Tran Sy Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, bekräftigte bei der Eröffnung des Workshops, dass Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zwei besondere Städte und zwei wirtschaftliche Triebkräfte des Landes seien, die die Rolle von Wirtschafts-, Kultur-, Wissenschafts- und nationalen Sicherheitszentren spielten und zudem die beiden flächenmäßig und bevölkerungsmäßig größten Städte des Landes seien.
Die führenden Persönlichkeiten von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt überreichten den Rednern der Konferenz Blumen und Gedenkmedaillen.
„Im Zuge der Entwicklung gewinnt der öffentliche Nahverkehr zunehmend an Bedeutung, insbesondere in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh -Stadt. Dort gilt das städtische Eisenbahnsystem als das „Rückgrat“ des Verkehrsinfrastrukturnetzes.“
„Frühe Investitionen und ein effektiver Betrieb des städtischen Eisenbahnsystems werden den Anteil des öffentlichen Personennahverkehrs erhöhen, die Zahl der Privatfahrzeuge verringern und dadurch positive Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung haben sowie Umweltverschmutzung, Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle minimieren…“, betonte Herr Tran Sy Thanh.
Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt investieren massiv in den Bau von Stadtbahnprojekten. Die Umsetzung steht jedoch weiterhin vor zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen, die fortlaufende Forschung nach Lösungen, die Verbesserung von Mechanismen und Richtlinien sowie das Lernen und Erforschen neuer Erfahrungen und Methoden erfordern. Ziel ist es, gemäß den Vorgaben des Politbüros das Stadtbahnnetz synchron aufzubauen und zügig fertigzustellen, um den Bedürfnissen und Erwartungen der Bevölkerung beider Städte gerecht zu werden.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, hielt die Eröffnungsrede beim Workshop.
Um dieses Ziel schrittweise zu erreichen, erklärte der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, dass der Workshop drei Ziele verfolge: Austausch, Forschung und Aufnahme internationaler Erfahrungen aus Ländern mit entwickelten öffentlichen Verkehrsinfrastruktursystemen, insbesondere städtischen Eisenbahnsystemen; Synthese nationaler und internationaler Erfahrungen zur Erforschung, zum Aufbau und zur Perfektionierung von Institutionen für die Stadtentwicklung im Bereich des öffentlichen Verkehrs (TOD); Planung, Bau, Stadtverschönerung, Landnutzung, Investitionen, Management, Betrieb und Nutzung von städtischen Eisenbahnen; Entgegennahme von Rückmeldungen zur Perfektionierung des Projekts zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt anhand von fünf Schlüsselbereichen.
Der Inhalt konzentriert sich auf die Diskussion von 5 Hauptthemen: Stadtplanung und -entwicklung nach TOD-Orientierung; Geländebereinigung und Landerwerb; Ressourcengewinnung aus dem Boden; technische und technologische Standards für Stadtbahnen; Managementmodell und Organisation der Umsetzung von Stadtbahnprojekten.
Im Rahmen des Workshops betonte auch der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, dass Hanoi viele Gemeinsamkeiten mit Ho-Chi-Minh-Stadt aufweise; bei gleichem Arbeitsaufwand würden die beiden Städte durch den Workshop voneinander lernen und der Zentralregierung konkrete Mechanismen zur Beseitigung damit verbundener Schwierigkeiten vorschlagen.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, spricht auf dem Workshop
„Um die Ziele der Schlussfolgerung Nr. 49-KL/TW des Politbüros zu erreichen, müssen die beiden Städte entschlossen sein, die Umsetzung in den entsprechenden Bereichen zielstrebig, umfassend, kraftvoll und bahnbrechend voranzutreiben; es bedarf einer engen und effektiven Koordinierung in folgenden Bereichen: Stadtplanung und Verschönerung im Zusammenhang mit TOD, Ressourcenmobilisierung, Landerwerb, Entschädigung, Räumung von Standorten, Umsiedlung, einschließlich der umliegenden Gebiete zur Umsetzung von TOD, Technologieauswahl, Organisationsmodell, Management und Umsetzung von Metroprojekten…“, teilte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, mit.
In ihrer Rede auf dem Workshop würdigte die stellvertretende Vorsitzende des Rechtsausschusses der Nationalversammlung, Nguyen Phuong Thuy, die Initiative des Volkskomitees von Hanoi und des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, den Workshop unter Beteiligung zahlreicher Wissenschaftler sowie nationaler und internationaler Experten mit fundierten Kenntnissen auf dem Gebiet der Transit-Orientierung (TOD) zu organisieren.
Der stellvertretende Vorsitzende des Rechtsausschusses der Nationalversammlung ist der Ansicht, dass der Workshop die gesteckten Anforderungen und Ziele erreichen und einen wichtigen Beitrag dazu leisten wird, den beiden Städten und den zuständigen Behörden viele nützliche Informationen und Erfahrungen für die erfolgreiche Umsetzung des öffentlichen Verkehrssystems, die Entwicklung hochwertiger, auf die Stadtentwicklung ausgerichteter Gebiete und die Organisation angemessener und lebenswerter städtischer Räume zu liefern.
Die stellvertretende Vorsitzende des Rechtsausschusses der Nationalversammlung, Nguyen Phuong Thuy, bekräftigte außerdem, dass die Empfehlungen und Vorschläge des Workshops nützliche Anregungen und wichtige Informationsquellen für die Nationalversammlung, die Regierung und die lokalen Behörden im Prozess der weiteren Perfektionierung der Institutionen, des Aufbaus und Betriebs geeigneter politischer Mechanismen und der Förderung der Umgestaltung des Stadtbildes in eine zivilisierte und moderne Richtung darstellen.
Der wissenschaftliche Workshop zur Entwicklung städtischer Eisenbahnsysteme in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt fand vom 17. bis 19. Januar in Hanoi statt und umfasste vier Sitzungen: Überblick über die Entwicklung städtischer Eisenbahnsysteme in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt nach dem TOD-Modell; Geländebereinigung und Landerwerb für die Entwicklung städtischer Eisenbahnsysteme und TOD-Gebiete; Mobilisierung von Ressourcen aus dem Land; Technische und technologische Standards und Vorschriften sowie Management von städtischen Eisenbahnprojekten.
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