Am 14. November führte Premierminister Pham Minh Chinh eine Ortsbesichtigung durch und hatte ein Treffen, um die Fertigstellung zweier Schnellstraßenprojekte, Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) und Huu Nghi - Chi Lang (Provinz Lang Son), bis 2025 zu erörtern und so zur Eröffnung der Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau im Jahr 2025 beizutragen.
Dies ist bereits das dritte Mal, dass Premierminister Pham Minh Chinh bei diesen beiden Projekten anwesend ist. Ihn begleiten Mitglieder des Zentralkomitees der Partei: Verkehrsminister Nguyen Van Thang, Parteisekretär der Provinz Cao Bang, Tran Hong Minh, sowie Vertreter verschiedener Ministerien, Zweigstellen und der Provinzen Cao Bang und Lang Son.
Der Premierminister begab sich vor Ort, um sich ein Bild vom Stand der Projektdurchführung zu machen und überreichte den am Autobahnprojekt Dong Dang-Tra Linh beteiligten Kräften Geschenke, um sie zu ermutigen. Dies geschah am Endpunkt der ersten Phase des Projekts (Gemeinde Hanh Phuc, Bezirk Quang Hoa, Provinz Cao Bang) und am Tunnel Nr. 2 - Dong Khe Tunnel (Gemeinde Thuy Hung, Bezirk Thach An, Provinz Cao Bang).
Anschließend hielt Premierminister Pham Minh Chinh im Volkskomitee des Bezirks Thach An eine Arbeitssitzung mit Vertretern der zuständigen Ministerien, Behörden, Ortschaften, Unternehmen und Banken ab, um über zwei Projekte und die Umsetzung intelligenter Grenzübergänge zu China zu beraten.
Verkürzen Sie die Reisezeit von Cao Bang nach Hanoi auf 3,5 Stunden.
Die Schnellstraßenprojekte Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) und Huu Nghi-Chi Lang (Provinz Lang Son) werden in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) von einem Investorenkonsortium unter der Führung der Deo Ca Group finanziert.
Das Projekt Dong Dang-Tra Linh hat eine Gesamtlänge von 121 km und ist in 2 Investitionsphasen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 23.000 Milliarden VND unterteilt.
In Phase 1 wurden über 93 km Strecke mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 14,114 Milliarden VND erschlossen, wovon über 69 % aus dem Staatshaushalt stammten. Phase 2 wird die Investitionen in die verbleibenden knapp 28 km fortsetzen.
Die Räumung des Projektgeländes ist bisher zu 93,6 % abgeschlossen, wobei der Abschnitt durch die Provinz Cao Bang bereits zu 99 % und der Abschnitt durch die Provinz Lang Son zu 90 % fertiggestellt ist. Beide Provinzen arbeiten gemeinsam daran, das Projektgelände bis Ende Dezember vollständig zu übergeben.
Investoren, Projektgesellschaften und Bauunternehmer mobilisierten 1.020 Mitarbeiter, 357 Maschinen und Geräte und setzten gleichzeitig 36 Teams ein, um Tag und Nacht die Bauarbeiten zu organisieren, sobald die einzelnen Bauabschnitte übergeben wurden.
Das Projekt begann am 1. Januar 2024 mit dem Bau und einer erwarteten Gesamtproduktion von 1.010 Milliarden VND im Jahr 2024 sowie einem Gesamteinsatz von Kapitalquellen in Höhe von 2.000 Milliarden VND. Damit wurde die Grundlage für die Entschlossenheit geschaffen, die Strecke im Jahr 2025 zu eröffnen und das gesamte Projekt bis Ende 2026 abzuschließen.
Nach Fertigstellung dieser Autobahn wird sich die Reisezeit von Cao Bang nach Hanoi und umgekehrt von 6-7 Stunden auf etwa 3,5 Stunden verkürzen.
Das Huu Nghi-Chi Lang-Projekt ist 60 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 11.000 Milliarden VND. Davon stammen 5.495 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, 5.529 Milliarden VND aus Investorenmitteln. Die Bauzeit erstreckt sich von 2024 bis 2026.
Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme wird das Projekt die Grenzübergänge Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) mit den Wirtschaftszentren Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh verbinden und so eine Anbindung an die Seehäfen im Gebiet Hai Phong-Quang Ninh ermöglichen. Dies trägt zur Steigerung des nationalen und internationalen Handels bei und wird zusammen mit der Schnellstraße Dong Dang-Tra Linh das gesamte nördliche Schnellstraßennetz synchronisieren, wodurch die Gesamteffizienz des Betriebs verbessert wird.
Das Projekt begann im April 2024. Die Räumungsarbeiten sind bisher zu 67 % abgeschlossen, die vollständige Übergabe des Geländes ist bis Ende Dezember 2024 geplant. Für das Projekt wurden 570 Mitarbeiter, 350 Fahrzeuge mit Baumaschinen und -geräten sowie 30 Bautrupps entsprechend den übergebenen Bauabschnitten mobilisiert. Die Gesamtleistung, die 2024 voraussichtlich fertiggestellt sein wird, beträgt 595 Milliarden VND, die Gesamtausgaben aus allen Quellen belaufen sich auf 1.450 Milliarden VND.
Die Provinz Lang Son, die Provinz Cao Bang und die Investoren der beiden Projekte haben eine Reihe von Empfehlungen zur Anpassung der Investitionspolitik, der Finanzierungsmechanismen öffentlich-privater Partnerschaften und der Kreditaufnahme bei Banken abgegeben...
Der Leiter von Deo Ca sagte außerdem, dass die Gruppe in Umsetzung der Anweisung des Premierministers mit Unterstützung der beiden Provinzen Lang Son und Cao Bang das Deo Ca Practical Training Center fertiggestellt habe, um die lokalen Humanressourcen entlang der Projektroute zu entwickeln.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang stimmte dem Investitionsplan für die zweite Phase des Projekts Dong Dang-Tra Linh im Rahmen des PPP-Modells zu, bei dem der Staatshaushalt 70 % der Gesamtinvestition übernimmt und der Investor die restlichen 30 % aufbringt (ähnlich wie in Phase 1).
Die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau soll 2025 eröffnet werden.
Nachdem er sich Berichte, Meinungen und Schlussbemerkungen angehört hatte, betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die beiden Schnellstraßenprojekte mit einer Länge von mehr als 150 km von großer Bedeutung seien, um die beiden Provinzen zu verbinden, das Rote-Fluss-Delta und die Hauptstadtregion mit der nördlichen Bergregion zu verknüpfen; das Land zu verbinden, die Schnellstraße von Cao Bang-Lang Son nach Hanoi zu führen und die Schnellstraße von Nord nach Süd zum Kap Ca Mau zu verbinden, wodurch das Ziel erreicht werde, bis 2025 landesweit mindestens 3.000 km und bis 2030 5.000 km Schnellstraßen zu haben; gleichzeitig würden internationale Verbindungen mit China hergestellt und ein sehr großer neuer Entwicklungsraum eröffnet.
Diese beiden Autobahnen führen auch an historischen Stätten vorbei, wie dem Ort, an dem Präsident Ho Chi Minh nach mehr als 30 Jahren im Ausland ins Land zurückkehrte, um die Revolution direkt zu leiten, und dem Ort, an dem die Dong-Khe-Kampagne stattfand...
Die Umsetzung der beiden Projekte hat daher sechs wichtige Bedeutungen und trägt zur Verwirklichung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags bei; sie entspricht dem Willen des Herzens; der Entschlossenheit des Geistes; den Erwartungen des Volkes; den Erfordernissen und Bedürfnissen der Entwicklung; der Verbindung der beiden Volkswirtschaften Vietnams und Chinas; und der Verantwortung gegenüber dem Volk und dem Land.
Deshalb müssen wir Zeit, Intelligenz und Eigenverantwortung wertschätzen und die gebündelte Kraft des gesamten politischen Systems, der Wirtschaft und der Bevölkerung mobilisieren, um die beiden Projekte umzusetzen. „Ressourcen entstehen durch Denken, Motivation durch Innovation und Stärke durch die Menschen; innovativ sein, um hoch hinaus zu fliegen, kreativ sein, um weit zu kommen, und integrieren, um Fortschritte zu erzielen und sich weiterzuentwickeln“, sagte der Premierminister.
Der Premierminister forderte uns auf, mit großer Entschlossenheit, großem Einsatz, entschlossenem Handeln, Konzentration und dem Fokus auf die Kernpunkte jede Aufgabe zu erledigen, nur zu diskutieren und zu handeln, nicht zurückzuweichen, die Politik der Partei und die Anforderungen der übergeordneten Führung mit einem proaktiven, kreativen und flexiblen Geist in die Praxis umzusetzen, den Fortschritt zu beschleunigen, die Qualität der Projekte zu verbessern und Korruption, Negativität, Verschwendung und Gruppeninteressen zu verhindern.
Der Regierungschef würdigte die Entschlossenheit der beiden Provinzen Lang Son und Cao Bang sowie der beiden Provinzparteisekretäre als Vorsitzende des Lenkungsausschusses. Er begrüßte die Investoren und Bauunternehmen, die das Projekt aktiv umsetzen, und dankte der Bevölkerung für die Bereitstellung von Land, Wohnhäusern, Gebetsstätten, Produktions- und Gewerbeflächen. Die Landräumung ist im Wesentlichen abgeschlossen, die beiden Projekte nehmen Gestalt an, insbesondere der Bau von vier Tunneln ist in vollem Gange.
Der Premierminister forderte Investoren und Bauunternehmen auf, in der kommenden Zeit mehr Maschinen und Arbeitskräfte zu mobilisieren, die Arbeiten zu beschleunigen, den kritischen Fortschrittspfad wiederherzustellen und die Bauarbeiten mit der Entschlossenheit zu organisieren, „Sonne zu bezwingen, Regen zu meistern und Stürmen nicht zu unterliegen“, „schnell zu essen und zu schlafen“, „tagsüber zu arbeiten, wenn nicht genügend Arbeit vorhanden ist, die Nachtarbeit zu nutzen“, „im Dreischichtbetrieb zu arbeiten“, „auch an Feiertagen und Tet, auch an freien Tagen“ zu arbeiten…
Gleichzeitig sollen mehr lokale Auftragnehmer zur Teilnahme an der Projektdurchführung mobilisiert werden, getreu dem Motto „Gemeinsam zuhören und verstehen“, „Gemeinsam Visionen entwickeln und handeln“, „Gemeinsam arbeiten, gemeinsam gewinnen und sich gemeinsam entwickeln“ und „Gemeinsam Freude, Glück und Stolz erleben“.
Der Premierminister forderte die zuständigen Stellen (Ministerien, zwei Kommunen) auf, weiterhin nach dem Motto „Nur diskutieren und handeln, nicht zurückweichen“ die Führung zu übernehmen und die Richtung vorzugeben. Jede zuständige Ebene soll, falls sie nicht handelt, die Verantwortung abgeben und anderen die Möglichkeit dazu geben. Unter der Führung des Parteikomitees müssen sich das gesamte politische System, die Vaterländische Front, gesellschaftspolitische Organisationen, Militär, Polizei, Bevölkerung, Jugend und Frauen einbringen und mitwirken, damit Investoren und Bauunternehmer nicht allein auf der Baustelle gelassen werden.
Der Premierminister äußerte sich zu den Vorschlägen und Empfehlungen und forderte die zügige Fertigstellung zweier Projekte im Jahr 2025, um zur Eröffnung der Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau im Jahr 2025 beizutragen. Dabei sollen Qualität, Technik, Ästhetik, Sicherheit, Umwelthygiene und das Leben der Menschen gewährleistet sowie Korruption und Verschwendung verhindert werden.
Der Premierminister stimmte zu, die zweite Phase des Projekts Dong Dang-Tra Linh im Jahr 2026 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft mit vier fertiggestellten Fahrspuren unverzüglich in Angriff zu nehmen; gleichzeitig ist es notwendig, den zuständigen Behörden Vorschläge und Empfehlungen zur dringenden Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen in den geltenden Rechtsvorschriften zu unterbreiten.
Der Premierminister erklärte: „Wir müssen einen Durchbruch im Infrastrukturbereich erzielen, um jedes Jahr ein zweistelliges Wirtschaftswachstum zu erreichen und die beiden 100-Jahres-Ziele zu verwirklichen.“
Hinsichtlich des Kreditkapitals für die beiden Projekte forderte der Premierminister die Tien Phong Commercial Joint Stock Bank (TPBank) und die Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank) auf, sich im Geiste des harmonischen Nutzens, der Risikoteilung und der harmonischen Interessen zwischen Staat, Unternehmen und Bevölkerung aktiv an den beiden Projekten zu beteiligen; er beauftragte Vizepremierminister Ho Duc Phoc sowie die Leiter des Finanzministeriums, der Staatsbank von Vietnam und des Verkehrsministeriums, im November 2024 mit den beiden Banken und den beteiligten Unternehmen zusammenzuarbeiten, um die damit verbundenen Fragen zu klären und konkrete Aufgaben umzusetzen.
Der Premierminister erklärte weiter, dass viele Generationen für die heutige Unabhängigkeit und Freiheit gekämpft und Opfer gebracht hätten, um ein Umfeld und die Voraussetzungen für die Entwicklung von Banken und Unternehmen zu schaffen. Daher seien Banken und Unternehmen vietnamesische juristische Personen und Teil der vietnamesischen Wirtschaft. Wenn die Bevölkerung und das Land sie bräuchten, müssten sie bereit sein, ihnen zu dienen. Laut Premierminister bringe Wirtschaft manchmal Verluste, manchmal Gewinne mit sich; entscheidend sei die Gesamteffizienz. Manchmal müsse man auch Opfer für die Entwicklung des Landes, zum Wohle der Bevölkerung und der Nation bringen.
Lang Son muss bei der Implementierung intelligenter Grenzkontrollsysteme die Führung übernehmen.
Bei dem Treffen berichteten das Finanzministerium, das Volkskomitee der Provinz Lang Son und die Viettel-Gruppe über die Pilotphase des Baus eines intelligenten Grenzübergangs zwischen Lang Son und Guangxi (China). Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lang Son, Ho Tien Thieu, erklärte, dass Lang Son und Guangxi am Nachmittag des 14. November ein Abkommen über die Regelungen zur Koordinierung des Betriebs des intelligenten Grenzübergangs unterzeichnen werden.
Führungskräfte der Vietnam Electricity Group (EVN) berichteten außerdem über die Förderung der Verbindung der Stromnetze zwischen Vietnam und China sowie über die Verlegung von Strominfrastruktur zum Bau zweier Schnellstraßenprojekte.
Der Premierminister beauftragte Lang Son damit, die Führung bei der Einführung intelligenter Grenzkontrollsysteme zu übernehmen und diese dann in anderen Regionen zu replizieren; lokale Führungskräfte führen aktiv Gespräche mit der chinesischen Seite über die Umsetzung gemäß der von den hochrangigen Führern beider Länder getroffenen Vereinbarung.
Das Finanzministerium gleicht den Haushalt im Reservefonds 2024 aus, um diese Aufgabe zu bewältigen. Ministerien und Behörden beteiligen sich aktiv, arbeiten engagiert, vermeiden Zögern und gehen Probleme proaktiv an, um die anfallenden Schwierigkeiten und Probleme zu lösen und die Aufgaben auf allen Ebenen zu bewältigen. Gleichzeitig betonte der Premierminister die Notwendigkeit, Korruption und negative Einflüsse zu verhindern und effektiv zu wirtschaften.
Der Premierminister betonte erneut, dass Zeit, Intelligenz, Entschlossenheit und Verantwortungsbewusstsein wichtig seien, und hofft, dass die relevanten Institutionen zusammenarbeiten, ihren Beitrag leisten, sich vereinen und bei der Umsetzung der Aufgaben, die dazu beitragen sollen, das Land in eine neue Ära, eine Ära des nationalen Wachstums, zu führen, geeint sein werden.
Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
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