Mobilisierung von Investitionsmitteln für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur

Die Identifizierung von Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur ist ein wichtiger strategischer Durchbruch für eine nachhaltige sozioökonomische Entwicklung. In jüngster Zeit hat sich unsere Provinz darauf konzentriert, alle Ressourcen für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zu mobilisieren. Dadurch hat sich die Verkehrsinfrastruktur der Provinz stark synchron und modern entwickelt und trägt zur Bekämpfung des Hungers, zur Armutsbekämpfung, zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Menschen und zur Verringerung der Kluft zwischen den Regionen bei.

Das bestehende Verkehrsinfrastruktursystem der Provinz wird weiterhin gemäß der Planung der Provinzen Phu Tho, Vinh Phuc und Hoa Binh (vor der Fusion) für den Zeitraum 2021–2030 verwaltet und umgesetzt, mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister genehmigt wurde. Derzeit gibt es in der Provinz drei Arten des Verkehrs: Straße, Binnenschifffahrt und Eisenbahn.

Der Ausbau des National Highway 32 wird in eine synchrone und moderne Richtung investiert.

Nach der Fusion prüfte und überprüfte das Bauministerium die Planungen und Pläne und stellte eine Liste mit 72 Projekten mit einer Gesamtinvestition von rund 81.088,1 Milliarden VND zusammen und übermittelte sie an das Finanzministerium. Die zuständigen Behörden schlugen vor, diese in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 aufzunehmen, darunter 12 Schlüsselprojekte mit Konnektivität und interregionaler Wirkung, die der zentralen Leitung und Verwaltung des Parteikomitees und des Volkskomitees der Provinz dienen und für eine frühzeitige Umsetzung der Investitionen priorisiert werden müssen. 14 Projekte wurden von den zuständigen Behörden der Provinz Vinh Phuc (vor der Fusion) genehmigt.

Das Volkskomitee der Provinz Phu Tho hat (vor der Fusion) 8 Projekte beschlossen, um Kapital für die Investitionsvorbereitung bereitzustellen: Projekt für eine interregionale Verkehrsroute, die die Bezirke Viet Tri und Hoa Binh verbindet; Projekt zur Renovierung und Erweiterung des Hung Vuong-Platzes und zum Bau des Hung Vuong-Turms; Bau der Cao Phong-Brücke über den Fluss Lo und einer Straße, die die Bezirke im Zentrum der Provinz Phu Tho mit der Autobahn Noi Bai – Lao Cai an der Kreuzung IC6 verbindet; interregionale Verkehrsroute von der Ho Chi Minh-Straße in der Provinz Thanh Hoa zur Nationalstraße 6 und zum Autobahnabschnitt CT.03 durch die Provinz Hoa Binh ; Investitionsprojekt zum Bau einer Verkehrsroute, die vom Ta Song Hong-Deich zur Van Phuc-Brücke verbindet; Projekt zum Bau eines Abschnitts der Ringstraße 5 der Hauptstadt von der Vinh Thinh-Brücke bis zur Kreuzung IC5 der Autobahn Noi Bai – Lao Cai; Investition in den Autobahnabschnitt Hoa Binh – Moc Chau (Abschnitt Km0 – Km19); Modernisierung und Erweiterung der Nord-Süd-Achse des Stadtgebiets Vinh Phuc, Abschnitt von der Ringstraße 2 des Bezirks Vinh Yen bis zur Gemeinde Tam Dao; Bauprojekt des Provinzverwaltungszentrums Phu Tho, ...

Der Bau des Schnellstraßenabschnitts Hoa Binh – Moc Chau, der durch die Gemeinde Cao Son führt, wird beschleunigt.

Mitte August gab Tran Duy Dong, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Phu Tho, Anweisungen zur Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz, darunter: Verbindungsstraßenprojekt Viet Tri – Hoa Binh; Investitionsprojekt für den Straßenbau Hoa Lac – Hoa Binh und Renovierung und Modernisierung des Abschnitts Xuan Mai – Hoa Binh der Nationalstraße 6 im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells; Eisenbahnparallelstraßenprojekt Hanoi – Lao Cai, Verbindungsstraße Viet Tri – Hoa Binh.

Fordern Sie das Bauamt auf, dringend Pläne zu entwickeln und so schnell wie möglich die Stellungnahme des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei einzuholen. Dabei sollten die grundlegende Streckenführung, der Grundstücksfonds und die Gesamtinvestition sorgfältig analysiert werden. Wählen Sie Beratungseinheiten und Investoren mit Kapazitäten und Erfahrung in der Verkehrsentwicklung aus. Jeder Plan muss die Vorteile und Schwierigkeiten im Projektumsetzungsprozess klar darlegen und einen spezifischen Umsetzungsplan enthalten, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Projektqualität sicherzustellen.

Für das Investitionsprojekt zum Straßenbau Hoa Lac – Hoa Binh und zur Renovierung und Modernisierung des Abschnitts Xuan Mai – Hoa Binh der Nationalstraße 6 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft mit einer Gesamtinvestition von 10.475 Milliarden VND wurden das Hoa Binh Regional Land Fund Development Center und die Orte, durch die das Projekt verläuft, mit der Durchführung der Räumungsarbeiten beauftragt.

Der National Highway 6 wird ausgebaut, um den Reisebedürfnissen und der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden.

Für das Projekt der parallelen Eisenbahnlinie Hanoi – Lao Cai wurde das Vinh Phuc Regional Land Fund Development Center beauftragt, die Koordination mit den Gemeinden und Bezirken zu übernehmen, um das gesamte politische System zu mobilisieren, sich an der drastischen Beschleunigung der Bauräumung zu beteiligen, das Gelände nahtlos an die Baueinheit zu übergeben und entschlossen, die nördliche Route vom National Highway 2C bis zur Straße Hop Thinh – Dao Tu vor dem 31. Dezember 2025 fertigzustellen und die gesamte Strecke im August 2026 zu eröffnen.

Es ist ersichtlich, dass die Provinz ihre Ressourcen auf die Priorisierung der synchronen Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur konzentriert hat, insbesondere auf die regionale Verkehrsanbindung und wichtige Verkehrsprojekte. Dies ist eine richtige Politik, die den praktischen Anforderungen entspricht, wenn man dies als einen der strategischen Durchbrüche in der Infrastrukturentwicklung im Besonderen und der sozioökonomischen Entwicklung im Allgemeinen betrachtet.

Dinh Thang

Quelle: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm