
Demnach hat die Strecke eine Gesamtlänge von 25,2 km, wovon 20,6 km als ebene Straße der Kategorie III ausgelegt sind und der Brückenabschnitt etwa 4,6 km beträgt, einschließlich der Ham Luong 2 Brücke und 7 kleiner Brücken.
Das Projekt ist in Gruppe A eingestuft, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 7,9 Billionen VND.
Hinsichtlich der Kapitalstruktur nutzt das Projekt ein Darlehen zur Unterstützung einer nachhaltigen Entwicklung im Mekong-Delta zur Anpassung an den Klimawandel (das ODA-Darlehen aus Korea wird zu 90 % aus dem Zentralhaushalt bereitgestellt, die Provinz Vinh Long nimmt 10 % auf) und entsprechendes Eigenkapital aus dem lokalen Haushalt.
Das Provinzvolkskomitee erklärte, dass die Küstenstraße nach ihrer Fertigstellung schrittweise das Küstenverkehrssystem der Provinz und der Region vervollständigen und eine strategische Verbindungsachse zwischen den Provinzen im Mekong-Delta eröffnen werde.
Das Projekt trägt nicht nur zur Verbesserung der Transportkapazitäten, des Warenverkehrs und des interregionalen Wirtschaftshandels bei, sondern schafft auch günstige Bedingungen für Investitionen, die Entwicklung des Tourismus und der Küstenindustrie und leistet damit einen Beitrag zur Förderung einer nachhaltigen Entwicklung im Mekong-Delta.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/hon-7900-ty-dong-xay-dung-tuyen-duong-bo-ven-bien-noi-vinh-long-voi-dong-thap-post821828.html






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