Die ersten Gäste waren während ihrer Reise von Hue nach Da Nang von Bewunderung erfüllt.
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Vom Zugfenster aus erblickt man den gewundenen Gebirgspass Hai-Van, den „majestätischsten Pass der Welt“. Die grünen Wellen der Lang Co-Bucht oder die weiten grünen Wälder des Bach Ma-Nationalparks … allein schon das macht ihn so faszinierend.
Es ist nicht übertrieben, diesen Zug als „den Zug, der das Erbe der Zentralregion verbindet“ zu bezeichnen. Denn die Zugstrecke führt durch die schönsten Landschaften des Landes. Es ist nicht verwunderlich, dass viele ausländische Reisemagazine die Zugstrecke Hue – Da Nang schon vor langer Zeit als lohnendes Erlebnis für Touristen in Vietnam empfahlen.
Herr Dang Sy Manh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Railway Corporation, sagte, dass das Unternehmen neben der Beförderung von Passagieren und Gütern auch seine eigenen Werte mit der Gemeinschaft teilen möchte.
Die Zugreise dient dem Tourismus und dem Erlebnis. Der Zug dient als mobiler Check-in-Punkt, der Bahnhof als Ziel für Kultur, Kunst, Geschichte und Kulturerbe. Die Zugstrecke Hue – Da Nang ist ein Beispiel dafür.
„Wir wollen das Segment der Luxuskreuzfahrtschiffe ansprechen und mehr Orte und Regionen miteinander verbinden. Wir streben komfortablere Dienstleistungen an, beispielsweise durch die Zusammenarbeit mit anderen Verkehrsmitteln, um Tickets für die gesamte Reise anzubieten. Die Kreuzfahrt ist ein Teil der Reise von Touristen“, sagte Dang Sy Manh.
Herr Nguyen Thanh Hong, Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus, sagte, dass die Tourismusverbindung zwischen Thua Thien Hue, Da Nang und Quang Nam nach Einschätzung der vietnamesischen Tourismusbehörde das effektivste Modell des Landes sei und auf der Botschaft „eine Reise – 3 Ziele“ basiere.
Die Eröffnung der Zugstrecke Hue – Da Nang ist ein sehr gutes Signal für die Entwicklung der Verbindung und bringt indirekt mehr Touristen nach Hoi An und My Son in Quang Nam.
Ressourcen, die darauf warten, geweckt zu werden
Fast zwanzig Jahre sind vergangen, seit sich die drei zentralen Orte offiziell zusammengeschlossen haben, um den Tourismus zu fördern. Obwohl dies schon lange her ist, sind die Aktivitäten zur Förderung der Verbindungen weiterhin sehr offen und weitreichend.
Die Orte in der Region können Verbindungen sowohl zum Seetourismus, Flusstourismus und Hochlandtourismus als auch zum Entdeckungs- und Abenteuertourismus im Westen fördern.
Die Franzosen bauten einst eine Eisenbahnlinie zwischen Da Nang und Hoi An, die bis ins frühe 20. Jahrhundert in Betrieb war. Für Touristen wäre es ein unvergessliches Erlebnis, wenn die Zugfahrt von der alten Hauptstadt Hue in die antike Stadt Hoi An reibungslos verlaufen würde.
Die Idee einer Touristenbahn wurde auch von vielen Planern und Tourismusunternehmen vorgeschlagen und gilt als sehr nützlich für die Anbindung der Zentralregion.
Eine weitere Touristenroute, die den regionalen Tourismusverbindungen neue Impulse verleihen dürfte, ist der Co Co-Fluss. Auf der Überlandreise durch die Zentralregion haben Touristen viele Geschichten über die Reise erfahren, bei der sie das Land ihrer Vorfahren erschlossen.
Auf der Wasserstraße über den Fluss Co Co können Besucher die geschäftige Handelsroute der Vergangenheit nachvollziehen, die maßgeblich zur Entstehung des einst berühmten Handelshafens von Hoi An beitrug.
Darüber hinaus genügt eine Trekkingreise vom Bach Ma Nationalpark über Ba Na-Nui Chua bis hin zu den majestätischen Reservaten im Westen von Quang Nam, um die spektakuläre Natur der ökologischen Region Zentral-Truong Son zu entdecken. Dies ist eine der 200 wichtigsten ökologischen Regionen der Welt, die darauf warten, entdeckt zu werden.
Die touristische Verbindung zwischen Thua Thien Hue, Da Nang und Quang Nam wurde auch auf der Konferenz des North Central and Central Coastal Coordination Council vielfach diskutiert. Es wurde erwartet, dass die Regierung in naher Zukunft konkrete Maßnahmen und Mechanismen zur Entwicklung dieser vorbildlichen Tourismusverbindung ergreifen würde.
„Es gibt viel Raum für Tourismusverbindungen zwischen den Provinzen und Städten in der Zentralregion, auch in den Bereichen Agrartourismus, Erlebnistourismus und Rückkehr zum Ursprungstourismus … aber es gibt noch einige Probleme mit der Landpacht, insbesondere in der Westregion.“
„Die Gemeinden in der Region untersuchen derzeit auch die Seetourismusroute Da Nang – Cu Lao Cham – Tam Hai – Ly Son, um mehr hochwertige Seetourismusprodukte anzubieten. Doch dafür braucht es noch Zeit, um die Vorschriften einzuhalten, und es bedarf einer stärkeren Beteiligung der Unternehmen“, sagte Nguyen Thanh Hong.
Quelle
![[Foto] Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, besucht die vietnamesische Heldin Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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