Die EU ist noch weit davon entfernt, frei von russischem Gas zu sein. Können die „fernen Gewässer“ der USA und Katars das „nahe Feuer“ löschen, das in Europa brennt?

Trotz der Spannungen im Ukraine-Konflikt haben die EU-Importe von Flüssigerdgas aus Russland einen historischen Höchststand erreicht, während Lieferungen aus den USA zu höheren Preisen verkauft werden. Die EU erwägt, Sanktionen gegen russisches Flüssigerdgas zu verhängen.

Die Gasvorräte der EU gehen mit Rekordgeschwindigkeit zur Neige, nachdem die russische Gaspipeline durch die Ukraine am 1. Januar 2025 stillgelegt wird. (Quelle: EPA)

Europas Gasreserven gehen so schnell zur Neige wie seit dem Höhepunkt der Energiekrise im Jahr 2022 nicht mehr (nachdem Russland eine spezielle Militäroperation in der Ukraine gestartet hatte). Wird Russlands Verbot von Flüssigerdgas (LNG) die Lage verschlimmern?

Es wird erwartet, dass der europäische Bedarf an Flüssigerdgas (LNG) bis 2025 stark ansteigen wird, da der Kraftstoff weiterhin eine wichtige Rolle im Energiemix des Kontinents spielt.

Die Analystengruppe Independent Commodity Intelligence Service (ICIS) prognostiziert, dass die LNG-Importe nach Europa in diesem Jahr um 13 % steigen werden, ein Rückgang gegenüber 2022 im Jahr 2024.

„Europa ist heute stärker von importiertem Flüssigerdgas abhängig als früher, da die Gasimporte aus Russland über Pipelines zurückgegangen sind. Das bedeutet, dass der Kontinent stärker denn je an die globalen Marktbedingungen gebunden ist“, sagte Ed Cox, globaler LNG-Marktanalyst bei ICIS.

Der Experte ist jedoch der Ansicht, dass die Situation trotz einiger Bedenken hinsichtlich des Gaswettbewerbs und des Risikos von Preisspitzen „übertrieben“ sei und Europa seinen Bedarf decken könne. „Die EU wird genügend Flüssigerdgas importieren, aber das bedeutet, dass die Preise hier höher sein müssen, um mit Asien konkurrieren zu können.“

Europa greift nach Angebot

Der Fokus liegt derzeit vor allem auf der Gasspeicherkapazität der EU, da die Speicherkapazitäten aufgrund der jüngsten Kälte stärker gesunken sind als in den beiden vorangegangenen Wintern zur gleichen Jahreszeit.

Auch in Großbritannien herrscht darüber Besorgnis: Der große Gaslieferant Centrica warnte am 10. Januar, die Vorräte seien mittlerweile „besorgniserregend niedrig“.

Die Gasreserven der EU waren in den letzten drei kalten Jahreszeiten aufgrund von Bedenken hinsichtlich Versorgungsengpässen aufgrund des Ukraine-Konflikts ungewöhnlich hoch. Zudem sind die Gaspreise heute rund 90 % niedriger als auf dem Höhepunkt der Energiekrise im Jahr 2022, als sie fast dreimal so hoch waren wie in den Jahren vor Moskaus Militäreinsatz.

Die Preise seien volatil gewesen und eine der auffälligsten Entwicklungen im LNG-Bereich der letzten Wochen sei die häufige Umleitung von US-Lieferungen auf halbem Weg zu den europäischen Märkten gewesen, sagte Experte Ed Cox.

Wenn große Energieunternehmen wie Shell, BP oder chinesische Betreiber US-amerikanisches Flüssigerdgas kaufen, müssen sie keinen festgelegten Bestimmungsort haben. Das heißt, sie können auch nach der Verschiffung der Ladung an den Höchstbietenden verkaufen.

„Diese Unternehmen suchen ständig weltweit nach Möglichkeiten“, sagte Cox. „Wenn sie in Europa steigende Preise feststellen und kurzfristig Käufer finden, leiten sie ihre Fracht sofort dorthin um. Und jetzt sieht der Markt, wie Frachten mitten im Atlantik ihre Richtung ändern.“

Laut Daten des Analyseunternehmens Kpler wurden zwischen dem 8. und 14. Januar mindestens sechs LNG-Ladungen, die in den USA auf Schiffe verladen wurden und ursprünglich für Asien (China, Südkorea, Singapur und Thailand) bestimmt waren, nach Europa umgeleitet, da die Erdgaspreise in der Region in den letzten Wochen stark gestiegen sind.

Angesichts der hohen Nachfrage und des begrenzten Angebots sind europäische Käufer oft bereit, höhere Preise als auf anderen globalen Märkten zu zahlen, um Flüssigerdgas in ihre Häfen zu liefern. Dies hat zu Kritik geführt, dass wohlhabendere europäische Länder Lieferungen von Ländern abziehen, die Flüssigerdgas benötigen, insbesondere in Südasien und Lateinamerika.

Dies sei auch für Länder wie Japan und Südkorea ein Problem, räumt Cox ein.

„Die reichen Märkte Ostasiens und Europas überbieten andere Käufer“, sagte er und merkte an, dass Länder wie Indien, Bangladesch und Pakistan „preisbewusst“ seien und bereit seien, bei der Stromerzeugung auf Kohle und Öl umzusteigen, weil diese billiger seien.

Fragen zu russischem LNG

Die Aussicht auf mehr Flüssigerdgas (LNG) auf dem Markt war in den letzten Jahren ein Dauerthema. Cox erwartet, dass das weltweite LNG-Angebot bis spätestens 2030 deutlich steigen wird, um den gesamten Bedarf zu decken. Die USA und Katar sind dabei zwei der Hauptlieferanten.

Die LNG-Mengen aus Russland in die EU sind stark angestiegen und haben 2024 einen neuen Höchststand erreicht. (Quelle: Getty Images)

Allerdings bleibt zumindest für europäische Käufer eine praktikable Variable bestehen: russisches Flüssigerdgas.

Zwar hat die EU ihre gesamten Gasimporte aus Russland seit Ausbruch des Ukraine-Konflikts im Jahr 2022 stark reduziert, doch betraf diese Reduzierung größtenteils Pipeline-Gas.

Die LNG-Importe aus Russland in die EU sind sprunghaft angestiegen und haben 2024 einen historischen Höchststand erreicht. Zahlen des Centre for Research on Energy and Clean Air (Crea) zeigen, dass die LNG-Importe der EU aus Russland im Jahr 2024 7,32 Milliarden Euro (7,54 Milliarden US-Dollar) erreichen werden, ein Anstieg von 14 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Unterdessen verzeichnete die EU laut Daten von Kpler in den ersten beiden Wochen des Jahres 2025 einen Anstieg der LNG-Importe aus Russland. Konkret importierten die 27 EU-Mitgliedsstaaten vom 1. bis 15. Januar rund 838.000 Tonnen LNG aus Russland, gegenüber 760.000 Tonnen im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Die oben genannten Daten zeigen, dass Europa noch immer stark von russischem Gas abhängig ist.

Die EU ist mit Abstand der weltweit größte Abnehmer von russischem Flüssigerdgas, noch vor China, Japan und Südkorea. Die wachsende Dominanz der 27 Staaten auf dem russischen Markt hat erneut Kritik von Aktivisten hervorgerufen. Sie fordern, die Importe der EU zu reduzieren oder ganz einzustellen.

Isaac Levi, Analyst bei CREA, sagte, die EU müsse das Problem proaktiver angehen und Maßnahmen ergreifen, um die Mitgliedstaaten am Kauf russischen Flüssigerdgases zu hindern. „Andernfalls riskiert die EU steigende Importe“, sagte er.

Obwohl die EU bisher keine offiziellen Sanktionen gegen russisches Gas verhängt hat, gab es in den letzten Tagen Berichte, dass die Union in ihrer nächsten Sanktionsrunde Maßnahmen gegen LNG erwägt. Ein russisches LNG-Verbot könnte europäische Käufer dazu zwingen, schneller als erwartet neue Lieferanten zu finden.

Im Dezember 2024 erklärte der neue EU-Energiekommissar Dan Jørgensen, sein Ziel sei es, bis 2027 sämtliche russische Energiequellen, darunter auch Flüssigerdgas, aus der Union zu verbannen. Experten zufolge ist dies trotz einiger Lieferengpässe durchaus erreichbar.

„Die Menge des importierten Flüssigerdgases wird durch Waren aus den USA und Katar ausgeglichen“, sagte Cox und fügte hinzu, dass es spätestens 2027 Waren geben werde, die das russische Flüssigerdgas ersetzen.

Levi glaubt unterdessen, dass viele europäische Länder weiterhin von den günstigeren Preisen für russisches Flüssigerdgas angezogen werden. Er glaubt jedoch, dass die EU als Ganzes ihre Abhängigkeit in naher Zukunft beenden kann, was „vompolitischen Willen“ des Blocks abhängt.

Es ist noch unklar, wie die Gasversorgung der EU in Zukunft aussehen wird und ob die Sanktionen gegen russisches Flüssigerdgas wirksam sein werden. Derzeit kämpft die EU trotz höherer Preise und der Auswirkungen auf andere, weniger wettbewerbsfähige Länder mit der Gasversorgung.

Quelle: https://baoquocte.vn/eu-con-lau-moi-thoat-duoc-khi-dot-nga-nuoc-xa-tu-my-va-qatar-co-cuu-duoc-lua-gan-dang-bung-chay-o-chau-au-301896.html