Der Iran besaß einst fast Hunderte von amerikanischen F-16-Kampfjets.

Der Iran besaß einst fast Hunderte von amerikanischen F-16-Kampfjets.

Freitag, 11. Oktober 2024, 22:31 Uhr (GMT+7)

Wenn der damalige Vertrag zum Kauf von F-16-Kampfjets aus den USA erfüllt worden wäre, wäre die iranische Luftwaffe heute sicherlich wesentlich stärker.

Obwohl Iran und die Vereinigten Staaten derzeit verfeindet sind, überrascht es, dass Teheran in der Vergangenheit als potenzieller Abnehmer des F-16-Kampfjets galt und beinahe als erstes Nicht-NATO-Land diesen hochmodernen Jet besessen hätte. Dies geschah vor dem Ausbruch der Islamischen Revolution im Iran 1979. Die damaligen Ereignisse sind insofern interessant, als die iranische Luftwaffe zu einer Macht hätte werden können, die das regionale Machtgleichgewicht hätte verändern können. (Laut Defense Express, TWZ.)

Der Iran ist seit Ende der 1970er-Jahre an der Beschaffung von F-16-Kampfjets interessiert, im Rahmen eines ambitionierten Programms zur Stärkung seiner Luftwaffe. Laut Defense Express (TWZ) hat Teheran auch die F/A-18 Hornet als Ergänzung zur F-14 Tomcat im Blick.

Aus iranischer Sicht eigneten sich die F-14 zwar hervorragend zum Abfangen feindlicher Kampfflugzeuge aus der Distanz, waren aber im Nahkampf gegen die MiG-21 und MiG-23 der irakischen Luftwaffe – Teherans damalige Hauptgegner – ungeeignet. (Laut Defense Express, TWZ.)

Neben der F-14 Tomcat dachten Irans Militärführer bereits seit Ende der 1970er-Jahre über die Notwendigkeit eines leichten Kampfflugzeugs als Nachfolger der F-5 Tiger nach. Damals erwies sich die F-16 Fighting Falcon als am besten geeignet. Der Schah wollte die Stärke der iranischen Luftwaffe durch die F-14- und F-16-Staffeln auf das Niveau der US-amerikanischen bringen. Die damalige internationale Lage begünstigte dies, und Teherans Ambitionen spiegelten sich nicht nur in der Wahl des Kampfflugzeugmodells wider. Laut Defense Express, TWZ.

Die freigegebenen Archive des US- Außenministeriums enthüllen ein bemerkenswertes Dokument aus dem Oktober 1976, das die enormen Ambitionen des iranischen Regimes deutlich macht. Ursprünglich hoffte Teheran, innerhalb weniger Jahre 300 F-16-Kampfjets zu einem Gesamtvertragswert von 2 Milliarden US-Dollar (zum damaligen Wechselkurs) zu erhalten. Später wurde die Zahl auf 160 Flugzeuge im Wert von 3,8 Milliarden US-Dollar reduziert. (Laut Defense Express, TWZ.)

Grund für die Änderung war die Annahme des Herstellers General Dynamics, Iran habe den Wert seiner Flugzeuge unterbewertet, und die spätere Neubewertung des Pentagons führte zu einer deutlich realistischeren Zahl. (Laut Defense Express, TWZ.)

Ein Hindernis für Teheran bestand damals darin, dass die USA trotz der engen Verbündetenschaft Irans mit Washington keine F-16 an Iran verkaufen wollten, da sich diese leichte Kampfflugzeugreihe noch in der Entwicklungsphase befand. (Laut Defense Express, TWZ.)

Während die Verhandlungen noch ergebnislos verliefen, brach 1979 die Islamische Revolution aus, woraufhin der Iran die Beziehungen zu den USA abbrach und damit die Verhandlungen über den Kauf von F-16-Kampfjets beendete. Obwohl es Berichte gab, wonach der Iran zwei F-16 zu Trainingszwecken erhalten hatte, ist dies wahrscheinlich falsch, obwohl Bilder von F-16 in den Farben der iranischen Luftwaffe vor Ausbruch der Islamischen Revolution existieren. (Laut Defense Express, TWZ.)

Es gibt auch Gerüchte, Venezuela habe Anfang der 2010er Jahre einen oder mehrere seiner F-16-Kampfjets an den Iran verkauft, doch dafür gibt es keine Beweise. Laut Defense Express, TWZ.

Amerikanische und israelische Militärs dürften beim Studium historischer Dokumente überrascht sein, denn die Aussicht, dass die iranische Luftwaffe über Hunderte von F-16-Kampfjets verfügt, wird ihnen die Lösungsfindung erheblich erschweren, anstatt wie bisher problemlos in den iranischen Luftraum eindringen zu können. (Laut Defense Express, TWZ.)

PV (laut ANTĐ)

Quelle: https://danviet.vn/iran-tung-suyt-so-huu-hang-tram-tiem-kich-f-16-my-20241011222933012.htm