Überwindung von Verstößen gegen die Fischereipolitik und Abschaffung der IUU-„Gelben Karte“

Unsere Provinz verfügt über eine Küstenlinie von mehr als 105 km, eine Küstenmeerfläche von mehr als 18.000 km² und ist eines der vier wichtigsten Fischereigebiete des Landes mit stark entwickelten Fischereiaktivitäten. Um die „gelbe Karte“ der Europäischen Kommission (EK) zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU) bald loszuwerden, hat die Provinz viele drastische und gleichzeitige Lösungen umgesetzt, um die Fischereiindustrie schrittweise im Sinne einer nachhaltigen, verantwortungsvollen Entwicklung und internationalen Integration umzustrukturieren.

Fischerboote von Fischern im Bezirk Thuan Nam fahren aufs Meer hinaus, um Meeresfrüchte zu fangen. Foto: VM

Nach Angaben des Fischereiministeriums gibt es in der Provinz derzeit 2.291 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m oder mehr, von denen 845 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr zur Teilnahme an der Hochseefischerei berechtigt sind. Auf den Fischereifahrzeugen arbeiten etwa 18.000 Arbeiter (Saisonarbeiter machen etwa 25 % aus). Genosse Nguyen Khac Lam, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, sagte: „Neben Maßnahmen, die Fischer dazu ermutigen sollen, aufs Meer hinauszufahren, ist die Provinz entschlossen, Maßnahmen gegen die illegale, unregulierte und unregulierte Fischerei umzusetzen.“ Bislang wurden 100 % der Offshore-Schiffe der Provinz Lizenzen für den Fischfang erteilt. Die Rate der Fischereifahrzeuge, die über Reiseüberwachungsgeräte verfügen, erreichte 99,7 % (davon sind 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 24 m oder mehr über Reiseüberwachungsgeräte verfügen); Die Quote der Fischereifahrzeuge, denen Zertifikate zur Lebensmittelsicherheit erteilt wurden, erreichte 99,6 %. Vollständige Aktualisierung der Fischereifahrzeugdaten in der nationalen Fischereidatenbank (VNFishbase).

Dank der Bemühungen, ins Ausland zu gehen und Technologien in der Fischerei einzusetzen, fingen die Fischer der Provinz in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 über 115.204 Tonnen Meeresfrüchte aller Art, was einem Anstieg von 1,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Durch Überwachung und Bewertung wurden bei der Inspektion und Kontrolle von Fischereifahrzeugen gemäß den Empfehlungen der EG große Fortschritte erzielt, und die meisten Hochseefischereifahrzeuge halten sich strikt an die Erklärungspflicht und legen Fischereilogbücher vor. Derzeit dringen in der gesamten Provinz keine Fischerboote in ausländische Gewässer ein. Was die Zertifizierung der Herkunft von Wasserprodukten betrifft, so gab es in der Provinz keine Lieferungen von Wasserprodukten, für die eine Zertifizierung erforderlich gewesen wäre.

Die Ausbeutung von Meeresfrüchten hat in jüngster Zeit viele positive Ergebnisse gebracht und zur Steigerung des Einkommens der Fischer sowie zur Entwicklung der Sozioökonomie der Provinz beigetragen. Allerdings sind sich manche Fischer der schädlichen Auswirkungen der IUU-Fischerei noch immer nicht voll bewusst, was dazu führt, dass sie die Fischereivorschriften nicht ausreichend einhalten. Gleichzeitig sind die Einrichtungen und Ausrüstungen für Inspektion und Überwachung noch immer begrenzt. Das Überwachungs- und Kontrollsystem für Fischereiaktivitäten ist noch nicht einheitlich, was zu Schwierigkeiten bei der Erkennung und Behandlung von Verstößen führt.

Um die oben genannten Einschränkungen zu überwinden, tragen Sie dazu bei, die Fischer bei der Entwicklung einer nachhaltigen Fischerei zu unterstützen, mit dem Ziel, der EG die „gelbe Karte“ abzugewöhnen. Das Volkskomitee der Provinz hat einen Plan zur Entwicklung einer effektiven und nachhaltigen Fischereinutzung im Zeitraum 2022–2025 mit einer Vision bis 2030 für die Region herausgegeben. Dementsprechend strebt die Provinz an, bis 2025 die durchschnittliche Anzahl der Schiffe, die jährlich im Offshore-Bereich operieren, um mindestens 1,5 %, im Küstenbereich um 4 % und in Küstengebieten um 5 % gegenüber der Gesamtzahl der Fischereifahrzeuge zu reduzieren, die sich derzeit in der Provinz befinden. Genehmigung des Baus neuer Schiffe mit Vorrang für umweltfreundliche Berufe, Schiffe mit hoher Mechanisierung in der Betriebs- und Produkterhaltungsphase, unter Verwendung von Metallrümpfen und neuen Materialien; Erteilen Sie keine Genehmigungen für den Bau oder Umbau von Trawlern. Gleichzeitig sollten an Standorten mit Potenzial Berufe an der Küste und auf hoher See in Fischerei- und Aquakulturdienstleistungen umgewandelt werden. Für die Gruppe der derzeit aktiven Offshore-Fischereifahrzeuge wird die Entwicklung der Thunfischschleppnetz- und Kiemennetzfischerei eingeschränkt, sodass den Schiffseignern eine Doppelbeschäftigung ermöglicht wird, die für die Umwelt, das Ökosystem und die Wasserressourcen weniger schädlich ist, sodass den Schiffseignern genügend Zeit und Geld bleibt, um auf neue Umstellungsberufe umzusteigen.

Kauf von Meeresfrüchten im Fischereihafen Dong Hai (Phan Rang – Stadt Thap Cham).

Um die oben genannten Ziele zu erreichen, hat die Provinz ihre Kapitalmobilisierungsquellen diversifiziert und die Ressourcen effektiv genutzt, um den Plan mit fünf Gruppen von Implementierungslösungen umzusetzen. Gleichzeitig forderte das Volkskomitee der Provinz die Bezirke und Städte auf, ihre Propaganda und Verbreitung gegenüber Ortschaften, Unternehmen und Fischergemeinden zu verstärken, um ihnen die Bedeutung und Verantwortung bewusst zu machen, die mit der Teilnahme an der Umsetzung von Aufgaben und Lösungen für die Entwicklung einer effektiven und nachhaltigen Fischereinutzung verbunden ist. Andererseits soll die Effizienz der Staatsverwaltung verbessert werden. Die Inspektion und Überwachung der Fischereitätigkeiten verstärken, Verstöße umgehend aufdecken und streng ahnden; Perfektionierung des Rechtssystems für die Fischerei, um den Anforderungen der Bewirtschaftung und des Schutzes der Wasserressourcen gerecht zu werden.

Herr Tuan

Quelle