Gia Lai gibt alles, um mit dem Bau von zwei wichtigen nationalen Projekten zu beginnen.

Die Provinz Gia Lai treibt die Erschließung des Gebiets für zwei wichtige nationale Verkehrsprojekte voran: die Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku und die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke. Diese strategischen Projekte sollen der Provinz nach dem Zusammenschluss mit dem zentralen Hochland und der südlichen Zentralküste neue Chancen und Entwicklungsräume eröffnen.

Die Provinz Gia Lai hat die Streckenführung der Schnellstraße Quy Nhon - Pleiku über den An Khe-Pass angepasst, um die Steigung zu verringern, die Ausbreitung des Waldes einzudämmen und mehr als 1.000 Milliarden VND einzusparen.

Die Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku ist bereit für den Baubeginn.

Das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon – Pleiku ist rund 125 km lang, durchquert 17 Gemeinden und Stadtteile und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 43,7 Billionen VND. Die Baustellenräumung gilt als entscheidender Faktor für den Baufortschritt.

Laut dem Bauamt der Provinz Gia Lai umfasst das Projekt die Landgewinnung für rund 942 Hektar, die Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung von 473 Haushalten sowie ein Budget von fast 4,9 Billionen VND. Die Provinz hat sich verpflichtet, davon 1,25 Billionen VND aus dem lokalen Haushalt und anderen legalen Quellen für die Entschädigungs- und Umsiedlungsmaßnahmen bereitzustellen.

Derzeit werden in vielen Regionen dringend Entschädigungsräte eingerichtet, Messungen und Inventarisierungen von Vermögenswerten durchgeführt und Umsiedlungslandfonds aufgebaut.

Feldarbeiten zur Ermittlung des betroffenen und des wiederherzustellenden Bereichs beim Schnellstraßenprojekt Quy Nhon – Pleiku. Foto: XUAN HUYEN

In der Gemeinde Mang Yang wurden im Dorf Tan Phu 1,2 Hektar Land für den Bau eines neuen Umsiedlungsgebiets für 24 vom Autobahnbau betroffene Haushalte bereitgestellt; in der Gemeinde Binh Hiep wurde der Entschädigungsplan in Gebieten wie Binh Thuan 1, Tay An, Tra Son und Binh Tan abgeschlossen.

In der Gemeinde Binh Phu wurden trotz zahlreicher Schwierigkeiten nach der Gemeindefusion die Vorbereitungen für das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon – Pleiku aufgenommen. Aktuell ist die Gemeinde bereit, 102 Hektar Land mit 80 betroffenen Haushalten zurückzugewinnen, die Infrastruktur für das 5,1 Hektar große Umsiedlungsgebiet Hoa Son zu genehmigen und bereitzustellen sowie gleichzeitig zwei Deponien zu registrieren und vier Standorte für die Müllentsorgung im Rahmen des Projekts auszuweisen.

„Wir haben alle Vorbereitungen für die Räumung des Geländes, die Entschädigung und die Umsiedlung der Projektbeteiligten getroffen. Da das Projekt jedoch derzeit in rechtlichen Verfahren feststeckt, müssen wir die Genehmigung der Ministerien und Behörden abwarten. Darüber hinaus hat die Gemeinde der Provinz vorgeschlagen, zusätzliches Personal und Fachkräfte für die wichtigen Aufgaben bereitzustellen“, sagte Tran Cong Dung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Binh Phu.

Herr Ho Si Lai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Binh Hiep, teilte mit, dass die Gemeinde einen Entschädigungsrat für beide Hauptstrecken des Autobahnprojekts eingerichtet hat. Derzeit koordiniert die Gemeinde mit den zuständigen Behörden die Erfassung und Zählung der Grundstücksbestände, die Bestätigung der Herkunft und die Festlegung der Entschädigungspreise.

Die legitimen Rechte der Menschen haben Vorrang.

Kürzlich hielt der Lenkungsausschuss für nationale Schlüsselprojekte der Provinz Gia Lai eine Sitzung ab, um sich ein Bild von der Lage zu machen, die Beseitigung von Hindernissen anzustoßen und die Vorbereitungen für den Baubeginn zweier Großprojekte voranzutreiben: der Schnellstraße Quy Nhon - Pleiku und der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke.

Der Lenkungsausschuss für nationale Schlüsselprojekte der Provinz Gia Lai trat zusammen, um die Vorbereitung zweier nationaler Schlüsselprojekte zu steuern und voranzutreiben. Foto: XUAN HUYEN

Laut Herrn Luu Nhat Phong, Direktor des Gia Lai Traffic and Civil Works Project Management Board, wurden bis Mitte September 2025 die Markierungen für die Baustellenfreigabe der beiden Teilprojekte der Quy Nhon - Pleiku Schnellstraße 01 und 03 übergeben; die Vermessung des Teilpakets 02 (über den An Khe Pass) wird voraussichtlich Ende September erfolgen.

Die größte Schwierigkeit besteht derzeit in den langsamen rechtlichen Verfahren bei gleichzeitig großem Umfang der Umsiedlungen.

Im Abschnitt Km0+00-Km40+00 befinden sich 359 Haushalte, die in neun Umsiedlungsgebieten untergebracht werden müssen. Die Kosten hierfür belaufen sich auf 1,92 Billionen VND. Auch die Verlegung von 85 Standorten der technischen Infrastruktur (Strom-, Telekommunikations- und Wasserversorgung) wird derzeit koordiniert.

Dem Plan zufolge werden die Räumungsarbeiten auf dem Gelände im Jahr 2025 abgeschlossen sein, die Teilprojekte 01 und 03 werden im Dezember 2025 mit dem Bau beginnen; das Teilprojekt 02 wird im März 2026 mit dem Bau beginnen.

Für das Nord-Süd- Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das durch 18 Gemeinden und Stadtteile der Provinz Gia Lai führt und 115,7 km lang ist, belaufen sich die Gesamtkosten für die Geländevorbereitung auf etwa 6,410 Milliarden VND.

Nach Angaben des Gia Lai Provincial Land Fund Development Center (der Einheit, die die Umsiedlungsgebiete des Projekts umsetzt) ​​hat die Provinz 38 Umsiedlungsgebiete mit einer Gesamtfläche von 153 Hektar vorbereitet und 3.411 Grundstücke für 1.587 betroffene Haushalte bereitgestellt.

Bislang wurden in 37 von 38 Gebieten detaillierte Planungen im Maßstab 1:500 genehmigt; die Gemeinden setzen Markierungen, nehmen Messungen vor, ermitteln die Herkunft des Landes und berechnen die Entschädigung.

Im Stadtteil An Nhon Nam in der Provinz Gia Lai wird ein Umsiedlungsgebiet für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vorbereitet.

Genosse Ho Quoc Dung, Sekretär des Provinzparteikomitees von Gia Lai und Leiter des Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte der Provinz, sagte, dass wichtige Verkehrsprojekte von strategischer Bedeutung seien und neue Entwicklungsmöglichkeiten für Gia Lai eröffneten.

Insbesondere wird die Schnellstraße Quy Nhon - Pleiku den "Engpass" der Ost-West-Verkehrsinfrastruktur beseitigen, das Potenzial des Ost-West- Wirtschaftskorridors und des Entwicklungsdreiecks Vietnam-Laos-Kambodscha ausschöpfen.

Der Sekretär des Provinzparteikomitees von Gia Lai appellierte an das gesamte politische System, sich mit Nachdruck und hoher Verantwortung an der Umsetzung der Projekte zu beteiligen, da diese Aufgabe höchste Priorität habe. Gleichzeitig forderte er das Provinzparteikomitee und das Volkskomitee auf, die rechtlichen Dokumente der Projekte zügig fertigzustellen und die Zahl der Fachkräfte zur Unterstützung der Gemeinden und Stadtteile bei der Projektdurchführung nach Projektbeginn zu erhöhen.

Genosse Ho Quoc Dung, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Gia Lai, leitete die Vorbereitung wichtiger nationaler Projekte.

Genosse Ho Quoc Dung forderte außerdem die Einheiten und Ortschaften auf, sich auf Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für Projekte zu konzentrieren; Gemeinden und Stadtteile, die noch keinen Räumungs- und Preisbewertungsausschuss eingerichtet haben, müssen dies unverzüglich tun, um nicht passiv zu bleiben.

Er betonte, dass die Entschädigung angemessen sein müsse und das Umsiedlungsgebiet eine Infrastruktur und neue Wohnungen bieten müsse, die mindestens so gut wie die alten Wohnungen seien. Während des Landerwerbsprozesses müssten Teams zur Bearbeitung von Beschwerden und Einwänden eingerichtet werden, um Probleme und Anregungen der Bevölkerung umgehend zu bearbeiten.

Durch die Anpassung der Autobahnrichtung konnten mehr als 1 Billion VND eingespart werden.

Kürzlich hat das Volkskomitee der Provinz Gia Lai auf Vorschlag des Gia Lai Traffic and Civil Works Project Management Board der Politik der Anpassung der Richtung der Schnellstraße Quy Nhon - Pleiku, des Abschnitts, der durch den An Khe Pass führt, zugestimmt.

Dementsprechend weicht die Route ab Kilometer 22+000 in der Gemeinde Binh Khe um etwa 1,5 km nach Norden ab, folgt dem nördlichen Berghang bis Kilometer 34+500 im Passgebiet An Khe und wendet sich dann nach Süden, wobei die Höhe allmählich zunimmt und die Steigung abnimmt bis Kilometer 39+960.

Die Route wird das Da Khuyet-Gebirge durch einen Tunnel bei der Gemeinde Ya Hoi (Km42+860) durchqueren und an Km50+000 anschließen (was mit Km49+000 der Option 1B übereinstimmt).

Dieser Plan gewährleistet weiterhin die geplante Geschwindigkeit von 100 km/h, reduziert gleichzeitig den Eingriff in 10 ha Waldfläche, verkürzt die Länge der Überführung, verringert das Volumen der Sonderbauwerke und spart mehr als 1.000 Milliarden VND ein, wodurch sich die Gesamtinvestition auf 6.988 Milliarden VND beläuft.

NGOC OAI

Quelle: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-dua-nuoc-rut-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-post815073.html