Ferraris einmaliges Personalisierungsprogramm Special Projects hat gerade seine neueste Kreation vorgestellt: den SC40, einen Supersportwagen, der für einen ganz besonderen Kunden gefertigt wurde. Der im italienischen Maranello enthüllte SC40 ist nicht nur ein Hochleistungsauto, sondern auch eine Hommage an eine der größten Ikonen der Marke – den Ferrari F40. Basierend auf dem Ferrari 296 GTB ist der SC40 eine Fusion aus Tradition und moderner Technologie.
Wiederbelebung des F40-Erbes auf einer modernen Plattform
Unter der Leitung von Designdirektor Flavio Manzoni und dem Team des Ferrari Styling Centers gelingt es dem SC40, den Geist des F40 wiederzuerlangen, ohne ihn mechanisch zu kopieren. Die Karosserie weist klassische Proportionen mit einer langen, niedrigen Frontpartie auf, während das verkürzte Heck ihm einen markanten, aggressiven Look verleiht. Das gesamte Fahrzeug ist in der exklusiven weißen Lackierung Bianco SC40 lackiert.
F40-inspirierte Details ziehen sich durch das gesamte Design. Am auffälligsten ist der große, feste Heckflügel mit dem geprägten SC40-Logo. Die Motorabdeckung besteht ebenfalls aus transparentem Lexan, ein unverwechselbares Merkmal des Vorgängermodells. An den Seiten sind die klassischen Lufteinlässe im NACA-Stil sowohl aerodynamisch optimiert als auch ein ikonisches Detail.
Carbon-Kevlar-Fasern, bekannt für ihre Stärke und ihr ultraleichtes Gewicht, werden in der gesamten Karosserie umfassend verwendet und unterstreichen die leistungsoptimierte Philosophie, die den F40 berühmt gemacht hat.
Minimalistisches und Renncockpit
Steigen Sie ein und erleben Sie im Ferrari SC40 die Verschmelzung von Vergangenheit und Gegenwart. Das Cockpit-Layout ist vom Ferrari 296 GTB übernommen, einschließlich der 16-Zoll-Digitalinstrumententafel und des 8,8-Zoll-Zweitbildschirms für den Beifahrer. Die Materialien wurden jedoch vollständig angepasst, um einen einzigartigen Raum zu schaffen.
Die Rennsitze sind mit rotem Jacquard-Stoff bezogen, der an klassische Rennwagen erinnert. Weitere Oberflächen wie Armaturenbrett, Mittelarmlehne und Türverkleidungen sind mit anthrazitfarbenem Alcantara bezogen. Ähnlich wie beim Exterieur kommt Carbon-Kevlar weiterhin am Lenkrad, den Schaltwippen, den Lüftungsschlitzen der Klimaanlage und sogar am Boden zum Einsatz und vermittelt so das Gefühl eines echten Rennwagens.
Kraft aus der Hybrid-Ära
Ferrari hat keine detaillierten Leistungsdaten für den SC40 veröffentlicht, aber bestätigt, dass er den Mittelmotor, den Hinterradantrieb und den Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang (PHEV) des 296 GTB beibehält. Das bedeutet, dass der SC40 wahrscheinlich weiterhin von einem 663 PS starken 3,0-Liter-V6 mit Doppelturbolader und einem 167 PS starken Elektromotor angetrieben wird.
Dieses System liefert eine maximale Gesamtleistung von bis zu 830 PS und verspricht eine Spitzenbeschleunigung und Leistung, die eines einzigartigen Produkts aus Maranello würdig ist.
Erwartete Spezifikationen Ferrari SC40
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Motor | 3,0-l-Twin-Turbo-V6 + Elektromotor (PHEV) |
| Hubraum | 2.992 ccm |
| Maximale Kapazität | 830 PS |
| Antriebssystem | Hinterradantrieb (RWD) |
| Stiftung | Ferrari 296 GTB |
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Der Ferrari SC40 ist ein hervorragendes Beispiel für die Kreativität des Special Projects-Programms. Das Auto ist nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern auch ein Kunstwerk, das das ruhmreiche Erbe des Ferrari F40 mit der fortschrittlichen Hybridtechnologie des 21. Jahrhunderts verbindet. Als einzigartiges Produkt stellt der SC40 den Höhepunkt der Personalisierung dar und ist der Traum eines jeden Sammlers weltweit .
Quelle: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html
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