Hai Phong setzt große Hoffnungen in neu gestartete Logistikprojekte

In Hai Phong City wurde gerade mit dem Bau zweier weiterer Logistiklagerprojekte koreanischer und japanischer Investoren begonnen, die sich voraussichtlich zu wichtigen Logistikzentren in der nördlichen Region entwickeln werden.

Hai Phong setzt große Hoffnungen in neu gestartete Logistikprojekte

In Hai Phong City wurde gerade mit dem Bau zweier weiterer Logistiklagerprojekte koreanischer und japanischer Investoren begonnen, die sich voraussichtlich zu wichtigen Logistikzentren in der nördlichen Region entwickeln werden.

Logicross Hai Phong ist das zweite Projekt der Mitsubishi Estate Group (Japan) in Vietnam. Das Projekt entsteht auf einer Fläche von über 150.900 m² im Industriepark Nam Dinh Vu in Hai Phong City mit einer Gesamtinvestition von 55 Millionen US-Dollar. Die Fertigstellung ist für das dritte Quartal 2025 geplant. Das Projekt umfasst rund 86.000 m² moderne Fertiglagerhallen, die die Anforderungen der EDGE Advanced-Zertifizierung erfüllen und nachhaltige Merkmale integrieren, um die Betriebskosten der Mieter zu optimieren und die Umweltbelastung zu minimieren.

Logicross Hai Phong soll sich zu einem wichtigen Logistikzentrum im nördlichen Gateway-Gebiet entwickeln und eine Vielzahl von Waren aus vielen Branchen bedienen. Mieter von Logicross Hai Phong profitieren von der günstigen Lage und der Flexibilität, die benötigte Fläche ihren Geschäftsanforderungen entsprechend zu wählen und so die Betriebseffizienz zu optimieren. Das Projekt bietet ausreichend Stromkapazität für Automatisierungssysteme und großzügige Lagerflächen.

Das nächste Projekt ist Jeil Logistics 1 der Jeil Group (Korea). Das Projekt bietet Lagerdienstleistungen, Containerlagerung und Lagerraumvermietung. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt über 44,5 Millionen US-Dollar und die Grundstücksfläche beträgt knapp 80.000 m². Die Inbetriebnahme ist für das dritte Quartal 2026 geplant.

Kim Eun Sook, Finanzvorstand der Jeli Group, erklärte, das Projekt Jeil Logistics 1 sei nicht nur ein einfaches Logistiklager, sondern werde zur zentralen Infrastruktur der Liefer- und Vertriebskette Vietnams. Durch den Einsatz modernster Logistiksysteme und einer effektiven Lieferkettenmanagementstruktur werde das Projekt schnellere und präzisere Logistikdienstleistungen bieten, was zur Senkung der Logistikkosten für Unternehmen und zur Verbesserung ihrer Wettbewerbsfähigkeit beitrage.

Laut dem Management Board der Wirtschaftszone Hai Phong haben die ausländischen Investitionen in der Stadt bisher fast 40 Milliarden US-Dollar erreicht, wobei Südkorea mit einem Gesamtinvestitionskapital von 14 Milliarden US-Dollar (111 Projekte) führend ist. Die Erfolge südkoreanischer Investoren in Hai Phong zeigen, dass die Stadt ein attraktives Ziel für Investitionen und Geschäftsaktivitäten ist.

Nach der Inbetriebnahme dürften diese beiden Projekte zu wichtigen Logistikzentren im nördlichen Gateway-Gebiet werden, die eine Vielzahl von Gütern aus vielen Bereichen bedienen und so zur Maximierung des Potenzials, der Stärken und der wirtschaftlichen Entwicklungsausrichtung der Stadt Hai Phong beitragen.

Herr Le Trung Kien, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Hai Phong, sagte, dass Hai Phong Logistikzentren als Projekte ansieht, die eine treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung darstellen. Deshalb werde man zusätzlich zu Haushaltskapital Investoren dazu aufrufen, sich an Investitionen in den Bau regionaler und provinzieller Logistikzentren zu beteiligen.

Demnach beträgt das gesamte Investitionskapital für den Bau von Logistikzentren im Zeitraum 2021–2025 9.000 Milliarden VND, davon 1.625 Milliarden VND Haushaltskapital und die restlichen 7.375 Milliarden VND außerbudgetäres Kapital. Im Zeitraum 2026–2030 beträgt das gesamte Investitionskapital 4.500 Milliarden VND, davon 900 Milliarden VND Haushaltskapital und 3.600 Milliarden VND außerbudgetäres Kapital.

Hai Phong geht davon aus, dass zwischen 2026 und 2030 jährlich über 140 Millionen Tonnen Güter durch Logistikzentren abgewickelt werden. Es wird erwartet, dass Logistikzentren Hai Phong zusammen mit anderen maritimen Wirtschaftssektoren bald zu einer grünen, zivilisierten und modernen Hafenstadt machen werden.

Hai Phong strebt an, bis 2030 ein modernes internationales Logistikzentrum zu werden und eine jährliche Wachstumsrate der Logistikdienstleistungen von etwa 30–35 % zu erreichen, die 25–30 % zum BIP der Stadt beitragen. Um dieses Ziel zu erreichen, hat die Stadt Hai Phong bahnbrechende Investitionen in ihre Stärken wie Seehäfen, Logistik, Tourismus und Handel getätigt.

Insbesondere muss das Netzwerk der Logistikzentren synchron geplant und sinnvoll mit der Planung der Entwicklung von Handel, Industrie und Transportsystemen verknüpft werden, um die Entwicklung hochwertiger Logistikdienstleistungen sicherzustellen und den Anforderungen hohen Wachstums und hoher Integration gerecht zu werden.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-phong-dat-ky-vong-vao-cac-du-an-logistics-moi-duoc-khoi-cong-d250383.html