Langsame Landräumung für die längste Seebrücke in Zentralvietnam
TPO – Die Überführung des Seehafens Thuan An in der Stadt Hue wurde Ende April fertiggestellt, doch die über 2 km lange südliche Zufahrtsstraße des Projekts konnte aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes nicht gleichzeitig gebaut werden, um den Baufortschritt zu gewährleisten.
Báo Tiền Phong•28/07/2025
VIDEO : Der Bau der südlichen Zufahrtsstraße zur Seehafenüberführung Thuan An in Hue steckt bei der Räumung fest. Der Bau des Seehafenüberführungsprojekts Thuan An und der Küstenstraße der Stadt Hue begann Ende März 2022. Die Gesamtlänge der Überführung beträgt über 7,7 km, wovon die Seehafenüberführung etwa 2,36 km und die Zufahrtsstraße über 5,3 km lang ist. Dies ist die längste Seehafenüberführung in der Zentralregion. Sie ist mit vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge ausgestattet und verbindet Küstenstraßen. Sie dient der Entwicklung der Infrastruktur, des Tourismus und der städtischen Küstengebiete der Stadt Hue. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 2.400 Milliarden VND, wovon über 2.088 Milliarden VND auf den Bau- und Installationsanteil entfallen, der vom Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board investiert wurde. Nach über 40 Monaten Bauzeit wurde die Hafenüberführung Ende April geschlossen. Die über zwei Kilometer lange südliche Zufahrtsstraße der Brücke konnte jedoch nicht zeitgleich gebaut werden, da die Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen waren. Berichten zufolge wurden bisher nur etwa 500 Meter der Zufahrtsstraße zum Seehafen-Überführungsprojekt Thuan An (im Bezirk Thuan An) an die Baueinheit übergeben. Dies ist das Land auf dem wiederhergestellten Kartenblatt Nr. 2, innerhalb des Bereichs von Pfeiler M2 der Brücke. Der verbleibende 1,6 km lange Abschnitt, der auf den Kartenblättern Nr. 3, 4 und 5 verstreut ist, kann noch immer nicht planmäßig bebaut werden, da 167 Haushalte ihr Land noch nicht übergeben haben. In 130 Fällen wurden die Entschädigungspläne bereits genehmigt, während 37 Haushalte auf die Genehmigung der Landursprungsbewertung warten.
Laut dem Leiter des Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board – dem Vertreter des Investors – wird das Projekt voraussichtlich insgesamt mehr als 317.000 Quadratmeter Land zurückgewinnen. Allein das Gebiet südlich der Hafenüberführung betrifft 4,1 Hektar geschütztes Waldland, 300 Gräber sowie Häuser und Gebäude von 229 Haushalten; 120 Haushalte davon müssen umgesiedelt werden. Das Problem, auf das wir uns jetzt konzentrieren müssen, ist die lückenhafte und nicht kontinuierliche Übergabe der Baustelle für den Bau der Zufahrtsstraße. Dies führt dazu, dass der Auftragnehmer den Abriss nur abschnittsweise durchführen kann und nicht gleichzeitig die Bauarbeiten auf der gesamten Strecke organisieren kann. Diese Tatsache behindert den Fortschritt bei der Fertigstellung der Zufahrtsstraße – einem wesentlichen Bestandteil des Projekts, um das Projekt rechtzeitig in Betrieb nehmen zu können. Der Vertreter der Straßenbaubehörde sagte, dass die Behörde den 600 m langen Abschnitt ab Pier M2 erhalten habe, ein Haushalt das Grundstück jedoch noch nicht übergeben habe. Für den nächsten 500 m langen Abschnitt bis zur Kreuzung Hoang Sa wurde für 67 Haushalte eine Entschädigung genehmigt, für die restlichen zwei Haushalte sind rechtliche Schritte eingeleitet worden. Kürzlich besichtigte Herr Hoang Hai Minh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hue, die Baustelle und das Gebiet, in dem die Rodung für die südliche Zufahrtsstraße zur Überführung des Seehafens Thuan An durchgeführt wurde. Bei dem Treffen bekräftigte Herr Hoang Hai Minh, dass der Baufortschritt ohne ein sauberes Gelände nicht beschleunigt werden könne, was sich auf das gesamte Projekt auswirken würde. Die zuständigen Einheiten müssten dringend rechtliche Dokumente fertigstellen, insbesondere an Schlüsselstandorten, um das Gelände umgehend übergeben zu können.
Der stellvertretende Vorsitzende der Stadt Hue forderte die Einrichtung eines Mobilisierungsteams für die Landräumung. Dieses Team sollte aus Vertretern des Volkskomitees des Bezirks Thuan An, der Polizei, der Vaterländischen Front, von Anwohnergruppen und Bezirksorganisationen bestehen. Ziel war es, die Menschen direkt zu treffen und sie zu überzeugen, ihre Häuser vorschriftsmäßig abzureißen und umzusiedeln. An Feiertagen sollten die Arbeiten angeordnet werden, um die Fertigstellung der Dokumente, die Genehmigung der Entschädigungspläne und die Unterstützung bei der Umsiedlung zu beschleunigen. Das unmittelbare Ziel besteht darin, dass die meisten Haushalte im Juli eine Entschädigung erhalten. Die übrigen Haushalte sollten ihr Land Anfang August übergeben, rechtzeitig zur Asphaltierung und der technischen Verkehrsfreigabe der Thuan-An-Brücke am 2. September.
Angesichts der oben genannten Verzögerungen hat das Projektmanagementgremium für Verkehrsinvestitionen in der Stadt Hue das Projektmanagementgremium für Verkehrsinvestitionen in Bereich 1 (die für die Räumung des Geländes zuständige Einheit) und das Volkskomitee des Bezirks Thuan An gebeten, sich bei der Durchführung der Räumungsarbeiten eng abzustimmen, die Genehmigung der Dokumente zügig abzuschließen, Entschädigungen zu zahlen und die Umsiedlung der Menschen zu arrangieren. Die Übergabe der gesamten Strecke muss spätestens im August 2025 abgeschlossen sein, um die Bauarbeiten zu beschleunigen und sicherzustellen, dass das Projekt gemäß den Anweisungen des Volkskomitees der Stadt Hue vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen ist.
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