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Zwei Optionen für eine Abstimmung der Nationalversammlung zum Thema Alkoholkonzentration im Blut beim Fahren

Báo Thanh niênBáo Thanh niên23/06/2024


Am 21. Juni übermittelte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung ein Dokument, in dem er die Abgeordneten der Nationalversammlung um Stellungnahmen zu der Regelung im Entwurf des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit bat, die das Führen von Fahrzeugen auf Straßen mit einer Alkoholkonzentration im Blut oder Atem verbietet. Zu dieser Regelung gibt es unterschiedliche Meinungen.

Dementsprechend schlug der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung für die oben genannte Frage zwei Optionen vor:

Option 1 verbietet das Führen eines Fahrzeugs auf der Straße, wenn sich Alkohol im Blut oder Atem befindet, was einem absoluten Verbot von Alkohol am Steuer entspricht, wie von der Regierung vorgeschlagen.

Option 2 sieht ein Verbot der niedrigsten Alkoholkonzentration in Blut und Atemluft für Fahrer im Straßenverkehr vor, ähnlich den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008.

Hai phương án lấy phiếu Quốc hội về nồng độ cồn khi lái xe- Ảnh 1.

Die Abgeordneten der Nationalversammlung werden per Abstimmung über den Plan zur Begrenzung der Alkoholkonzentration im Blut beim Autofahren entscheiden.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung forderte die Abgeordneten der Nationalversammlung auf, sich für eine der beiden oben genannten Optionen zu entscheiden. Die Frist hierfür endet am 24. Juni um 9:30 Uhr.

Laut Tagesordnung wird die Nationalversammlung am Morgen des 27. Juni über die Verabschiedung des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit abstimmen.

Nach Ansicht des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung hat Option 1 den Vorteil, dass sie die Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 übernimmt und mit dem Gesetz von 2019 zur Verhütung und Bekämpfung von Alkohol- und Bierschäden übereinstimmt.

Das absolute Verbot trägt außerdem dazu bei, Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit zu verhindern, die Zahl der Verkehrsunfälle zu reduzieren und die Risiken und potenziellen Schäden zu verringern, die durch den Konsum von Alkohol und Bier für das Leben, die Gesundheit und das Eigentum von Fahrern und anderen Verkehrsteilnehmern entstehen und das Leben von Familien und die gesamte Gesellschaft beeinträchtigen.

Die praktische Anwendung zeigt gute Ergebnisse, wird vom gesamten politischen System und der Mehrheit der Bevölkerung unterstützt und umgesetzt; sie beeinträchtigt die sozioökonomische Entwicklung nicht; sie gewährleistet Ordnung und Verkehrssicherheit besser als die Vorschriften, die eine Alkoholkonzentration auf einen bestimmten Schwellenwert zulassen.

Darüber hinaus wird die Regelung gemäß Option 1 dazu beitragen, Störungen der öffentlichen Ordnung, Widerstand gegen Vollstreckungsbeamte und die vorsätzliche Verursachung von Verletzungen durch Alkoholkonzentration bei Verkehrsteilnehmern während Verkehrsunfällen zu verhindern.

Laut dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung könnte die Verordnung zum absoluten Verbot von alkoholhaltigen Getränken jedoch die Gewohnheiten eines Teils der vietnamesischen Bevölkerung in Bezug auf den Konsum von Alkohol und Bier bei kulturellen Anlässen wie Beerdigungen, Hochzeiten, Festen, Feiertagen, Neujahr usw. verändern. Gleichzeitig würde sie den Konsum alkoholischer Getränke verringern und die Arbeitsplätze und Einkommen eines Teils der Arbeiter und Inhaber von Betrieben, die alkoholische Getränke herstellen und vertreiben, beeinträchtigen.

Das Dokument des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung hielt außerdem fest, dass 31 von 50 Delegationen der Nationalversammlung und 9 Abgeordnete der Nationalversammlung, die in der 7. Sitzung sprachen und diskutierten, Option 1 zustimmten; die Parteidelegation der Nationalversammlung, der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, die Regierung und das Ministerium für Öffentliche Sicherheit (die verfassende Behörde) stimmten Option 1 zu. Gleichzeitig gaben 25 Mitglieder des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses ihre Stellungnahmen ab, von denen 22 von 25 Mitgliedern Option 1 zustimmten.

Zu Option 2 erklärte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, der Vorteil bestehe darin, dass die Regelung des Grenzwerts für die Alkoholkonzentration in Blut und Atemluft für Fahrer im Straßenverkehr die Gewohnheiten einer Gruppe von Menschen nicht verändere, die nach dem Konsum von Alkohol oder Bier immer noch Fahrzeuge im Straßenverkehr führen können.

Gleichzeitig wird die Option, die Alkoholkonzentration zu begrenzen, auch geringere Auswirkungen auf den Alkoholkonsum sowie auf die Produktion und den Handel mit alkoholischen Getränken und die Auswirkungen auf die Beschäftigten in diesem Bereich haben.

Laut dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung weist der Plan mit Alkoholkonzentrationsgrenzwerten jedoch viele Einschränkungen auf, wie etwa das anhaltende Risiko zunehmender Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, Verkehrsunfälle, was wiederum zu einer Zunahme von Folgen und Schäden durch Verkehrsunfälle führt, wie zum Beispiel Schäden an Leben, Gesundheit und Eigentum von Fahrzeugführern und anderen Verkehrsteilnehmern, Beeinträchtigungen des Familienlebens und der Ressourcen des Landes, was viele Folgen für die Gesellschaft nach sich zieht.

Gleichzeitig ist es für Menschen, die Alkohol konsumieren, schwierig, den richtigen Zeitpunkt zum Aufhören zu finden, wenn das Gesetz eine bestimmte Grenze festlegt. Dies erschwert den Behörden die Kontrolle der Situation. Es besteht die Gefahr, dass alkoholisierte Fahrer, die in Verkehrsunfälle verwickelt sind, die öffentliche Ordnung stören, sich Polizeibeamten widersetzen und vorsätzlich Verletzungen verursachen.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung teilte mit, dass 19 von 50 Delegationen der Nationalversammlung und 7 Abgeordnete, die in der 7. Sitzung sprachen und diskutierten, Option 2 zustimmten. 3 Abgeordnete schlugen vor, zwei Optionen zur Kommentierung vorzulegen. Von den 25 Mitgliedern des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses, die sich äußerten, stimmten 3 der Option 2 zu.

Das absolute Alkoholverbot am Steuer ist seit der Vorlage des Gesetzentwurfs zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit durch die Regierung Ende letzten Jahres ein kontroverses Thema. Das Straßenverkehrsgesetz von 2008 sieht ein absolutes Alkoholverbot für Fahrer von Pkw, Traktoren und Spezialmotorrädern vor. Für Fahrer von Motorrädern und Mopeds gilt ein Grenzwert von 50 mg/100 ml Blut bzw. 0,25 mg/l Atemluft.

Das Gesetz von 2019 zur Verhütung und Bekämpfung von Alkoholschäden verbietet jedoch Fahrern von Fahrzeugen (einschließlich aller oben genannten Fahrzeuge), die eine Alkoholkonzentration im Blut oder Atem aufweisen.



Quelle: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm

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