Abgeordnete der Nationalversammlung unterbreiten Vorschläge zur Reduzierung der Verkehrsstaus an Kreisverkehren im ganzen Land

Am Morgen des 28. Mai diskutiertedie Nationalversammlung den Gesetzesentwurf zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Gesetzes zur sparsamen und effizienten Energienutzung.

Ho-Chi-Minh-Stadt verliert jährlich 6 Milliarden USD, Hanoi 1 Milliarde USD aufgrund von Verkehrsstaus

Delegierter Nguyen Van Canh (Binh Dinh) schlug vor, inhaltlich darauf hinzuwirken, dass Einzelpersonen und Organisationen vorrangig ermutigt werden sollten, vernünftige Lösungen für die Verkehrsorganisation vorzuschlagen, damit die Fahrzeuge schnell und reibungslos fahren können und so zu einer wirtschaftlichen und effektiven Energienutzung beigetragen wird.

Laut Herrn Canh müssen Menschen, egal welchen Kraftstoff sie verbrauchen, bei Verkehrsstaus mehr Energie als üblich verbrauchen.

Delegierter Nguyen Van Canh spricht (Foto: National Assembly Media).

Die Delegierten sagten, dass laut Statistik allein Ho-Chi-Minh-Stadt aufgrund von Verkehrsstaus jährlich etwa 6 Milliarden USD und Hanoi etwa 1 Milliarde USD verliere. Von hier aus können wir uns vorstellen, dass die durch Verkehrsstaus im ganzen Land verursachte Verschwendung enorm ist, Zeit verschwendet und der Gesundheit und der Umwelt schadet.

Er sagte, dies treibe die Logistikkosten in die Höhe, verringere die Produktpreise und reduziere die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Waren.

Der Delegierte nannte ein Beispiel für eine sehr gute Verkehrsorganisation, die in vielerlei Hinsicht zu Effizienz führt, und zwar am Phu Dong-Kreisverkehr im Bezirk 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Organisation dieses Kreisverkehrs lässt sich auf die verkehrsreichsten Kreisverkehre in städtischen Gebieten des Landes übertragen, da dort zwar immer viel Verkehr herrscht, es aber selbst während der Hauptverkehrszeit zu keinen Staus kommt.

Er sagte, er habe beobachtet und festgestellt, dass die Fahrzeuge nicht wie bei vielen anderen Kreisverkehren ungehindert in den Kreisverkehr ein- und ausfahren können, sondern dass vier Ampelmasten aufgestellt seien, um die Ein- und Ausfahrt der Fahrzeuge von außerhalb des Kreisverkehrs zu regeln, und dass es innerhalb des Kreisverkehrs zwei Haltelinien gebe, um den Fahrzeugen die Vorfahrt zu gewähren.

Laut Herrn Canh können sich jetzt nicht mehr Hunderte von Fahrzeugen frei bewegen, sondern sie werden in sechs Blöcke aufgeteilt. Das Kontrollzentrum kann diese sechs Fahrzeugblöcke problemlos über Lichtsignale steuern, um eine Überlastung des Kreisverkehrs zu vermeiden, Verkehrsstaus aus keiner Richtung zu verursachen und so dazu beizutragen, dass die Infrastruktur in der Umgebung effektiv genutzt wird.

Der Delegierte sagte, dass dadurch Zehntausende von Fahrzeugen täglich ohne Staus durch diesen Kreisverkehr fahren können, was große Vorteile hinsichtlich Zeit, Gesundheit, Energie und Aktivitäten des Stadtzentrums mit sich bringt.

In seiner Überzeugung, dass dieses Modell auf den Demokratie-Kreisverkehr im 10. Bezirk von Ho-Chi-Minh-Stadt und auf Grundlage des oben genannten Beispiels angewendet werden kann, schlug Herr Canh vor, eine Regelung hinzuzufügen, die dem Bauministerium die Verantwortung für die Leitung und Führung der Organisation bei der Suche nach Ideen und Lösungen zur Reduzierung von Verkehrsstaus zuweist.

Darüber hinaus wird die Regelung über den Fonds zur Förderung der wirtschaftlichen und effizienten Energienutzung auch eine Bestimmung zur Finanzierung von Einzelpersonen und nichtstaatlichen Organisationen enthalten, die praktikable Ideen und Lösungen zur Reduzierung von Verkehrsstaus entwickeln, die an vielen Orten umgesetzt werden können und sich nicht mit Ausgabenaufgaben aus dem Staatshaushalt überschneiden, so Herr Canh.

„Unternehmen dürfen nicht allein und ohne Seil Berge erklimmen“

Der Delegierte Tran Quoc Tuan (Tra Vinh) sagte, dass die Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Gesetzes zur sparsamen und effizienten Energienutzung dringend notwendig sei und eine sehr wichtige politische Bedeutung für die Verpflichtung habe, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Gleichzeitig trage es dazu bei, die nationale Energiesicherheit zu gewährleisten, die Sozialkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern, um den Anforderungen einer nachhaltigen Entwicklung in der neuen Periode gerecht zu werden, so Herr Tuan.

Delegierter Tran Quoc Tuan spricht (Foto: National Assembly Media).

Die Delegierten betonten, dass die Baubranche heute zu den energieintensivsten Branchen gehöre und führten an, dass sie laut der Weltbank für über 36 Prozent des weltweiten Energieverbrauchs und über 40 Prozent der CO2-Emissionen verantwortlich sei. In Vietnam werden mehr als 60 % des Gebäudestroms für Klimatisierung und Beleuchtung verwendet, was hauptsächlich auf die Verwendung ineffizienter Materialien zurückzuführen ist.

Unter Hinweis auf die Tatsache, dass „obwohl es draußen sehr kalt ist, die Klimaanlage im Inneren des Glasgebäudes immer noch läuft“, sagte Delegierter Tuan, dass wir durch die Verwendung von gut isoliertem Glas mit Standard-Energielabel sowohl Strom sparen als auch Geldverschwendung vermeiden können, darunter auch eine Verschwendung des Staatshaushalts.

Der Delegierte betonte, dass die Welt uns weit voraus sei, und sagte, dass in Europa, den USA und Japan schon seit langem eine Energiekennzeichnung für Baumaterialien eingeführt werde, was nicht nur zur Energieeinsparung beitrage, sondern auch die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen steigere.

„Bei der Umsetzung dieser Verordnung in Vietnam wird man jedoch zwangsläufig auf Schwierigkeiten stoßen, wie etwa das Fehlen von Kriterien und nationalen Standards für viele Materialarten, die geringe Anzahl qualifizierter Prüflabore, hohe Prüfkosten und schwache Nachkontrollmechanismen“, räumte der Delegierte ein.

Ausgehend von der Realität schlugen die Delegierten vor, dass die Regierung im Rahmen der Energiekennzeichnung von Baumaterialien einen Fahrplan für die obligatorische Kennzeichnung einer Reihe von Baumaterialien herausgeben sollte, die einen großen Einfluss auf den Stromverbrauch haben, wie etwa Bauglas, Isoliermaterialien, Baustoffe usw.

Darüber hinaus sagte er, dass es notwendig sei, ein vietnamesisches Standardsystem zur Energieeffizienz von Baumaterialien aufzubauen, das mit internationalen Standards übereinstimmt, Testaktivitäten zu sozialisieren und Zertifizierungen zu erteilen …

„Wir lassen Unternehmen nicht allein und ohne Seil Berge erklimmen“, sagte der Delegierte.

Er schlug außerdem vor, die Verwendung von QR-Codes bei der Herstellung dieser Art von Materialien zu regulieren, um Energieetiketten nachverfolgen zu können und den Verbrauchern so zu helfen, zu erkennen, wie gut das von ihnen verwendete Produkt ist. Gleichzeitig sollte ein starker Nachkontrollmechanismus eingeführt werden, der Fälle vorsätzlicher Verstöße strenger verfolgt und so die nachhaltige, wirtschaftliche und zivile Entwicklung der Bauindustrie fördert.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dbqh-hien-ke-giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-vong-xoa-tren-ca-nuoc-20250528121952890.htm