Mobilisierung von Investitionsmitteln zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur

Die Identifizierung von Investitionen in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur ist ein wichtiger strategischer Durchbruch für eine nachhaltige sozioökonomische Entwicklung. In jüngster Zeit hat sich unsere Provinz darauf konzentriert, alle Ressourcen für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zu mobilisieren. Dadurch hat sich die Verkehrsinfrastruktur der Provinz stark, synchron und modern entwickelt und trägt zur Bekämpfung des Hungers, zur Armutsbekämpfung, zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Bevölkerung und zur Verringerung der regionalen Unterschiede bei.

Das bestehende Verkehrsinfrastruktursystem der Provinz wird weiterhin gemäß der Planung der Provinzen Phu Tho, Vinh Phuc und Hoa Binh (vor deren Zusammenschluss) für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 verwaltet und umgesetzt. Diese Planung wurde vom Premierminister genehmigt. Derzeit gibt es in der Provinz drei Verkehrsträger: Straße, Binnenschifffahrt und Eisenbahn.

Der Ausbau des National Highway 32 erfolgt synchron und modern.

Nach der Fusion prüfte und überarbeitete das Bauamt die Planungen und Pläne und erstellte eine Liste mit 72 Projekten und einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 81.088,1 Milliarden VND, die dem Finanzamt übermittelt wurde. Den zuständigen Behörden wurde vorgeschlagen, diese Projekte in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 aufzunehmen. Darunter befanden sich zwölf Schlüsselprojekte mit Konnektivitäts- und interregionaler Wirkung, die der zentralen Steuerung und Verwaltung durch das Provinzparteikomitee und das Provinzvolkskomitee dienen und daher vorrangig umgesetzt werden sollten. 14 dieser Projekte waren bereits vor der Fusion von den zuständigen Behörden der Provinz Vinh Phuc genehmigt worden.

8 Projekte wurden vom Volkskomitee der Provinz Phu Tho (vor der Fusion) beschlossen, um Kapital für die Investitionsvorbereitung bereitzustellen: Interregionales Verkehrsroutenprojekt zur Verbindung des Stadtbezirks Viet Tri mit dem Stadtbezirk Hoa Binh; Projekt zur Renovierung und Erweiterung des Hung-Vuong-Platzes und zum Bau des Hung-Vuong-Turms; Bau der Cao-Phong-Brücke über den Lo-Fluss und einer Straße, die Stadtbezirke im Zentrum der Provinz Phu Tho mit der Autobahn Noi Bai - Lao Cai an der Kreuzung IC6 verbindet; interregionale Verkehrsroute von der Ho-Chi-Minh-Straße, Provinz Thanh Hoa, zur Nationalstraße 6 und zum Autobahnabschnitt CT.03 durch die Provinz Hoa Binh ; Investitionsprojekt zum Bau einer Verkehrsroute, die den Ta-Song-Hong-Deich mit der Van-Phuc-Brücke verbindet; Projekt zum Bau des Abschnitts der Ringstraße 5 der Hauptstadt von der Vinh-Thinh-Brücke bis zur Kreuzung IC5 der Autobahn Noi Bai - Lao Cai; Investition in den Autobahnabschnitt Hoa Binh - Moc Chau (Abschnitt Km0 - Km19); Ausbau und Erweiterung der Nord-Süd-Achse der Stadt Vinh Phuc, Abschnitt von der Ringstraße 2 des Stadtbezirks Vinh Yen bis zur Gemeinde Tam Dao; Bauprojekt des Provinzverwaltungszentrums Phu Tho,...

Der Bau des Abschnitts der Schnellstraße Hoa Binh - Moc Chau, der durch die Gemeinde Cao Son führt, wird beschleunigt.

Mitte August gab Tran Duy Dong, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Phu Tho, Anweisungen zur Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz, darunter: das Verbindungsstraßenprojekt Viet Tri - Hoa Binh; das Investitionsprojekt zum Bau der Straße Hoa Lac - Hoa Binh sowie die Sanierung und Modernisierung des Abschnitts Xuan Mai - Hoa Binh der Nationalstraße 6 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft; das Parallelstraßenprojekt zur Eisenbahnstrecke Hanoi - Lao Cai und die Verbindungsstraße Viet Tri - Hoa Binh.

Das Bauministerium wird aufgefordert, dringend Pläne zu entwickeln, um schnellstmöglich die Stellungnahme des Ständigen Parteikomitees der Provinz einzuholen. Dabei sollen insbesondere die grundlegende Streckenführung, die Grundstücksressourcen und die Gesamtinvestitionen sorgfältig analysiert werden. Zudem sollen Beratungsunternehmen und Investoren mit entsprechender Kompetenz und Erfahrung im Verkehrsentwicklungsbereich ausgewählt werden. Jeder Plan muss die Vorteile und Schwierigkeiten der Projektdurchführung klar darlegen und einen konkreten Umsetzungsplan enthalten, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Projektqualität zu sichern.

Für das Investitionsprojekt zum Bau der Straße Hoa Lac - Hoa Binh und die Sanierung und Modernisierung des National Highway 6, Abschnitt Xuan Mai - Hoa Binh, das im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 10,475 Milliarden VND durchgeführt wird, sind das Hoa Binh Regional Land Fund Development Center und die betroffenen Gemeinden mit der ordnungsgemäßen Durchführung der Räumungsarbeiten beauftragt.

Der National Highway 6 wird ausgebaut, um den Reisebedürfnissen und der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden.

Für das Projekt der parallelen Eisenbahnstrecke Hanoi - Lao Cai wurde das regionale Landfondsentwicklungszentrum Vinh Phuc beauftragt, sich mit den Gemeinden und Stadtteilen abzustimmen, um das gesamte politische System zu mobilisieren und die Räumung des Geländes drastisch zu beschleunigen, die Übergabe des Geländes an die Baueinheit reibungslos zu gestalten und die nördliche Strecke von der Nationalstraße 2C bis zur Straße Hop Thinh - Dao Tu vor dem 31. Dezember 2025 fertigzustellen und die gesamte Strecke im August 2026 zu eröffnen.

Es zeigt sich, dass die Provinz ihre Ressourcen auf die Priorisierung der synchronen Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur konzentriert hat, insbesondere auf die regionale Verkehrsanbindung und wichtige Verkehrsprojekte. Dies ist eine richtige Politik, die den praktischen Erfordernissen entspricht, wenn man bedenkt, dass dies einer der strategischen Durchbrüche in der Infrastrukturentwicklung im Besonderen und der sozioökonomischen Entwicklung im Allgemeinen ist.

Dinh Thang

Quelle: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm