Hai Phong – Heldenstadt

Hai Phong verzeichnet kontinuierlich eine der höchsten BIP-Wachstumsraten des Landes und ist zu einem attraktiven Ziel für in- und ausländische Investoren geworden. Foto: Hong Phong

Glorreiche Geschichte

Haiphong ist das Land der „Wellen und Winde“, der „östliche Zaun“ des Vaterlandes, mit einer strategischen Position im gesamten Prozess des nationalen Aufbaus und der Verteidigung. Die Hafenstadt hat viele wichtige Flussmündungen, die ins Meer münden, mit mehr als 300 großen und kleinen Inseln, von denen die Inseln Cat Ba, Long Chau und Bach Long Vi wichtige Positionen im Golf von Tonkin einnehmen.

Wenn man auf seine Geschichte vom Ende des 19. bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts zurückblickt, war Hai Phong als „Großer Hafen von Bac Ky“, als wichtiger Verkehrsknotenpunkt auf der internationalen Seeroute und als Industriezentrum eine der Wiegen, die die Geburtsstätte der Arbeiterklasse und der vietnamesischen Arbeiterbewegung markierten, die gegen die Unterdrückung durch den französischen Kolonialismus kämpfte.

Daher war Haiphong während der revolutionären Höhepunkte von 1930–1931, 1936–1939 und 1939–1945 eines der Zentren der landesweiten revolutionären Bewegung. Während des Höhepunkts der Widerstandsbewegung gegen Japan zur Rettung des Landes entwickelte sich die Vietminh-Bewegung in Haiphong – Kien An stark. Am 12. Juli 1945 erhob sich das Volk von Kim Son (Kien Thuy) zum erfolgreichen Widerstand gegen Japan. Der Klang der Trommeln von Kim Son leitete den Prozess der Teilaufstände ein, die zum allgemeinen Aufstand zur Machtergreifung in der Augustrevolution von 1945 in der Küstenregion des Nordens führten.

Nach der erfolgreichen Augustrevolution wurde die Demokratische Republik Vietnam gegründet. Die französischen Kolonialisten verfolgten jedoch den Ehrgeiz, ihre Herrschaft über unser Land mit Gewalt wiederherzustellen. Am 20. November 1946 brach in Haiphong ein Widerstandskrieg gegen die französischen Kolonialisten aus. Die gesamte Partei, Armee und Bevölkerung von Haiphong-Kien An führte erfolgreich einen umfassenden Volkskrieg mitten im feindlich besetzten Gebiet, vollbrachte viele herausragende Leistungen und begründete die Tradition der „heroischen Route 5“, des „Aufstands auf Route 10“, des „Flaming Cat Bi“ usw. Sie trugen zum historischen Sieg von Dien Bien Phu bei, der „auf fünf Kontinenten berühmt wurde und die Erde erschütterte“, und zwangen die französischen Kolonialisten, das Genfer Abkommen zu unterzeichnen, um den Krieg zu beenden und den Frieden in Indochina wiederherzustellen.

Nach der Befreiung der Stadt (13. Mai 1955) festigte sich Haiphong weiter und baute sich zum einzigen internationalen Seehafen, einem Industriezentrum und einer „Stahlfestung“ an der Ostküste der Demokratischen Republik Vietnam aus. Die Stadt Haiphong ist stolz darauf, der Ort zu sein, an dem die Bewegung zum Aufbau einer sozialistischen Arbeiterschaft in der Zementfabrik ihren Anfang nahm, die Nachahmungsbewegung der „Duyen-Hai-Welle“ in der Duyen-Hai-Mechanikfabrik, und hatte die Ehre, neunmal von Präsident Ho Chi Minh besucht zu werden.

In den frühen 1960er Jahren trug Haiphong maßgeblich zum Aufstieg einer lebendigen patriotischen Nachahmerbewegung im gesamten Norden bei, die unter anderem die „Duyen Hai-Wellen, den Dai Phong-Wind, die Ba Nhat-Flagge und die Bac Ly-Trommel“ zum Ausdruck brachte. Während der Jahre des Widerstands gegen die USA zur Rettung des Landes war Haiphong das Tor zu internationaler Hilfe und Ausgangspunkt des „Ho-Chi-Minh-Pfades zur See“. Aufgrund seiner besonders wichtigen Lage war Haiphong in den beiden Kriegen zur Vernichtung des Nordens durch Luft- und Seestreitkräfte ein Brennpunkt der Auseinandersetzungen. 1972 lieferten sich die Hafenstadt und die Hauptstadt Hanoi zwölf Tage und Nächte lang die heldenhafte Luftschlacht um Dien Bien Phu.

In der Zusammenfassung der beiden Widerstandskriege wurden zahlreiche Fabriken, Unternehmen, Häfen, Einheiten, Stadtteile, Bezirke, Gemeinden, Bezirke, Städte und Einzelpersonen von Partei und Staat gelobt und mit dem Titel „Held der Volksarmee“ ausgezeichnet.

1980 verabschiedete Haiphong die Resolution 24 des Ständigen Ausschusses des Stadtparteikomitees zur Produktvergabe in der Landwirtschaft. Damals war dies eine bahnbrechende Politik. Haiphong setzte dieses Modell erfolgreich mit der Kooperative Doan Xa (Bezirk Kien Thuy) um. Kurze Zeit später erließ das Sekretariat die Richtlinie Nr. 100, die Produktvergabe anerkannte und das Vertragssystem im gesamten Agrarsektor des Landes anwandte. Seitdem hat Vietnam nicht nur seine Ernährungssicherheit gewährleistet, sondern sich auch schnell zu einem der größten Reisexporteure der Welt entwickelt.

Seit der Wiedervereinigung des Landes, insbesondere im von der Partei initiierten und geleiteten Erneuerungsprozess, der den Geist der Dynamik und Kreativität förderte, war Haiphong stets einer der führenden Orte bei der Umsetzung der beiden strategischen Aufgaben des Aufbaus und der Verteidigung des Vaterlandes. Haiphong schuf den Vertragsmechanismus in der Landwirtschaft, das Motto der Massenmobilisierungsarbeit „Die Leute wissen, die Leute diskutieren, die Leute inspizieren“, die Bewegung zur „Beseitigung von Strohhäusern und Erdwällen“ … und war entschlossen, „Kanäle zu graben, um dem Meer Land abzugewinnen und eine neue Zukunft zu eröffnen“.

Hai Phong – verdient den Titel Heldenstadt

Herr Le Tien Chau, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Hai Phong, sagte, dass das Politbüro in den letzten zwei Jahrzehnten zwei wichtige Resolutionen erlassen habe, darunter die Resolution Nr. 32-NQ/TW vom 5. August 2003 zum Thema „Aufbau und Entwicklung der Stadt Hai Phong in der Zeit der Industrialisierung und Modernisierung des Landes“ und die Resolution Nr. 45-NQ/TW vom 24. Januar 2019 zum Thema „Aufbau und Entwicklung der Stadt Hai Phong bis 2030 mit einer Vision bis 2045“. Damit habe man die Grundlage dafür geschaffen, dass Hai Phong weiterhin zu neuen Höhen aufsteigen könne.

Dank seiner strategischen Lage ist Haiphong das internationale Handelstor des Nordens und über das Tiefwasserhafensystem Lach Huyen direkt an die globalen Schifffahrtsrouten angebunden. Darüber hinaus haben moderne Verkehrsinfrastrukturen wie die Autobahn Hanoi-Haiphong, der internationale Flughafen Cat Bi und die Bach-Dang-Brücke günstige Bedingungen für die Stadt geschaffen, um bei der Anziehung von Investitionen und der Entwicklung der regionalen Wirtschaft einen Durchbruch zu erzielen.

Wir können stolz darauf sein, den Rat von Onkel Ho befolgt zu haben, als er am 20. und 21. Oktober 1946 Hai Phong besuchte: „Wenn alle ihre Kräfte bündeln, wird die Stadt Hai Phong sicherlich zu einer Modellstadt für das ganze Land.“

- Herr Nguyen Van Tung, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong

Haiphong wird vom Politbüro als das wichtigste Tor zum Meer der nördlichen Provinzen und als treibende Kraft für die Entwicklung der nördlichen Region und des gesamten Landes bezeichnet. Die Stadt entwickelt sich nach dem Modell „Stadtgebiet mit mehreren Zentren und Satellitenstädten“ mit der räumlichen Struktur „Zwei Gürtel – Drei Korridore – Drei Zentren und Satellitenstädte“. Aus Sicht der Landesverteidigung und -sicherheit liegt die Stadt Haiphong in der strategischen Verteidigungsrichtung der Militärregion 3 vom Meer bis zur Hauptstadt Hanoi.

In den letzten Jahren verzeichnete Hai Phong kontinuierlich eine der höchsten Bruttoinlandsprodukt-Wachstumsraten des Landes und wurde zu einem attraktiven Ziel für in- und ausländische Investoren. Industriegebiete wie DEEP C, Nam Dinh Vu und Trang Due haben eine Reihe großer Unternehmen wie LG und Pegatron angezogen und so zur wirtschaftlichen Umstrukturierung in Richtung Modernität und Nachhaltigkeit beigetragen.

Die wirtschaftliche Größe hat im Delta des Roten Flusses nach der Hauptstadt Hanoi durchweg den zweiten Platz behauptet. Im Jahr 2024 wird das Wachstum 119.000 Milliarden VND übersteigen und damit landesweit den dritten Platz einnehmen. Es wird 2,34-mal höher sein als im Jahr 2020, 3,4-mal höher als im Jahr 2015 und 5,16-mal höher als im Jahr 2010. Es ist die einzige Region des Landes, die zehn Jahre in Folge ein zweistelliges Wachstum verzeichnet hat. Mit einer Wachstumsrate von 11,01 % im Jahr 2024 ist es 1,55-mal höher als der nationale Durchschnitt. Der Zeitraum 2021–2024 wird 11,53 %/Jahr erreichen, 1,63-mal höher als im Zeitraum 2011–2015 (7,08 %/Jahr).

Die Wirtschaftsstruktur der Stadt verlagert sich weiter in Richtung einer Verringerung des Anteils von Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei und einer Erhöhung des Anteils von Industrie und Baugewerbe. Industrie und Dienstleistungen entwickeln sich stark und streben nach Modernität. Der Schwerpunkt liegt auf der Perfektionierung wirtschaftlicher Komponenten im Zusammenhang mit der grünen Transformation, der digitalen Transformation und Hightech-Anwendungen.

Die Stadt konzentriert sich nicht nur auf die Entwicklung der Wirtschaft, sondern auch auf den Aufbau eines grünen, modernen Stadtgebiets, um die Lebensqualität der Menschen zu verbessern. Projekte zur digitalen Transformation, zum Aufbau von E-Government und intelligenten Stadtgebieten werden intensiv umgesetzt und machen Hai Phong allmählich zu einer der Modellstädte des Industriezeitalters 4.0.

Darüber hinaus legt die Stadt Haiphong stets Wert auf die Erhaltung und Förderung der für Haiphong charakteristischen Werte des traditionellen kulturellen Erbes. Bis 2024 wird die gesamte Stadt über 565 Relikte aller Kategorien verfügen; 12 immaterielle Kulturerbestätten, 1 von der UNESCO anerkanntes Weltnaturerbe, die Halong-Bucht – das Cat Ba-Archipel, und viele andere typische Kulturerbestätten.

Herr Nguyen Van Tung, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, teilte begeistert mit: „Morgen feiert Hai Phong den 70. Jahrestag des Befreiungstages der Stadt, den historischen Jahrestag (13. Mai 1955 – 13. Mai 2025). Dies ist eine Gelegenheit für die Führer und die Bevölkerung der Hafenstadt, der Red Flamboyant City, zurückzublicken und die äußerst glorreichen Errungenschaften der vergangenen Zeit zu würdigen.“

Haiphong steht an der Schwelle zu einer tiefgreifenden Integration und umfassenden digitalen Transformation. Dies stellt einen Durchbruch in vielen wichtigen Bereichen dar, vom Wirtschaftsraum und Wachstumsmodell bis hin zur Infrastruktur, Regionalplanung und Stadtplanung, von der städtischen Modernisierung bis hin zum ländlichen Neubau. Bis 2030, mit einer Vision bis 2050, wird die Hafenstadt nicht nur der Wachstumsmotor des Nordens sein, sondern auch die führende Hafenstadt Asiens werden. Konsequente Schritte auf dem Weg der Modernisierung und Nachhaltigkeit werden Haiphong dabei helfen, seine Vorreiterrolle zu behaupten und einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung des Landes im neuen Zeitalter zu leisten, der den Titel „Heldenstadt“ verdient.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-phong---thanh-pho-anh-hung-d281757.html