Hai Phong – Heldenstadt

Im Jahr 2025 wird Haiphong der Titel einer Heldenstadt verliehen – ein Symbol für Standhaftigkeit, Unbezwingbarkeit und Siegeswillen. Dies ist eine Quelle des Stolzes und ein wichtiger Ausgangspunkt für die Stadt, um gemeinsam mit dem Land in eine neue Ära zu starten.

Hai Phong verzeichnet kontinuierlich eine der höchsten BIP-Wachstumsraten des Landes und ist damit ein attraktives Ziel für in- und ausländische Investoren. Foto: Hong Phong

Glorreiche Geschichte

Haiphong ist das Land der „Wellen und des Windes“, der „Zaun“ im Osten des Vaterlandes und nimmt eine strategische Position im gesamten Prozess des nationalen Aufbaus und der Verteidigung ein. Die Hafenstadt verfügt über viele wichtige Flussmündungen mit über 300 großen und kleinen Inseln, von denen die Inseln Cat Ba, Long Chau und Bach Long Vi wichtige Positionen im Golf von Tonkin einnehmen.

Wenn man auf seine Geschichte vom späten 19. bis zum frühen 20. Jahrhundert zurückblickt, wurde Hai Phong als „Großer Hafen von Bac Ky“, als wichtiger Verkehrsknotenpunkt auf der internationalen Seeroute und als Industriezentrum zu einer der Wiegen der Arbeiterklasse und der vietnamesischen Arbeiterbewegung, die gegen die Unterdrückung durch den französischen Kolonialismus kämpfte.

Daher war Haiphong während der revolutionären Höhepunkte von 1930–1931, 1936–1939 und 1939–1945 eines der Zentren der landesweiten revolutionären Bewegung. Während des Höhepunkts des Widerstands gegen Japan zur Rettung des Landes entwickelte sich die Vietminh-Bewegung in Haiphong – Kien An stark. Am 12. Juli 1945 erhob sich das Volk von Kim Son (Kien Thuy) zum Kampf gegen Japan und siegte. Der Klang der Trommeln von Kim Son leitete Teilaufstände ein, die in der Augustrevolution 1945 zu einem allgemeinen Aufstand zur Machtergreifung in der Küstenregion des Nordens führten.

Nach der erfolgreichen Augustrevolution wurde die Demokratische Republik Vietnam gegründet. Die französischen Kolonialisten verfolgten jedoch den Ehrgeiz, ihre Herrschaft über unser Land mit Gewalt wiederherzustellen. Am 20. November 1946 brach in Haiphong ein Widerstandskrieg gegen die französischen Kolonialisten aus. Die gesamte Partei, Armee und Bevölkerung von Haiphong-Kien An führten erfolgreich einen umfassenden Volkskrieg mitten im feindlich besetzten Gebiet, vollbrachten viele herausragende Leistungen und begründeten die Tradition der „heroischen Route 5“, der „rivalisierenden Route 10“ und des „feurigen Cat Bi“ usw. Sie leisteten einen wertvollen Beitrag zum historischen Sieg von Dien Bien Phu, der „auf fünf Kontinenten berühmt war und die Welt erschütterte“, und zwangen die französischen Kolonialisten, das Genfer Abkommen zu unterzeichnen, um den Krieg zu beenden und den Frieden in Indochina wiederherzustellen.

Nach der Befreiung der Stadt (13. Mai 1955) festigte sich Haiphong weiter und baute sich zum einzigen internationalen Seehafen, einem Industriezentrum und einer „Stahlfestung“ an der Ostküste der Demokratischen Republik Vietnam aus. Haiphong ist stolz darauf, der Ort zu sein, an dem die Bewegung zum Aufbau einer sozialistischen Arbeiterschaft in der Zementfabrik begann, die Nachahmungsbewegung der „Duyen Hai-Welle“ in der Duyen Hai-Mechanikfabrik, und hatte die Ehre, neunmal von Präsident Ho Chi Minh besucht zu werden.

In den frühen 1960er Jahren trug Haiphong maßgeblich zum Aufstieg einer lebendigen patriotischen Nachahmerbewegung im gesamten Norden bei, die unter anderem die „Duyen Hai-Wellen, den Dai Phong-Wind, die Ba Nhat-Flagge und die Bac Ly-Trommel“ hervorbrachte. Während des jahrelangen Widerstands gegen die USA zur Rettung des Landes war Haiphong das Tor zu internationaler Hilfe und Ausgangspunkt des „Ho-Chi-Minh-Pfades zur See“. Aufgrund seiner besonders wichtigen Lage war Haiphong während der beiden Kriege zur Vernichtung des Nordens durch Luft- und Seestreitkräfte ein Brennpunkt der Auseinandersetzungen. 1972 lieferten sich die Hafenstadt und die Hauptstadt Hanoi zwölf Tage und Nächte lang die heldenhafte Luftschlacht um Dien Bien Phu.

In der Zusammenfassung der beiden Widerstandskriege wurden zahlreiche Fabriken, Unternehmen, Häfen, Einheiten, Stadtteile, Bezirke, Gemeinden, Bezirke, Städte und Einzelpersonen von der Partei und dem Staat gelobt und mit dem Titel „Held der Volksarmee“ ausgezeichnet.

1980 verabschiedete Haiphong die Resolution 24 des Ständigen Ausschusses des Stadtparteikomitees zur Produktvergabe in der Landwirtschaft. Dies war damals eine bahnbrechende Politik. Haiphong setzte dieses Modell erfolgreich mit der Kooperative Doan Xa (Bezirk Kien Thuy) um. Kurz darauf erließ das Sekretariat die Richtlinie Nr. 100, die die Produktvergabe anerkannte und das Vertragssystem im gesamten Agrarsektor des Landes anwandte. Seitdem hat Vietnam nicht nur seine Ernährungssicherheit gewährleistet, sondern sich auch schnell zu einem der weltweit größten Reisexporteure entwickelt.

Seit der Wiedervereinigung des Landes, insbesondere im von der Partei initiierten und geleiteten Erneuerungsprozess, der den Geist der Dynamik und Kreativität förderte, war Haiphong stets einer der führenden Orte bei der Umsetzung der beiden strategischen Aufgaben des Aufbaus und der Verteidigung des Vaterlandes. Haiphong schuf den Vertragsmechanismus in der Landwirtschaft, das Motto der Massenmobilisierungsarbeit „Die Leute wissen, die Leute diskutieren, die Leute prüfen“, die Bewegung zur „Beseitigung von Strohhäusern und Erdwällen“ … und war entschlossen, „Kanäle zu graben, um dem Meer Land abzugewinnen und eine neue Zukunft zu eröffnen“.

Hai Phong – verdient den Titel Heldenstadt

Herr Le Tien Chau, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Hai Phong, sagte, dass das Politbüro in den vergangenen fast zwei Jahrzehnten zwei wichtige Resolutionen erlassen habe, darunter die Resolution Nr. 32-NQ/TW vom 5. August 2003 zum Thema „Aufbau und Entwicklung der Stadt Hai Phong in der Zeit der Industrialisierung und Modernisierung des Landes“ und die Resolution Nr. 45-NQ/TW vom 24. Januar 2019 zum Thema „Aufbau und Entwicklung der Stadt Hai Phong bis 2030, mit einer Vision bis 2045“. Damit sei die Grundlage dafür geschaffen worden, dass Hai Phong weiterhin zu neuen Höhen aufsteigen könne.

Dank seiner strategischen Lage ist Haiphong das internationale Handelstor des Nordens und über das Tiefwasserhafensystem Lach Huyen direkt an die globalen Schifffahrtsrouten angebunden. Moderne Verkehrsinfrastrukturen wie die Autobahn Hanoi-Haiphong, der internationale Flughafen Cat Bi und die Bach-Dang-Brücke bieten der Stadt zudem günstige Voraussetzungen für die Anziehung von Investitionen und die Entwicklung der regionalen Wirtschaft.

Wir können stolz darauf sein, den Rat von Onkel Ho befolgt zu haben, als er am 20. und 21. Oktober 1946 Hai Phong besuchte: „Wenn alle zusammenarbeiten, wird die Stadt Hai Phong sicherlich zu einer Modellstadt für das ganze Land werden.“

- Herr Nguyen Van Tung, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong

Haiphong wird vom Politbüro als wichtigstes Tor zum Meer der nördlichen Provinzen und als treibende Kraft für die Entwicklung der nördlichen Region und des gesamten Landes bezeichnet. Die Stadt entwickelt sich nach dem Modell „Multi-Center-Stadtgebiet und Satellitenstädte“ mit der räumlichen Struktur „Zwei Gürtel – Drei Korridore – Drei Zentren und Satellitenstädte“. Aus Sicht der Landesverteidigung und -sicherheit liegt Haiphong in der strategischen Verteidigungsrichtung der Militärregion 3 vom Meer bis zur Hauptstadt Hanoi.

In den letzten Jahren verzeichnete Hai Phong kontinuierlich die höchste Bruttoinlandsprodukt-Wachstumsrate des Landes und wurde zu einem attraktiven Ziel für in- und ausländische Investoren. Industrieparks wie DEEP C, Nam Dinh Vu und Trang Due haben eine Reihe großer Unternehmen wie LG und Pegatron angezogen und so zur wirtschaftlichen Umstrukturierung hin zu Modernität und Nachhaltigkeit beigetragen.

Die Wirtschaft des Deltas des Roten Flusses hat nach der Hauptstadt Hanoi stets den zweiten Platz belegt. Im Jahr 2024 wird sie 119.000 Milliarden VND übersteigen und damit landesweit den 3. Platz einnehmen. Sie ist 2,34-mal höher als 2020, 3,4-mal höher als 2015 und 5,16-mal höher als 2010. Es ist die einzige Region des Landes, die zehn Jahre in Folge ein zweistelliges Wachstum verzeichnet hat. Mit einer Wachstumsrate von 11,01 % im Jahr 2024 ist sie 1,55-mal höher als der nationale Durchschnitt. Im Zeitraum 2021–2024 wird sie 11,53 %/Jahr erreichen, 1,63-mal höher als im Zeitraum 2011–2015 (7,08 %/Jahr).

Die Wirtschaftsstruktur der Stadt verlagert sich weiter in Richtung einer Verringerung des Anteils von Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei und einer Erhöhung des Anteils von Industrie und Baugewerbe. Industrie und Dienstleistungen entwickeln sich stark und tendieren zur Modernisierung. Der Schwerpunkt liegt auf der Optimierung wirtschaftlicher Komponenten im Zusammenhang mit der grünen Transformation, der digitalen Transformation und der Anwendung von Hochtechnologie.

Die Stadt konzentriert sich nicht nur auf die wirtschaftliche Entwicklung, sondern auch auf den Aufbau eines grünen, modernen Stadtgebiets, um die Lebensqualität der Bevölkerung zu verbessern. Projekte zur digitalen Transformation, zum Aufbau von E-Government und Smart Cities werden intensiv umgesetzt und machen Hai Phong schrittweise zu einer der Modellstädte des Industriezeitalters 4.0.

Darüber hinaus legt die Stadt Haiphong stets Wert auf die Erhaltung und Förderung des für Haiphong typischen traditionellen Kulturerbes. Bis 2024 wird die gesamte Stadt über 565 Relikte aller Kategorien verfügen: 12 immaterielle Kulturerbestätten, ein von der UNESCO anerkanntes Weltnaturerbe, die Halong-Bucht und das Cat Ba-Archipel, sowie viele weitere typische Kulturerbestätten.

Herr Nguyen Van Tung, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, teilte begeistert mit: „Morgen feiert Hai Phong den 70. Jahrestag des Befreiungstages der Stadt, den historischen Jahrestag (13. Mai 1955 – 13. Mai 2025). Dies ist eine Gelegenheit für die Führer und die Bevölkerung der Hafenstadt, der Red Flamboyant City, zurückzublicken und die äußerst glorreichen Errungenschaften der Vergangenheit zu würdigen.“

Haiphong steht an der Schwelle zu einer tiefgreifenden Integration und umfassenden digitalen Transformation. Dies stellt einen Durchbruch in vielen wichtigen Bereichen dar, vom Wirtschaftsraum über das Wachstumsmodell bis hin zur Infrastruktur, Regionalplanung und Stadtplanung, von der städtischen Modernisierung bis hin zum ländlichen Neubau. Bis 2030, mit einer Vision bis 2050, wird die Hafenstadt nicht nur der Wachstumsmotor des Nordens sein, sondern auch die führende Hafenstadt Asiens werden. Stetige Fortschritte auf dem Weg der Modernisierung und Nachhaltigkeit werden Haiphong dabei helfen, seine Vorreiterrolle zu behaupten und einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung des Landes im neuen Zeitalter zu leisten, der den Titel „Heldenstadt“ verdient.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-phong---thanh-pho-anh-hung-d281757.html