Die Immobilienpreise in der Nähe von U-Bahn-Stationen steigen um bis zu 40 %.

Bestehende U-Bahn-Linien in Hanoi

Hanoi verfügt derzeit über zwei in Betrieb befindliche U-Bahn-Linien. Die erste ist die U-Bahn-Linie 2A, Station Cat Linh – Station Yen Nghia, die ab November 2021 in Betrieb genommen wird, und die U-Bahn-Linie 3 (Phase 1), Station Nhon – Hanoi Station, einschließlich des Hochbahnabschnitts zwischen Nhon und Cau Giay, die ab Anfang August 2024 in Betrieb gehen wird.

Bis 2045 wird die Stadt 200 km U-Bahn-Linien, bestehend aus angepassten und zusätzlichen Linien, gemäß dem genehmigten Masterplan fertigstellen.

Demnach zeigen Daten von Savills Vietnam, dass die Nutzung der U-Bahn in Hanoi derzeit deutlich geringer ist als in anderen Großstädten der Region und nur 1 % der Bevölkerung erreicht, verglichen mit den Werten in Singapur, Bangkok und Kuala Lumpur von 50 %, 15 % bzw. 10 %.

Frau Nguyen Thi Hong Van, stellvertretende Direktorin der Bewertungs- und Beratungsabteilung von Savills Hanoi, erklärte dazu: „Das U-Bahn-Netz in Hanoi ist insgesamt sehr klein; bisher sind nur 22 km in Betrieb. Das entspricht nur einem Zehntel des Netzes anderer Städte und erschwert die Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr erheblich.“

Neben dem Betriebsumfang spielen auch die Reisegewohnheiten der Bevölkerung eine wichtige Rolle. Vietnamesen bevorzugen die Nutzung eigener Fahrzeuge, insbesondere Motorräder. In Vietnam ist die U-Bahn erst seit drei Jahren in Betrieb. In anderen Ländern der Region gibt es sie hingegen schon seit 20 bis 30 Jahren, in Industrieländern sogar seit bis zu 100 Jahren.

Bis 2045 wird Hanoi 200 km U-Bahn-Linien, bestehend aus angepassten und zusätzlichen Linien, fertigstellen.

Darüber hinaus erklärten die Verantwortlichen von Savills, dass die bisherige Politik, den Personenverkehr durch staatliche Stellen zu regulieren, nicht drastisch gewesen sei.

Die Politik, den privaten Pkw-Verkehr einzuschränken, um Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung in städtischen Gebieten zu reduzieren, wurde vor mehr als 20 Jahren vorgeschlagen und schon oft diskutiert, aber eine wirksame Lösung wurde noch nicht umgesetzt.

Die Experten von Savills gehen davon aus, dass es für die zukünftige Entwicklung dieses öffentlichen Verkehrsmittels viele positive Anzeichen gibt.

Konkret wurde am 28. Juni 2024 das Hauptstadtgesetz 2024 von der Nationalversammlung in ihrer 7. Sitzung verabschiedet. Hanoi wird insbesondere die Zufahrt von Privatfahrzeugen ins Stadtzentrum beschränken, um Verkehrsstaus und Emissionen durch die Erhebung von Gebühren zur Reduzierung von Verkehrsstaus zu verringern.

Die derzeitigen U-Bahn-Nutzer in Vietnam und anderen Ländern der Region sind hauptsächlich Arbeiter oder Studenten. Diese Gruppe macht 90 % der Gesamtfahrgastzahl aus.

Die Metro hat einen positiven Einfluss auf die umliegenden Immobilienpreise .

Die historischen Daten von Savills zeigen, dass Immobilienverkäufe und Mietpreise in der Nähe von U-Bahn-Stationen bessere Werte aufweisen als an anderen Standorten.

In Ho-Chi-Minh-Stadt sind die Wohnungspreise entlang der U-Bahnlinie seit der Eröffnung kontinuierlich gestiegen, im Durchschnitt um 35 bis 70 Prozent, je nach Lage. Bei einigen Projekten haben sich die Preise im Zeitraum 2015-2023 verdoppelt.

Savills wies beispielsweise darauf hin, dass die Masteri Thao Dien Apartments in der Nähe der U-Bahn-Linie liegen, die das Zentrum mit der Stadt Thu Duc verbindet. Sie stehen seit Ende 2014 zum Verkauf. Im Jahr 2015 lag der Preis zwischen 35 und 39 Millionen VND/m², aber jetzt schwankt der Preis auf dem Zweitmarkt zwischen 69 und 75 Millionen VND/m².

In Hanoi stieg der Durchschnittspreis für Wohnungen im Bezirk Cau Giay in einem Umkreis von 500 m um die U-Bahn-Stationen der Linie Cau Giay - Nhon innerhalb eines Jahres von Q3/2023 im Vergleich zu Q3/2024 um über 40 %.

Die Metro hat einen positiven Einfluss auf die Immobilienpreise in der Umgebung.

„Wir haben auch die Daten zu den Preissteigerungen in Gebieten überprüft, die weit von dieser U-Bahn-Linie entfernt liegen, und festgestellt, dass die Wohnungspreise auf dem Markt aufgrund des Angebotsmangels je nach Lage im Durchschnitt um etwa 25 bis 35 Prozent gestiegen sind.“

„Das zeigt, dass der Vorteil der U-Bahn-Station auch dazu geführt hat, dass die Immobilienpreise in der Umgebung um 5 bis 15 Prozent stärker gestiegen sind als der allgemeine Preisanstieg“, heißt es im Bericht von Savills.

Ein Vertreter von Savills schätzte ein, dass die U-Bahnlinie zur Wertsteigerung der Immobilien entlang ihrer Strecke beitragen wird. Noch wichtiger ist jedoch, dass das U-Bahnsystem das soziale Leben der Hauptstadtbevölkerung deutlich verbessern wird.

Dieses öffentliche Verkehrsmittel trägt nicht nur zur Verringerung von Verkehrsunfällen und Staus bei, sondern leistet dank seines elektrischen Betriebs auch einen Beitrag zur Verringerung der Umweltverschmutzung und spart den Menschen Reisekosten.

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-gia-bds-xung-quanh-nha-ga-metro-tang-toi-40-204240927153450731.htm