Langsame Fortschritte bei der Rodung des Geländes für die längste Meeresbrücke in der Zentralregion

TPO - Die Überführung des Seehafens Thuan An in Hue wurde Ende April fertiggestellt, der südliche Zufahrtsstraßenabschnitt des Projekts, der mehr als 2 km lang ist, konnte jedoch aufgrund von Problemen bei der Baustellenräumung nicht gleichzeitig gebaut werden, um den Baufortschritt zu gewährleisten.

VIDEO : Der Bau der südlichen Zufahrtsstraße zur Thuan An-Hafenüberführung in Hue stockt aufgrund von Baustellenräumungsarbeiten.

Der Bau der Hafenüberführung Thuan An und der Küstenstraße von Hue begann Ende März 2022. Das Projekt umfasst eine Gesamtlänge von über 7,7 km, wovon die Hafenüberführung selbst etwa 2,36 km und die Zufahrtsstraße über 5,3 km lang ist. Es handelt sich um die längste Hafenüberführung in Zentralchina. Sie ist mit vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für Fußgänger und Radfahrer ausgestattet und verbindet die Küstenstraßen. Dadurch trägt sie zur Entwicklung der Infrastruktur, des Tourismus und der Küstenstadt Hue bei.

Das Projekt umfasste ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 2,4 Billionen VND, wovon über 2,088 Billionen VND auf den Bau und die Installation entfielen. Die Mittel wurden vom Verkehrsinfrastrukturprojektmanagementbüro der Stadt Hue bereitgestellt. Nach über 40 Monaten Bauzeit wurde der Brückenabschnitt Ende April gesperrt.

Die über zwei Kilometer lange südliche Zufahrtsstraße der Brücke konnte jedoch nicht zeitgleich gebaut werden, da die Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen sind. Laut Recherchen des Reporters wurden bisher nur etwa 500 Meter der Zufahrtsstraße für das Hafenbrückenprojekt in Thuan An (im Stadtbezirk Thuan An) an die Baufirma übergeben.

Dies ist das im Kartenblatt Nr. 2 verzeichnete Gelände innerhalb des Brückenpfeilers M2. Der verbleibende, 1,6 km lange Abschnitt, der sich über die Kartenblätter Nr. 3, 4 und 5 erstreckt, kann noch nicht planmäßig bebaut werden, da 167 Haushalte ihr Land noch nicht abgetreten haben. Von diesen wurden in 130 Fällen die Entschädigungspläne bereits genehmigt, während 37 Haushalte noch auf den Abschluss der Landursprungsbewertung zur Genehmigung warten.

Laut dem Leiter des Projektmanagementausschusses für Verkehrsinfrastrukturprojekte in Hue – dem Vertreter des Investors – sollen im Rahmen des Projekts insgesamt über 317.000 Quadratmeter Land zurückgewonnen werden. Allein das Gebiet südlich der Hafenüberführung umfasst 4,1 Hektar Naturschutzwald, 300 Gräber sowie Häuser und Gebäude von 229 Haushalten; 120 dieser Haushalte müssen umgesiedelt werden.

Das Hauptproblem besteht nun darin, dass die Übergabe der Baustelle für den Bau der Zufahrtsstraße nur lückenhaft und nicht lückenlos erfolgt. Dadurch kann der Auftragnehmer die Abrissarbeiten nur abschnittsweise durchführen und nicht gleichzeitig den Bau der gesamten Strecke organisieren. Diese Situation behindert den Baufortschritt der Zufahrtsstraße – einer wesentlichen Komponente des Projekts, um es termingerecht in Betrieb zu nehmen.

Der Vertreter der Straßenbaubehörde erklärte, dass die Behörde den 600 Meter langen Abschnitt ab dem M2-Anleger erhalten habe, jedoch ein Haushalt sein Grundstück noch nicht übergeben habe. Für den darauffolgenden 500 Meter langen Abschnitt bis zur Kreuzung Hoang Sa seien Entschädigungen für 67 Haushalte bewilligt worden; die verbleibenden zwei Haushalte befänden sich noch in rechtlichen Verfahren.

Kürzlich besichtigte Herr Hoang Hai Minh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hue, persönlich die Baustelle und das Gebiet, in dem die Rodungsarbeiten für die südliche Zufahrtsstraße zur Hafenüberführung Thuan An durchgeführt werden.

Bei dem Treffen bekräftigte Herr Hoang Hai Minh, dass der Baufortschritt ohne eine saubere Baustelle nicht beschleunigt werden könne, was das gesamte Projekt beeinträchtige. Die zuständigen Stellen müssten dringend die rechtlichen Dokumente fertigstellen, insbesondere an wichtigen Standorten, um die Baustelle zügig übergeben zu können.

Der stellvertretende Vorsitzende der Stadt Hue forderte die Einrichtung eines Mobilisierungsteams zur Landräumung. Dieses Team soll sich aus Vertretern des Volkskomitees des Bezirks Thuan An, der Polizei, der Vaterländischen Front, der Anwohnerinitiative und der Bezirksorganisationen zusammensetzen, um die Bewohner direkt zu überzeugen, ihre Häuser gemäß den Vorschriften abzureißen und umzusiedeln. Außerdem soll die Arbeit an Feiertagen beschleunigt werden, um die Bearbeitung der Dokumente, die Genehmigung der Entschädigungspläne und die Unterstützung bei der Umsiedlung zu beschleunigen. Ziel ist es, dass die meisten Haushalte im Juli eine Entschädigung erhalten und die übrigen ihr Land Anfang August abgeben, rechtzeitig zur Asphaltierung und technischen Verkehrsfreigabe der Thuan-An-Brücke am 2. September.

Angesichts der oben genannten Verzögerungen hat die Projektleitung für den Verkehrsinfrastrukturausbau der Stadt Hue die Projektleitung für den Verkehrsinfrastrukturausbau im Gebiet 1 (zuständig für die Baustellenräumung) und das Volkskomitee des Bezirks Thuan An aufgefordert, eng zusammenzuarbeiten, um die Baustellenräumungsarbeiten durchzuführen, die Genehmigung der Dokumente zügig abzuschließen, Entschädigungen auszuzahlen und die Umsiedlung der Betroffenen zu organisieren. Die Übergabe der gesamten Strecke muss bis spätestens August 2025 erfolgen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und sicherzustellen, dass das Projekt gemäß den Vorgaben des Volkskomitees der Stadt Hue vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen ist.

Quelle: https://tienphong.vn/i-ach-giai-phong-mat-bang-duong-dan-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-post1763992.tpo