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Khanh Hoa: Straßen in der Wirtschaftszone Van Phong sind weiterhin beschädigt

Die Zufahrtsstraße zum internationalen Transithafen Van Phong (Wirtschaftszone Van Phong, Provinz Khanh Hoa) verschlechtert sich zusehends. An vielen Stellen blättert der Asphalt ab, und die Straße ist voller Schlaglöcher und „Büffelrücken“.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng29/10/2025

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Am Morgen des 28. Oktober stürzten Frau Nguyen Thi Ngoan und ihr Ehemann, Herr Ngo Van Khoa (wohnhaft im Weiler Dam Mon, Gemeinde Dai Lanh), beim Überqueren der Straße vor dem internationalen Transithafen Van Phong. Das Fahrzeug wurde beschädigt, beide wiesen Kratzer an Armen und Beinen auf und gerieten in Panik.

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Der Straßenabschnitt in der Gemeinde Dai Lanh ist über 5,2 km lang und wurde mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 266 Milliarden VND errichtet; die Inbetriebnahme ist für Ende 2024 geplant. Allerdings befindet sich der Straßenabschnitt derzeit in einem stark beschädigten Zustand und droht, sich zu einem neuen Unfallschwerpunkt zu entwickeln.

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Ngoan und ihr Mann gehören zu den vielen Menschen, die auf dieser Strecke verunglückt sind. Laut Anwohnern stürzen hier wöchentlich zahlreiche Menschen, einige müssen sogar in die Notaufnahme und begeben sich dabei in Lebensgefahr.

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„Ich fahre sehr langsam, aber es gibt so viele Schlaglöcher, dass ich ihnen nicht ausweichen kann. Ich hoffe, die Regierung wird sie bald reparieren oder zumindest Warnschilder aufstellen, um die Verkehrsteilnehmer zu warnen“, sagte Ngoan empört.

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Ausgangspunkt dieses Projekts ist die Kreuzung der Nationalstraße 1 mit der Strecke nach Dam Mon; Endpunkt liegt an der Grenze des Hafens von Bac Van Phong. Das Projekt wird von der Wirtschaftszonenverwaltung Van Phong finanziert und begann im Oktober 2022.

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Im April 2025 berichtete die SGGP-Zeitung, dass die neue Strecke zwar Ende 2024 in Betrieb genommen worden war, aber bereits viele beschädigte Abschnitte aufwies. An einigen Stellen blätterte die Asphaltschicht ab, viele Abschnitte waren abgesackt, und der Schneewall war 5–10 cm tief, was eine potenzielle Gefahr für Fußgänger und Fahrzeuge darstellte.

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Ein Vertreter des Van Phong Economic Zone Management Board (heute Economic Zone (EZ) and Industrial Park (IP) Management Board der Provinz Khanh Hoa ) sagte damals, dass sie die Baufirma aufgefordert hätten, die beschädigten Straßenoberflächen dringend zu reparieren.

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Laut einem Bericht vom 28. Oktober ist die Fahrbahn weiterhin voller Schlaglöcher, was das Reisen erschwert. Auf einer Strecke von gut 5 km traten Dutzende von Absenkungen auf; an vielen Stellen löste sich der Asphaltbelag ab und hinterließ gefährliche, tiefe Schlaglöcher.

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Im Rahmen eines Gesprächs teilte der Vertreter des Verwaltungsrats für Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Khanh Hoa mit, dass die Zufahrtsstraße zum internationalen Transithafen Van Phong von der Khanh Hoa Road Construction and Management Joint Stock Company gebaut und im Dezember 2024 an den Investor übergeben wurde.

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Die Straße unterliegt noch einer zweijährigen Gewährleistungsfrist, und der Auftragnehmer, die Khanh Hoa Road Construction and Management Joint Stock Company, ist für die Behebung etwaiger Schäden verantwortlich.

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Der Vorstand hat Informationen über den beschädigten und stark beeinträchtigten Straßenabschnitt erhalten. Obwohl dieser erst vor über zehn Monaten übergeben und in Betrieb genommen wurde, traten bereits zwei Schäden auf. Der Investor wird die gesamte Straße inspizieren und neu bewerten und anschließend eine Rückmeldung geben.

Quelle: https://www.sggp.org.vn/khanh-hoa-duong-trong-khu-kinh-te-van-phong-tiep-tuc-hu-hong-post820537.html


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