Immobilienpreise rund um U-Bahn-Stationen steigen um 40 %

Bestehende U-Bahn-Linien in Hanoi

Derzeit sind in Hanoi zwei U-Bahn-Linien in Betrieb. Die erste ist die U-Bahn-Linie Nr. 2A, Station Cat Linh – Station Yen Nghia, die ab November 2021 in Betrieb genommen wird, und die U-Bahn-Linie Nr. 3 (Phase 1), Station Nhon – Station Hanoi, der Hochbahnabschnitt von Nhon nach Cau Giay und umgekehrt, die ab Anfang August 2024 in Betrieb genommen wird.

Bis 2045 wird die Stadt 200 Kilometer U-Bahn-Linien mit angepassten und ergänzten Strecken gemäß dem genehmigten Masterplan fertigstellen.

Daten von Savills Vietnam zeigen, dass die Fahrgastzahlen in Hanoi derzeit deutlich niedriger sind als in den Großstädten der Region und lediglich 1 % der Bevölkerung erreichen. In Singapur, Bangkok und Kuala Lumpur hingegen liegen sie bei 50 %, 15 % bzw. 10 %.

Frau Nguyen Thi Hong Van, stellvertretende Direktorin der Bewertungs- und Beratungsabteilung von Savills Hanoi, erklärte dies wie folgt: „Die Gesamtlänge des U-Bahn-Systems in Hanoi ist noch immer begrenzt, lediglich 22 km sind in Betrieb. Diese Zahl ist 1/10 im Vergleich zu anderen Städten, was das Reisen und die Verkehrsanbindung für die Menschen unbequem macht.“

Neben dem Umfang des Betriebs sind auch die Reisegewohnheiten der Menschen ein wichtiger Faktor. Vietnamesen bevorzugen private Fahrzeuge, insbesondere Motorräder. In Vietnam ist die U-Bahn erst seit drei Jahren in Betrieb. In den Ländern der Region gibt es sie seit 20 bis 30 Jahren, in den Industrieländern sogar seit bis zu 100 Jahren.

Bis 2045 wird Hanoi 200 km angepasste und zusätzliche U-Bahn-Linien fertigstellen.

Darüber hinaus erklärten die Verantwortlichen von Savills, dass die bisherige Politik der Koordinierung privater Fahrzeuge staatlicher Behörden nicht drastisch gewesen sei.

Die Politik, den privaten Pkw-Verkehr zu beschränken, um Staus und Umweltverschmutzung in städtischen Gebieten zu reduzieren, wurde bereits vor über 20 Jahren vorgeschlagen und vielfach diskutiert, doch eine wirksame Lösung wurde bisher nicht umgesetzt.

Für die Zukunft erwarten die Experten von Savills viele positive Anzeichen für die Entwicklung dieses öffentlichen Nahverkehrs.

Konkret wurde am 28. Juni 2024 in der 7. Sitzung der Nationalversammlung das Hauptstadtgesetz 2024 verabschiedet. Demnach wird Hanoi die Einfahrt von Privatfahrzeugen ins Zentrum beschränken, um Verkehrsstaus und Emissionen durch die Erhebung von Gebühren zur Verkehrsstaureduzierung zu reduzieren.

Die derzeitigen U-Bahn-Nutzer in Vietnam und anderen Ländern der Region sind hauptsächlich Arbeiter oder Studenten. Diese Gruppe macht 90 % der Gesamtzahl der Fahrgäste aus.

Metro wirkt sich positiv auf umliegende Immobilienpreise aus

Historische Daten von Savills zeigen, dass Immobilienpreise und Mieten rund um U-Bahn-Stationen besser sind als an anderen Standorten.

In Ho-Chi-Minh-Stadt sind die Wohnungspreise entlang der U-Bahn-Linie seit dem Eröffnungsdatum kontinuierlich gestiegen, und zwar je nach Standort um durchschnittlich 35–70 %, wobei sich die Preise bei einigen Projekten im Zeitraum 2015–2023 verdoppelt haben.

Savills stellte beispielsweise fest, dass die Apartments von Masteri Thao Dien, die in der Nähe der U-Bahn-Linie liegen, die das Stadtzentrum mit Thu Duc City verbindet, Ende 2014 zum Verkauf freigegeben wurden. Im Jahr 2015 lag der Preis zwischen 35 und 39 Millionen VND/m2, jetzt schwankt der Zweitpreis jedoch zwischen 69 und 75 Millionen VND/m2.

In Hanoi stieg der Durchschnittspreis für Wohnungen im Bezirk Cau Giay für Abschnitte in einem Umkreis von 500 m um die U-Bahn-Stationen Cau Giay – Nhon innerhalb eines Jahres vom dritten Quartal 2023 im Vergleich zum dritten Quartal 2024 um über 40 %.

Metro hat einen guten Einfluss auf die umliegenden Immobilienpreise.

„Wir haben auch die Daten zum Preisanstieg in Gebieten überprüft, die weit von dieser U-Bahn-Linie entfernt sind. Aufgrund des knappen Angebots stiegen die Wohnungspreise auf dem Markt je nach Standort um durchschnittlich etwa 25 bis 35 Prozent.

Dies zeigt, dass der Vorteil der U-Bahn-Station auch dazu geführt hat, dass die umliegenden Immobilienpreise um 5 bis 15 Prozent stärker gestiegen sind als der allgemeine Preisanstieg“, heißt es in dem Bericht von Savills.

Ein Vertreter von Savills schätzte, dass die U-Bahn-Linie zur Wertsteigerung der Immobilien entlang ihrer Strecke beitragen werde. Noch wichtiger sei jedoch, dass das U-Bahn-System das soziale Leben der Einwohner der Hauptstadt deutlich verbessern werde.

Dieses öffentliche Verkehrsmittel trägt nicht nur zur Reduzierung von Verkehrsunfällen und Verkehrsstaus bei, sondern trägt dank des elektrischen Betriebs auch zur Verringerung der Umweltverschmutzung bei und spart den Menschen Fahrtkosten.

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-gia-bds-xung-quanh-nha-ga-metro-tang-toi-40-204240927153450731.htm