Die 3.100 Milliarden VND teure Ringstraße in Tay Ninh: Nach weniger als zwei Jahren nach ihrer Eröffnung beschädigt

Laut Leserfeedback an die SGGP-Hotline hat das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh mit einem Budget von über 3.100 Milliarden VND in den Bau der Tan An City Beltway investiert, um die Belastung der Nationalstraßen 1A und 62 zu verringern. Nach weniger als zwei Betriebsjahren ist diese Straße jedoch bereits stark beschädigt, was das Unfallrisiko erhöht.

In letzter Zeit sind viele Menschen, die nachts mit dem Motorrad auf dem Tan An City Beltway unterwegs waren, wegen Schlaglöchern gestürzt. Frau Mai Thi Huong (im Bezirk Khanh Hau, Provinz Tay Ninh ) sagte, sie sei am Abend des 28. September mit ihrem Motorrad von Tam Vu auf dem Tan An City Beltway nach Hause gefahren. In der Nähe der Kreuzung mit dem National Highway 62 sei ihr Motorrad in ein Schlagloch (fast 0,5 m breit, 20 cm tief) geraten, habe die Kontrolle verloren und sei auf die Straße gestürzt.

„Bei dem Unfall habe ich mir die Schulter verletzt und mein Motorrad beschädigt. Zum Glück kam zu dem Zeitpunkt kein Fahrzeug von hinten, sonst wären die Folgen unvorhersehbar gewesen“, sagte Frau Huong.

Eine beschädigte Stelle an der Tan An City Belt Road (Tay Ninh)

Laut SGGP-Reportern vom 23. Oktober waren viele Abschnitte des Tan An City Beltway rissig und schwer beschädigt. Insbesondere in der Nähe der Bao Dinh-Brücke war die Straßenoberfläche stellenweise staubig, und bei Regen bildeten sich Schlaglöcher und stehendes Wasser, was die Durchfahrt für Fahrzeuge sehr gefährlich machte. Einige Schlaglöcher in der Gemeinde My An wurden von den Behörden geflickt, allerdings nur oberflächlich, es wurde lediglich Schotter aufgeschüttet, und die Straßenoberfläche war uneben, was sowohl unästhetisch als auch unsicher war.

Herr Mai Tan Hoang (Gemeinde My An) sah, wie viele Verkehrsteilnehmer wegen der Schlaglöcher auf dem Tan An City Beltway stürzten, und zeigte sich verärgert: „Die Straße wurde für Milliarden von Dong gebaut, ist seit weniger als zwei Jahren in Betrieb, wird nur von wenigen Fahrzeugen befahren und ist trotzdem schon beschädigt.“

Herr Nguyen Huu Dong, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde My An (Provinz Tay Ninh), teilte mit, dass die Gemeinde nach Rückmeldungen aus der Bevölkerung Kräfte entsandt habe, um beschädigte Abschnitte in dem Gebiet vorübergehend zu reparieren, und gleichzeitig der Provinz einen Bericht zur Erarbeitung einer langfristigen, umfassenden Lösung vorgelegt habe.

Laut Nguyen Van Hung, Direktor des Long An Construction Investment Project Management Board (Provinz Tay Ninh), ist die Garantiezeit des Tan An City Beltway abgelaufen und er wurde der lokalen Regierung zur Verwaltung und Instandhaltung übergeben. Die „provisorischen Reparaturen“ zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit sind nur eine vorübergehende Lösung. In der kommenden Zeit wird die Einheit in Abstimmung mit den zuständigen Behörden die Qualität der Materialien, die Bauprozesse und die Überwachung des Projekts umfassend prüfen, um eine langfristige Lösung zu finden.

Am 19. Oktober stellte das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh ein Team zusammen, um die marode Gürtelstraße von Tan An zu inspizieren. Nach der Inspektion und sorgfältigen Untersuchung der beschädigten Straßenoberflächen beauftragte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh, Nguyen Minh Lam, das Bauamt, in Abstimmung mit den zuständigen Stellen einen Plan zur Sanierung der gesamten Strecke mit hochwertigen Materialien auszuarbeiten. Gleichzeitig sollte die Dezentralisierung von Verwaltung und Instandhaltung überprüft werden, um eine langsame Erkennung und Handhabung von Vorfällen zu vermeiden.

RUHM

Quelle: https://www.sggp.org.vn/duong-vanh-dai-3100-ty-dong-o-tay-ninh-thong-xe-chua-day-2-nam-da-hu-hong-post820478.html