Überwindung von Erdrutschen auf dem Highway 601: Bedarf an langfristigen Lösungen

1(2).jpg — Die Fahrbahn und die Leitplanke der DT601, Abschnitt km 20+100, wurden erodiert und rutschten in den Fluss Cu De. Foto: CONG TU

Immer noch gespalten

Starke Regenfälle von Ende Oktober bis Anfang November verursachten an vielen Stellen der DT601-Route im Bezirk Hai Van Erdrutsche und Hangabsenkungen.

Das Infrastrukturamt von Da Nang (Bauabteilung) gab bekannt, dass sich die schwerwiegendste Stelle des Erdrutsches bei Kilometer 20+100 im Wohngebiet Ta Lang befindet. Dort brachen der Damm und die Böschung der Schnellstraße La Son – Tuy Loan (zwischen Kilometer 50+700 und 50+800) ein, wodurch auch die darunterliegende, parallel verlaufende Fahrbahn DT601 unterbrach. Zur Verkehrssicherung wurden Absperrungen und Warnschilder aufgestellt.

Die DT601, die sich in westlicher Richtung fortsetzt, war zwischen Kilometer 30+150 und Kilometer 30+650 an mehreren Stellen unterbrochen. Grund dafür war, dass bei den Aufräumarbeiten zur Vorbereitung des Straßenbaus Erdreich und Gestein vom abfallenden Hang der Straße abrutschten und die Fahrbahn der DT601 verschütteten. Auch der letzte, unbewohnte Abschnitt der DT601 war blockiert, da die Fahrbahn bei Kilometer 33+900 auf einer Länge von etwa 50 Metern vollständig einstürzte.

2(3).jpg — Die Kreuzung zwischen der Fahrbahn der DT601 und dem Damm der Schnellstraße La Son – Tuy Loan wurde von schweren Erdrutschen heimgesucht. Foto: CONG TU

Herr Le Van Minh Nga, stellvertretender Direktor des Infrastruktur-Instandhaltungsamtes von Da Nang, erklärte, dass das Amt nach dem Erdrutsch die für die DT601 zuständige Gesellschaft, die Danang Bridge and Road Joint Stock Company, angewiesen und dringend aufgefordert habe, umgehend Warnhinweise und Absperrungen an den Gefahrenstellen aufzustellen und die Erdrutsche zu beseitigen. Anfang letzter Woche schloss die Gesellschaft die Reparaturarbeiten weitgehend ab und stellte so den Verkehrsfluss zwischen Kilometer 20+400 und Kilometer 30+150 sicher. Das Unternehmen wartet nun darauf, dass der Autobahnbauunternehmer die Reparaturarbeiten am Abschnitt zwischen Kilometer 30+150 und Kilometer 30+650 abschließt, bevor weitere Räumungsarbeiten durchgeführt werden, um den Verkehrsfluss bis Kilometer 33+900 zu gewährleisten.

Bezüglich des Verkehrsstaus bei km20+100 hat das Danang Infrastructure Maintenance Board vorgeschlagen, dass das Department of Construction ein Dokument herausgibt, in dem die La Son - Tuy Loan Expressway Management Unit und das Ho Chi Minh Road Project Management Board aufgefordert werden, einen Plan zu entwickeln, um die Schäden an der oben genannten Stelle der DT601-Strecke während der Reparaturarbeiten an den Erdrutschen auf der Schnellstraße gleichzeitig zu beheben.

Der Auftragnehmer des Schnellstraßenbaus hat die Räumungsarbeiten am überfluteten und die Fahrbahn bedeckten Böschungsrand der DT601 zwischen Kilometer 30+150 und Kilometer 30+650 abgeschlossen. Die Arbeiten am Kilometer 30+400 sind jedoch noch nicht abgeschlossen, da die dort abgelagerten Ablagerungen das Waldgebiet der Vinafor Da Nang Joint Stock Company beeinträchtigt haben.

Wir benötigen langfristige Lösungen.

Herr Dinh Van Hin, Leiter der Anwohnergemeinschaft Ta Lang, erklärte, dass die Gemeinschaft ein Weiler mit sieben Haushalten (30 Personen) an der DT601, oberhalb von Kilometer 20+100, besitzt. Vor dem Weiler verläuft das abfallende Gelände der Straße, dahinter der Fluss Cu De. Aufgrund der schwierigen Hochwasserlage Ende Oktober mobilisierten die Einsatzkräfte des Bezirks Hai Van und die Anwohnergemeinschaft ihre Kräfte und brachten die sieben Haushalte in Unterkünften von Anwohnern östlich von Kilometer 20+100 der DT601 unter.

3(1).jpg — Der Abschnitt nahe dem Ende des Highway 601 wurde schwer beschädigt. Foto: Bauministerium

Im Haus einer Verwandten erzählte Frau Dinh Thi Hang (Familie aus Weiler 7): „Meine vierköpfige Familie ist seit fast einem Monat bei den Eltern meines Mannes untergebracht. Vor Kurzem hat sich das Wetter gebessert, und wir wollten zurückkehren, um den Schlamm zu beseitigen und unser Haus zu sichern. Doch die Straße war unpassierbar, und wir konnten nicht fahren. Wir wünschen uns, dass der Staat uns an einem sicheren Ort ansiedelt, damit wir nicht länger getrennt sind.“

Laut dem Besitzer des Lebensmittelgeschäfts Hoan Hien (Wohnanlage Ta Lang) machten früher viele Landarbeiter und Touristen, die die Berg- und Flusslandschaft genossen, regelmäßig Halt in seinem Laden. Jetzt ist die Straße gesperrt, und es kommen keine Kunden mehr.

Herr Dinh Van Hin erklärte, die Straßenbaubehörde habe eine provisorische Straße eingerichtet, damit Motorradfahrer die Autobahn befahren und die Erdrutschstelle umfahren können, um nach Hause oder zur Arbeit zu gelangen. Die Fahrt auf der Autobahn bei dem starken Verkehr berge jedoch ein potenzielles Sicherheitsrisiko. Die Behörden müssten daher dringend eine Lösung finden, um die Strecke freizuräumen.

Eine Stelle, an der Erde von der Autobahn auf den Fahrbahnkörper der DT601 übergelaufen war, wurde vom Autobahnbauunternehmen beseitigt. Foto: Bauministerium

Langfristig plant die Stadt, sieben Haushalte im Umsiedlungsgebiet Gian Bi anzusiedeln, um ihnen ein stabiles Leben zu ermöglichen. „Andernfalls müssen die Menschen während der Regenzeit ihre Sachen packen und evakuieren, da ihr jetziger Wohnort nicht sicher ist“, erklärte Herr Hin.

Der Vertreter des Projektmanagementausschusses der Ho-Chi-Minh-Straße teilte mit, dass das Planungsbüro Bohrungen zur geologischen Untersuchung des Erdrutschgebiets zwischen der DT601 und der Autobahn durchgeführt und festgestellt habe, dass es sich um ein zerklüftetes geologisches Gebiet handelt. Daher wurde der Bau einer Überführung bei Kilometer 50+800 (Autobahntrasse) erwogen. Die zuständige Behörde wird zur Genehmigung und zum Bau konsultiert, um die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten. Das Planungsbüro arbeitete außerdem mit der Vinafor Da Nang Joint Stock Company zusammen, um die Lage der Schlamm- und Erdaushubablagerungen entlang der DT601 zu klären.

Die DT601 ist über 35 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der DT602 vor dem ehemaligen Gemeindehaus von Hoa Son (Stadtteil Hoa Khanh). Sie führt durch die ehemaligen Gemeinden Hoa Lien und Hoa Bac (Stadtteil Hai Van) bis zur Stadtgrenze von Hue . Die Strecke wird ausgebaut und erweitert und Anfang 2024 in Betrieb genommen.

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