Bei dem Treffen informierten die zuständigen Stellen über die Strandung des Schiffs „Star Bueno“ sowie über die eingeleiteten Maßnahmen zur Fehlerbehebung. Demnach befand sich das Schiff „Star Bueno“ (Nationalität: Liberia; Tragfähigkeit: 178.978 tdw, Länge: 291,97 m, Breite: 45 m; Ladung: 174.790 t Eisenerz; Besatzung: 22 Personen; Treibstoffmenge laut allgemeiner Deklaration bei Ankunft: Dieselkraftstoff: 163 t, Schweröl: 2.066 t; Reederei: STAR REGG VI LLC; Schifffahrtsagentur: Pacific Trading and Logistics Company Limited) auf der Fahrt von der Saldanha-Bucht (Südafrika) in die Hafengewässer von Dung Quat in der Provinz Quang Ngai und ankerte dort um 13:30 Uhr sicher. Am 24. Oktober 2025. Während das Schiff vor Anker lag und auf das Anlegen zum Entladen von Waren wartete, trieb es aufgrund schlechter Wetterbedingungen vom Anker ab und lief am 26. Oktober 2025 um 14:40 Uhr auf Grund.
Um dem Sturm Nr. 13 vorzubeugen, hatte die Star Bueno am Nachmittag des 5. November 2025 zwei Anker an Stellen geworfen, die den Schiffsverkehr im Hafengebiet von Dung Quat nicht beeinträchtigten. Gleichzeitig wurden alle Treibstofftankventile geschlossen, alle Messleitungen abgedichtet und die Entlüftungsrohrbolzen befestigt, um Treibstofflecks und damit verbundene Umweltverschmutzungen zu verhindern. Alle Besatzungsmitglieder und Rettungskräfte verließen das Schiff sicher.
Die Hafenbehörde von Quang Ngai koordiniert sich mit dem Ölbekämpfungszentrum der Zentralregion und lokalen zuständigen Einheiten, um sich auf die Reaktion auf Ölunfälle vorzubereiten, Bojen um Schiffe herum auszulegen, um das Risiko einer Ausbreitung von Ölverschmutzungen von Schiffen zu verhindern (falls vorhanden), und in Bereitschaft zu sein, um umgehend auf etwaige Vorfälle und Risiken von Ölverschmutzungen durch Schiffe reagieren zu können.
Nach Anhörung des Berichts schlug der stellvertretende Bauminister, Herr Nguyen Xuan Sang, vor, dass die zuständigen Stellen und lokalen Behörden drei Szenarien entwickeln sollten: das Schiff sinkt nicht und es tritt kein Öl aus; das Schiff sinkt und es tritt Öl aus; oder das Schiff sinkt nicht, es tritt aber Öl aus. Darauf aufbauend sollten entsprechende Notfallpläne erarbeitet werden. „Derzeit ist es nicht möglich, das Schiff an einen anderen Ort zu schleppen, da dies zum Sinken führen würde. Gleichzeitig ist der Wellengang in diesem Gebiet so hoch, dass keine Mittel zum Abpumpen des Öls eingesetzt werden können. Daher ist eine enge Abstimmung zwischen den zentralen und lokalen Einsatzkräften erforderlich. Es müssen alle notwendigen Mittel, Geräte und personellen Ressourcen bereitgestellt und eine sofortige Reaktion im Bedarfsfall gewährleistet sein“, forderte der stellvertretende Minister Nguyen Xuan Sang.
Gleichzeitig müssen die zuständigen Einheiten einen Plan zur Bekämpfung von an Land treibenden Ölverschmutzungen entwickeln, um die Auswirkungen auf Umwelt und Bevölkerung so gering wie möglich zu halten. Die Möglichkeit, internationale Hilfe zu mobilisieren, sollte die nationale Reaktionskapazität nicht ausreichen, kann nicht ausgeschlossen werden. Die vietnamesische Schifffahrts- und Wasserstraßenverwaltung wird aufgefordert, die Anzahl der Einsatzkräfte, Fahrzeuge und Materialien weiterhin zu überprüfen und zu erfassen, um im Ernstfall schnell reagieren zu können. „Wir müssen uns auf den schlimmsten Fall eines Schiffsuntergangs mit Ölverschmutzung vorbereiten. Darauf aufbauend können wir einen Plan entwickeln, um nach dem Unwetter umgehend zu reagieren, das Öl zu bergen und einzudämmen“, betonte der stellvertretende Minister.
Der stellvertretende Generalstabschef der vietnamesischen Volksarmee, Pham Truong Son, stimmte den Vorschlägen des stellvertretenden Bauministers Nguyen Xuan Sang zu; gleichzeitig forderte er die Provinz Quang Ngai auf, die Besitzer von Aquakulturkäfigen im Meeresgebiet von Dung Quat anzuweisen, die Käfige dringend aus dem Gebiet, in dem das Schiff Star Bueno vor Anker liegt, wegzuschleppen, um zu verhindern, dass Ölverschmutzungen das Eigentum der Bevölkerung beeinträchtigen.
Derzeit überwachen das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai, der Eigentümer des Schiffs Star Bueno, und die zuständigen Stellen weiterhin aufmerksam die Wetterentwicklung und das Schiff Star Bueno, um bei eventuell auftretenden Zwischenfällen umgehend reagieren zu können.
Quelle: https://baotintuc.vn/xa-hoi/gap-rut-xay-dung-phuong-an-xu-ly-su-co-tau-star-bueno-mac-can-tai-quang-ngai-20251106133348869.htm
![[Foto] Abschluss der 14. Konferenz des 13. Zentralkomitees der Partei.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
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