Hanoi will einen zweiten internationalen Flughafen haben, das Verkehrsministerium beauftragt Forschungsagenturen

Das Verkehrsministerium hat soeben eine offizielle Mitteilung an die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams und die Transport Engineering Design Corporation (TEDI) gesandt. Darin geht es um den Vorschlag, im Rahmen des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 einen zweiten Flughafen in der Hauptstadtregion zu planen.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium die offizielle Mitteilung Nr. 1382/UBND-GT vom Volkskomitee von Hanoi erhalten, in der im Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 die Planung eines zweiten Flughafens in der Hauptstadtregion von Hanoi vorgeschlagen wurde.

Neben dem Flughafen Noi Bai möchte Hanoi einen zweiten internationalen Flughafen haben (Foto: VNA)

In diesem Dokument schlug das Volkskomitee von Hanoi vor, die Art und Funktion des zweiten Flughafens in der Hauptstadtregion Hanoi als internationalen Flughafen anzupassen und festzulegen. Gleichzeitig wird dem Verkehrsministerium empfohlen, die Standort- und Planungsindikatoren für das Stadtvolkskomitee zu untersuchen und festzulegen, um sie in die laufende Kapitalplanung einzubauen und so Konsistenz zu gewährleisten.

Als Reaktion auf Hanois Vorschlag teilte das Verkehrsministerium mit, dass es, um eine ausreichende Grundlage für die Prüfung und Lösung zu haben, die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde und TEDI (die Beratungseinheit für die Planung des Flughafensystems) gebeten habe, den vorgeschlagenen Inhalt des städtischen Volkskomitees zu prüfen und vor dem 27. Mai einen Abfertigungsplan vorzulegen.

In der vorherigen Petition von Hanoi wurde angegeben, dass die Hauptstadtregion Hanoi bis 2050 voraussichtlich eine Bevölkerungsgröße von etwa 21 bis 23 Millionen Menschen haben wird und eine Gesamtfläche von etwa 24.314 km² haben wird, was im Wesentlichen der Region Ho-Chi-Minh-Stadt (Bevölkerungsgröße von 24 bis 25 Millionen Menschen, Fläche von etwa 30.400 km²) entspricht.

Im Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 hat das Verkehrsministerium der Regierung die Planungsorientierung für zwei internationale Flughäfen für Ho-Chi-Minh-Stadt (darunter Tan Son Nhat und Long Thanh mit einer Gesamtkapazität von etwa 150 Millionen Passagieren/Jahr) zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

Allerdings ist der zweite Flughafen der Region Hanoi nur als Inlandsflughafen geplant.

Daher muss die Hauptstadtregion laut dem Volkskomitee von Hanoi einen zweiten internationalen Flughafen planen, um den entsprechenden Transportbedarf zu decken, die Sicherheit im Flugverkehr zu gewährleisten, Landmittel bereitzustellen, den Transportbedarf zu verteilen und eine treibende Kraft für eine ausgewogene Entwicklung in der Hauptstadt zu schaffen.

Das Volkskomitee der Stadt Hanoi hat dem Premierminister und dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, die Art und Funktion des zweiten Flughafens in Hanoi als internationalen Flughafen anzupassen und festzulegen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/ha-noi-muon-co-san-bay-quoc-te-thu-2-bo-gtvt-giao-cac-co-quan-nghien-cuu-2145887.html