Die Kawasaki Ninja e-1 basiert auf dem Chassis der Ninja 400 und behält den Stahlrahmen und die Schwinge bei. Das Gesamtdesign des Motorrads bewahrt die kraftvollen, sportlichen Linien, die für die Ninja-Serie charakteristisch sind. Die auffälligste Änderung ist der Ersatz des herkömmlichen Verbrennungsmotors durch einen Elektromotor.
Die Ninja e-1 ist mit einem 5-kW-Elektromotor ausgestattet, der eine Spitzenleistung von bis zu 9 kW (12,1 PS) und ein Drehmoment von 40,5 Nm liefert. Die Energieversorgung erfolgt über zwei herausnehmbare Lithium-Ionen-Akkus mit je 11,5 kg Gewicht, die parallel geschaltet sind. Die Akkus können auf zwei Arten geladen werden: entweder durch Herausnehmen der Akkus oder direkt über die Steckdose unter dem Sitz.
Die vollständige Aufladung jedes Akkus dauert etwa 3,7 Stunden, wobei eine Ladung von 20 % auf 85 % nur 1,6 Stunden in Anspruch nimmt. Das Fahrzeug ist außerdem mit einem regenerativen Bremssystem ausgestattet, das den Akku beim Bremsen wieder auflädt.
Die Kawasaki Ninja e-1 erreicht im Straßenmodus ohne E-Boost eine maximale Reichweite von 66 km. Das Motorrad verfügt über zwei Fahrmodi, Eco und Straße, sowie eine Boost-Taste, die Leistung und Höchstgeschwindigkeit kurzzeitig erhöht. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 56 km/h, kann aber je nach Fahrbedingungen variieren.
Ein technologisches Highlight der Kawasaki Ninja e-1 ist ihr 4,3-Zoll-TFT-Display mit integriertem Bluetooth. So können Nutzer ihre Smartphones einfach verbinden, um Einstellungen anzupassen und die Fahrzeugleistung zu überwachen. Fahrer haben dadurch den Fahrzeugstatus komfortabler und intuitiver im Blick.
In puncto Sicherheit ist die Ninja e-1 mit Scheibenbremsen an beiden Rädern und einem Zweikanal-ABS-Bremssystem ausgestattet, was die Sicherheit während der Fahrt erhöht. Die 17-Zoll-Gussräder tragen ebenfalls wesentlich zur Stabilität und Langlebigkeit des Motorrads bei.
Quelle: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html






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