem Schlachtfeld Munition oder Reis mangeln lassen“ sind wir entschlossen, die Lebensader der Verkehrswege, der Truong Son-Straßen, bis zum Tag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975) aufrechtzuerhalten ...“.
Frau Nguyen Thi Sau, Präsidentin der Thanh Hoa City Association of Former Youth Volunteers und Leiterin des Verbindungskomitees C2931-N293-P31, erklärte: „Unsere Aufgabe bestand darin, die Straße von Truong Son freizumachen und Bombenkrater zu füllen, um den Verkehr an wichtigen, von feindlichen Flugzeugen bombardierten Punkten sicherzustellen. Wo immer feindliche Flugzeuge etwas zerstörten, haben wir es repariert. Daher hat das Team der jungen Freiwilligen N293-P31, einschließlich C2931, in mehr als drei Jahren Einsatz Hunderte von Straßenkilometern renoviert und repariert und Fahrzeuge sicher durch fünf Fähren geleitet: Ron-Fähre, Gianh-Fähre, Ly Hoa-Fluss, Xuan Son-Fähre, Long Dai (Provinz Quang Binh); Millionen Kubikmeter wurden ausgegraben und transportiert, Hunderte von Kilometern repariert … und so zur Sache der nationalen Befreiung und der nationalen Wiedervereinigung beigetragen …“
Die wundersame Tiefe und legendäre Qualität des Ho-Chi-Minh-Pfades wurden mit der Intelligenz, dem Schweiß und dem Blut von Tausenden und Abertausenden von Menschen, Kadern, Soldaten, einschließlich Armeeangehörigen, jugendlichen Freiwilligen und Frontarbeitern erbaut. Mehr als 20.000 Soldaten, jugendliche Freiwillige und Verkehrsarbeiter opferten in Thanh Hoa ihr Leben; mehr als 30.000 Menschen wurden verletzt. Obwohl der Truong-Son-Pfad beschwerlich und schwierig war, war er voller Stolz und Ruhm, weil er eine historische Straße, eine legendäre Straße schuf.
Der Ho-Chi-Minh-Pfad ist nicht nur Ausdruck des eisernen Willens und der Entschlossenheit der gesamten Partei, des Volkes und der Armee, den Süden zu befreien und das Land zu vereinen. Der Ho-Chi-Minh-Pfad ist auch ein nationales Schlüsselprojekt mit einer Gesamtlänge von 3.167 km. Ausgangspunkt ist Pac Bo (Provinz Cao Bang), Endpunkt ist Dat Mui (Provinz Ca Mau). Der Pfad durchquert 20 Provinzen von Norden nach Süden, verläuft durch das benachbarte Laos und Kambodscha, erstreckt sich von Ost-Truong Son bis West-Truong Son und vom zentralen Hochland hinunter nach Osten und Südwesten. Aus dem Landpfad entstanden der Ho-Chi-Minh-Pfad zur See und der Ho-Chi-Minh-Pfad in der Luft, die Blockaden und Barrieren überwanden und zum Wohle der nationalen Vereinigung in Richtung des geliebten Südens führten.
Le Ha
Quelle: https://baothanhhoa.vn/duong-mon-ho-chi-minh-con-duong-huyen-thoai-246232.htm
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