Hanoi: Benzinfahrzeuge sind von der Ringstraße 1 verbannt. Wie reisen die Menschen?

Die Luftverschmutzung in Hanoi ist besonders ab Oktober sehr hoch. An etwa 35 % der Tage liegt die PM2,5-Staubkonzentration über dem zulässigen Grenzwert. An 47 Tagen ist die Luftqualität schlecht, und nur an 22 % der Tage werden gute Werte erreicht. Die durchschnittliche PM2,5-Konzentration erreicht 47 µg/m³ und damit fast das Doppelte des Grenzwerts.

Mit 7,3 Millionen Motorrädern und 1,2 Millionen Autos, die Benzin oder Diesel verbrauchen, gelten Motorräder als Hauptverursacher der Umweltverschmutzung.

Der Premierminister erließ die Richtlinie Nr. 20, die Hanoi dazu verpflichtet, vor dem dritten Quartal 2025 ein Projekt für eine Niedrigemissionszone zu entwickeln und die Öffentlichkeit dafür zu sensibilisieren.

Hanoi: Benzinfahrzeuge sind von der Ringstraße 1 verbannt. Wie reisen die Menschen?

Die Stadt muss massiv in öffentliche Verkehrsmittel wie Elektrobusse und Elektrozüge investieren und ein Ladestationssystem für Fahrzeuge mit sauberer Energie aufbauen.

Hanoi muss außerdem gemäß der Resolution 188 der Nationalversammlung den Bau von Stadtbahnen beschleunigen und vor dem 30. September 2025 Richtlinien erlassen, um Unternehmen und Menschen bei der Umstellung von Verkehrsmitteln zu unterstützen.

Was benutzen die Leute anstelle von Benzinautos?

Der Beltway 1 ist ein stark befahrenes Gebiet und führt über Routen wie Tran Khat Chan, Dai Co Viet und Xa Dan. Das Verbot von Benzinmotorrädern könnte für die Menschen dort zu Schwierigkeiten führen.

Herr Tran Duc Viet (Bezirk Dong Da) macht sich Sorgen, ob er zur Arbeit fahren und seine Kinder abholen kann, wenn er kein Motorrad benutzt, da der Bus unbequem ist. Herr Dinh Quang Minh, ein Technologiefahrer, sagte, dass die Ringstraße 1 der wichtigste Bereich sei, um seinen Lebensunterhalt zu verdienen, und er wisse nicht, wie er sie ersetzen könne.

Um Motorräder erfolgreich zu verbieten, muss Hanoi den öffentlichen Nahverkehr stark ausbauen. Verkehrsexperte Than Van Thanh schlug vor, den Einsatz von Elektrobussen zu erhöhen, kleinere, für die Innenstadt geeignete Fahrzeuge einzusetzen und den Ausbau der Stadtbahnen zu beschleunigen.

Die Stadt prüft außerdem, die Zulassungsgebühren für Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen ab dem dritten Quartal 2025 zu erhöhen, um die Umstellung zu fördern. Nachhaltige Lösungen müssen Förderpolitik und Verkehrsinfrastruktur kombinieren, um den Menschen die Umstellung zu erleichtern.

Quelle: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html