Der chinesische Elektrofahrzeuggigant BYD wird in Ungarn seine erste europäische Fabrik für Elektrofahrzeuge eröffnen, bestätigte Außenminister Peter Szijjarto am 22. Dezember.
BYD, einer der weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen, gab in einer Erklärung auf seinem offiziellen WeChat-Konto am 22. Dezember bekannt, dass die neue Fabrik in der südungarischen Stadt Szeged gebaut werde und voraussichtlich Tausende von Arbeitsplätzen für lokale Arbeitnehmer schaffen werde.
Außenminister Szijjarto bezeichnete die Veranstaltung als den jüngsten Schritt in den Bemühungen des mitteleuropäischen Landes, sich zu einem globalen Zentrum für die Produktion von Elektrofahrzeugen zu entwickeln, und erklärte am 22. Dezember auf Facebook, das Projekt werde „eine der größten Investitionen in der Wirtschaftsgeschichte Ungarns“ sein.
Die ungarische Regierung werde BYD finanzielle Anreize für den Bau der Fabrik bieten, sagte Szijjarto und fügte hinzu, Einzelheiten würden später bekannt gegeben.
Der Bau des Werks werde „die Position der ungarischen Wirtschaft weiter stärken, die Grundlagen für langfristiges Wirtschaftswachstum weiter festigen und Ungarns Position bei der globalen Umstellung auf Elektrofahrzeuge weiter stärken“, sagte der Spitzendiplomat von Ministerpräsident Viktor Orban.
Ungarn hat in den letzten Jahren versucht, zu einem globalen Zentrum für die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien zu werden, in einer Zeit, in der Regierungen zunehmend versuchen, die Treibhausgasemissionen durch die Umstellung auf Elektroautos zu senken.
BYD produziert Elektrobusse in seinem Werk im nordwestlichen Komárom in Ungarn. Das Werk in Szeged soll die erste große europäische Produktionsstätte eines chinesischen Elektrofahrzeugherstellers werden. Foto: Sustainable Bus
Das südkoreanische Unternehmen Samsung, das chinesische Unternehmen CATL und andere Unternehmen haben in ganz Ungarn Fabriken gebaut und damit bei einigen Einheimischen und Umweltgruppen, die sich Sorgen über die Umweltfolgen machen, heftige Reaktionen ausgelöst.
CATLs 100-GWh-Batteriewerk in Debrecen, das voraussichtlich rund 9.000 Arbeitsplätze schaffen wird, ist Ungarns bislang größte Fabrik für Elektrofahrzeugbatterien und Teil der Strategie der Regierung Orban, den im Land ansässigen ausländischen Automobilherstellern – wie den deutschen Automobilherstellern Audi, BMW und Mercedes-Benz – bei ihrer Umstellung auf batteriebetriebene Fahrzeuge entgegenzukommen.
BYD, Teslas größter globaler Konkurrent im Bereich Elektrofahrzeuge, betreibt bereits ein Elektrobus-Montagewerk in der nordwestungarischen Stadt Komárom. Das im April 2016 eröffnete Werk in Komárom ist BYDs erstes Werk in Europa, so das Unternehmen.
Das geplante Werk in Szeged wird die erste große europäische Produktionsstätte eines chinesischen Elektroautoherstellers sein. BYD verfügt weltweit über mehr als 30 Industrieparks und Produktionsstätten, darunter Fabriken in den USA, Brasilien, Japan und Indien.
Die „geografische Lage und logistische Entwicklung“ von Szeged hätten der Stadt geholfen, den Zuschlag für den Bau der BYD-Fabrik zu erhalten, sagte Bürgermeister Laszlo Botka und fügte hinzu, dass die Vorbereitung des 300 Hektar großen Geländes für die zukünftige Fabrik bereits begonnen habe.
Szeged liegt nahe der Grenze Ungarns zu Serbien und beherbergt einen Eisenbahnkorridor, den die ungarische Regierung im Rahmen der chinesischen globalen Handelsinitiative „Belt and Road“ (BRI) gemeinsam mit Peking entwickelt.
Am 22. Dezember sagte Außenminister Szijjarto außerdem, dass die Entscheidung von BYD, eine Fabrik in Ungarn zu eröffnen, nach 224 Verhandlungsrunden zwischen dem Unternehmen und der ungarischen Regierung getroffen worden sei.
„Diese Investition unterstreicht die Tatsache, dass Ungarn an der Spitze der technologischen Revolution steht“, sagte der Diplomat .
Minh Duc (Laut AP, Reuters)
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