Dringend den technischen Zustand und die Qualität von Brücken und Flussübergängen beurteilen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung (Bauministerium) hat die offizielle Mitteilung Nr. 26/CD-CDBVN herausgegeben, in der es darum geht, sich auf die schnelle Bewältigung der Folgen der Überschwemmungen in der Zentralregion zu konzentrieren und proaktiv dem Sturm Nr. 13 (Sturm KALMAEGI) vorzubeugen, ihn zu vermeiden und darauf zu reagieren.

Am Morgen des 3. November 2025 stürzte die Phu-Mau-Brücke im Dorf Xuan Phu, Gemeinde Khe Tre (Stadt Hue ), nach mehrtägiger, schleichender Erosion durch Überschwemmungen ein. Der Brückenpfeiler, der die Brücke mit der Zufahrtsstraße verband, war abgebrochen. Foto: VNA

Dem Telegramm zufolge führen die Straßenverwaltungszonen II und III, die Bauämter der Provinzen und Städte Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang , Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak und Khanh Hoa gemeinsam mit Investoren, BOT-Projektunternehmen und der Vietnam Expressway Corporation (VEC) dringend Inspektionen und Bewertungen des technischen Zustands und der Qualität von Brücken und anderen Flussquerungen durch. Dies gilt insbesondere für große, baufällige und stark von Sturzfluten betroffene Brücken. Bei hoher Einsturzgefahr muss die Brücke umgehend gesperrt und der Verkehr entsprechend umgeleitet werden.

Die vietnamesische Straßenverwaltung fordert die Straßenverwaltungsgebiete, Bauämter, Investoren und BOT-Projektunternehmen auf, die Wetterentwicklung genau zu beobachten, proaktiv Pläne zur Sicherstellung des Verkehrsflusses umzusetzen und Maßnahmen zum Schutz von Straßenbauwerken, Brücken, Durchlässen, Lagerhallen, Fahrzeugen und Baumaschinen zu ergreifen, um Schäden durch Naturkatastrophen zu begrenzen.

Die Einheiten müssen ihre Kräfte bündeln und entschlossen die Folgen, Schäden und Beeinträchtigungen durch Straßenbauarbeiten (beschädigte Fahrbahnoberflächen, Erdrutsche usw.) überwinden, die die Verkehrssicherheit und die Verkehrsorganisation auf Straßen, insbesondere Autobahnen, dem National Highway 1, der Ho-Chi-Minh -Straße, stark befahrenen Straßen und abgeschnittenen Straßen, beeinträchtigen und dadurch Rettungs- und Hilfsmaßnahmen sowie das Leben der Menschen gefährden.

Gleichzeitig sollten an gesperrten und vorübergehend gesperrten Orten Wachpersonal eingesetzt werden, um die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen im Verkehr zu gewährleisten (Orte, an denen Straßen eingestürzt sind, das Wasser tief steht, das Wasser mit hoher Geschwindigkeit fließt, Erdrutsche Straßen blockieren, beschädigte Brücken und Orte mit beschädigter Straßeninfrastruktur, die keine sichere Nutzung gewährleisten); es sollte ausreichend Personal zur Verfügung gestellt werden, um die Folgen von Naturkatastrophen zu bewältigen und Sicherheitsausrüstung bereitzustellen.

Im Falle von Schiffen, Booten oder treibenden Objekten, die mit Brückenkonstruktionen zu kollidieren drohen, müssen die Straßenverwaltungsbehörden und das Bauamt unverzüglich die Einheiten der vietnamesischen Schifffahrts- und Binnenschifffahrtsbehörde kontaktieren, um die Angelegenheit zu bearbeiten und zu melden, damit die vietnamesische Straßenverwaltung die Umsetzung der oben genannten Maßnahmen mit der vietnamesischen Schifffahrts- und Binnenschifffahrtsbehörde koordinieren kann.

Darüber hinaus bereiten die Einheiten proaktiv Brückenträger, Bojen, Maschinen, Ausrüstung, Fahrzeuge und Personal vor, um den Verkehr bei Zwischenfällen aufrechtzuerhalten; sie halten Kräfte und Fahrzeuge bereit, um an Rettungsaktionen teilzunehmen und so die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Schäden zu minimieren.

Bei größeren Erdrutschen, die zu Verkehrsstaus führen, müssen die Verantwortlichen des Straßenmanagementbereichs und des Bauamts unverzüglich zum Einsatzort entsandt werden; ein Fernumleitungsplan muss umgehend in Kraft gesetzt und bei der Umleitung des Verkehrs proaktiv mit der Verkehrspolizei und den örtlichen Behörden abgestimmt werden; gleichzeitig muss das Problem umgehend behoben und die maximal verfügbaren Maschinen, Geräte und personellen Ressourcen in der Region mobilisiert werden, um die schnellstmögliche Verkehrsberuhigung zu gewährleisten.

Darüber hinaus müssen die Einheiten Pläne für die Verlegung von Ausrüstung, Maschinen und Anlagen an geeignete Orte haben, um Überschwemmungen zu vermeiden, insbesondere in tiefliegenden, abgelegenen Gebieten mit hohem Überschwemmungsrisiko - forderte die vietnamesische Straßenverwaltung.

Die Projektmanagementgremien 4 und 5 müssen proaktiv die Folgen von Naturkatastrophen bewältigen und einen reibungslosen Verkehrsfluss, die Sicherheit von Personen, Baumaschinen und unfertigen Bauteilen gewährleisten.

Insbesondere muss ein Plan zur Verhinderung der schädlichen Auswirkungen von Naturkatastrophen vorliegen, um die Sicherheit des fertiggestellten Baubereichs, des Verkehrs sowie der Nebenanlagen, Baumaschinen, Materiallager, Werkstätten und Unterkünfte für Mitarbeiter und Arbeiter zu gewährleisten. Werkstätten und Materiallager müssen an hochgelegenen, nicht überflutungsgefährdeten Orten errichtet und gegen Einsturz bei anhaltenden Starkregenfällen gesichert werden.

Zusätzlich zur proaktiven Bewältigung der Folgen von Überschwemmungen und der Gewährleistung der Sicherheit von Personen und Fahrzeugen auf nationalen Autobahnen und Schnellstraßen konzentrieren sich die Einheiten weiterhin auf die Überprüfung und Bewertung von Gebieten, die von Überschwemmungen, Erdrutschen und Sturzfluten bedroht sind, um Pläne für die Bewältigung und Umleitung des Verkehrs aus der Ferne zu haben.

Gleichzeitig sollten Kräfte zur Sicherung und Verkehrsregelung an stark überfluteten Stellen mit starker Strömung, insbesondere in Tunneln, Überlaufkanälen, Fährterminals und Pontonbrücken, eingesetzt werden; Personal sollte zur Bewachung sowie zum Aufstellen von Bojen, Absperrungen und Signalanlagen an stark überfluteten Straßen, überlaufenden Tunneln, beschädigten Straßen, Erdrutschen usw. abgestellt werden; Personen und Fahrzeuge dürfen nicht passieren, solange die Sicherheit nicht gewährleistet ist.

Die Straßenmanagementgebiete II und III sind proaktiv und bereit, die Bauabteilung der Gemeinden mit nationalen Autobahnen, die derzeit von Verkehrsstaus betroffen sind, zu unterstützen und sich mit ihr abzustimmen, um diese dringend zu beheben und eine schnellstmögliche Räumung der Strecken zu gewährleisten, insbesondere auf den Hauptverkehrsachsen und Strecken, die Rettungs- und Hilfsmaßnahmen dienen.

Gleichzeitig ist mit dem örtlichen Lenkungsausschuss für Katastrophenschutz und Such- und Rettungsmaßnahmen die Organisation von Rettungskräften zur Sicherstellung des Verkehrs zu koordinieren; die Wetterlage ist regelmäßig und genau zu beobachten und der Dienstplan gemäß den Vorschriften umzusetzen; unverzüglich ist dem Lenkungsausschuss für Katastrophenschutz und Such- und Rettungsmaßnahmen der vietnamesischen Straßenverwaltung unter der Telefonnummer 1900.54.55.70 - Durchwahl 3 Bericht zu erstatten.

Sturm Nr. 13 (KAMAEGI) wird voraussichtlich sehr stark sein und sich nach dem Eintritt in das Ostmeer weiter verstärken, mit einer Vielzahl starker Winde.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-ky-thuat-chat-luong-cua-cau-cong-trinh-vuot-song-20251106175911785.htm