Ausrufe des Staunens begleiteten die gesamte Reise der ersten Fahrgäste, die die Touristenzugstrecke Hue - Da Nang erlebten.
Gekoppelte Bewegung
Vom Zugfenster aus kann man den gewundenen Gebirgspass von Hai Van bewundern, der als der „prächtigste Pass der Welt“ gilt. Die smaragdgrünen Wellen der Lang Co Bucht oder die weitläufigen, üppigen Wälder des Bach Ma Nationalparks tragen alle zu seinem Reiz bei.
Man kann diese Bahnstrecke getrost als „Zentralvietnams Kulturerbe-Verbindungszug“ bezeichnen, denn sie führt an einigen der prächtigsten Sehenswürdigkeiten des Landes vorbei. Kein Wunder also, dass viele ausländische Reisemagazine die Zugstrecke Huế –Da Nang schon vor langer Zeit als absolutes Muss für Vietnam-Besucher empfahlen.
Herr Dang Sy Manh, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Vietnam Railways Corporation, erklärte, dass das Unternehmen neben seinen Aufgaben im Personen- und Gütertransport auch seine einzigartigen Werte mit der Gemeinschaft teilen möchte.
Zugreisen sind eine Form des Reisens und Erlebens, wobei der Zug als „mobiler Check-in-Punkt“ dient und der Bahnhof als Reiseziel Kultur, Kunst, Geschichte und Tradition präsentiert. Die Zugstrecke Hue-Da Nang ist hierfür ein Paradebeispiel.
„Wir wollen das Luxuskreuzfahrtsegment ansprechen und mehr Orte und Regionen miteinander verbinden. Wir möchten bequemere Services anbieten, beispielsweise durch die Zusammenarbeit mit anderen Verkehrsmitteln, um ein einziges Ticket für die gesamte Reise zu erstellen, wobei die Kreuzfahrt nur ein Teil der gesamten Reiseroute ist“, sagte Herr Dang Sy Manh.
Laut Herrn Nguyen Thanh Hong, Direktor der Abteilung für Kultur, Sport und Tourismus, zeigt die Bewertung der vietnamesischen Nationalen Tourismusverwaltung, dass die touristische Verbindung zwischen Thua Thien Hue, Da Nang und Quang Nam das effektivste Modell im Land ist, mit der Botschaft „Eine Reise – drei Ziele“.
Die Eröffnung der Bahnstrecke Hue-Da Nang ist ein sehr positives Zeichen für Fortschritte bei der Konnektivität und bringt indirekt mehr Touristen nach Hoi An und My Son in der Provinz Quang Nam.
Ressourcen, die darauf warten, freigeschaltet zu werden.
Fast zwanzig Jahre sind vergangen, seit die drei zentralen Provinzen offiziell ihre Kräfte zur Tourismusentwicklung zusammengeschlossen haben. Trotz des langen Zeitraums sind die Bemühungen zur Förderung der Zusammenarbeit weiterhin umfangreich und weitreichend.
Die Ortschaften in der Region können Verbindungen im Küstentourismus, im Flusstourismus und sogar im Hochland sowie im Erkundungs- und Abenteuertourismus im Westen fördern.
Die Franzosen bauten eine Eisenbahnlinie zwischen Da Nang und Hoi An, die bis ins frühe 20. Jahrhundert bestand. Eine reibungslose Zugfahrt von der alten Hauptstadt Hue in die Altstadt von Hoi An wäre für jeden Reisenden ein unvergessliches Erlebnis.
Diese Idee einer Touristenbahn wurde auch von vielen Stadtplanern und Tourismusunternehmen vorgeschlagen, die glauben, dass sie für die regionale Vernetzung in Zentralvietnam sehr nützlich wäre.
Eine weitere mit Spannung erwartete Touristenroute, die die regionalen Tourismusverbindungen stärken soll, ist der Co-Co-Fluss. Entlang der Landroute durch Zentralvietnam haben Touristen bereits viele Geschichten über die Pionierreisen unserer Vorfahren erlebt.
Über eine Wasserstraße entlang des Co Co Flusses können Besucher die einst geschäftige Handelsroute nachempfinden, die maßgeblich zur Entstehung des einst berühmten Handelshafens Hoi An beigetragen hat.
Darüber hinaus bietet eine durchgehende Trekkingroute vom Bach-Ma-Nationalpark nach Ba Na-Nui Chua, die durch die majestätischen Naturschutzgebiete im Westen von Quang Nam führt, ein atemberaubendes Erlebnis und ermöglicht die Entdeckung der Naturwunder der zentralen Ökoregion Truong Son. Diese Region zählt zu den 200 weltweit bedeutenden Ökoregionen, die noch auf ihre Erforschung warten.
Die Frage der touristischen Vernetzung von Thua Thien Hue, Da Nang und Quang Nam wurde bereits mehrfach auf der Konferenz des Koordinierungsrats der Nordzentral- und Zentralküstenregion erörtert. Viele erwarten, dass die Regierung in naher Zukunft konkrete politische Maßnahmen zur Entwicklung dieser beispielhaften touristischen Verbindung ergreifen wird.
„Das Potenzial für touristische Verbindungen zwischen Provinzen und Städten in Zentralvietnam ist enorm, insbesondere in den Bereichen Agrartourismus, Erlebnistourismus und Kulturtourismus… aber es gibt noch einige Hindernisse bei der Landverpachtung, vor allem in der westlichen Region.“
„Auch die Kommunen in der Region untersuchen die Küstentourismusroute Da Nang - Cu Lao Cham - Tam Hai - Ly Son, um hochwertigere Küstentourismusprodukte zu entwickeln. Dies erfordert jedoch noch Zeit, um die Vorschriften zu erfüllen, sowie ein stärkeres Engagement der Unternehmen“, sagte Herr Nguyen Thanh Hong.
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