• Aufbau einer zivilisierten und modernen Nam Can-Kommune
  • Die Kommune Nam Can konzentriert sich auf umfassende Entwicklung
  • Fünf Wurzeln fördern die Stärke der nationalen Solidarität

Wiederbelebung des Potenzials multisektoraler Wirtschaftszonen

Laut Plan ist die Wirtschaftszone Nam Can eine multisektorale Wirtschaftszone, die Industrie, Handel, Dienstleistungen, Hightech- Landwirtschaft , Ökotourismus und Logistikzentren der Provinz Ca Mau und des Mekong-Deltas (MD) umfasst und sich auf Hightech-Aquakultur konzentriert. Dies ist das internationale Seehandelszentrum der Provinz Ca Mau und des MD über den Seehafen Hon Khoai, den Hafen Nam Can entlang des Flusses Cua Lon und das Logistikgebiet entlang des Flusses Cua Lon.

Die Wirtschaftszone Nam Can hat im Bereich der Produktion und Verarbeitung von Meeresfrüchten einen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Küstenwirtschaftszonen im Süden im Allgemeinen und im ganzen Land im Besonderen. Ähnlich wie die Küstenwirtschaftszonen im ganzen Land hat die Wirtschaftszone Nam Can mit der Planung des Hafens Nam Can einen Vorteil bei der Entwicklung von Logistik- und Transportdienstleistungen.

Auf dem Wasserweg verbindet die Wirtschaftszone Nam Can das Werftgebiet Nam Can über den Fluss Cua Lon mit dem Bo De-Tor und ist mit dem Generalhafen Hon Khoai verbunden.

Darüber hinaus ist Ca Mau aufgrund seiner Lage an drei Seiten vom Meer umgeben und bietet Potenzial für erneuerbare Energien. Deshalb ist es für ausländische Investoren interessant, in die Produktion von Flüssigwasserstoff zu investieren. Dank vieler günstiger Bedingungen bietet die Wirtschaftszone Nam Can großes Potenzial für die Einrichtung eines Transitlagers für Flüssiggas, um den Transport und Export von Energie für große Schiffe über den Hafen von Hon Khoai zu ermöglichen.

Herr Vo Van Hanh, stellvertretender Sekretär und Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Nam Can, sagte: „ In jüngster Zeit wurde in viele wichtige Infrastrukturprojekte in der Wirtschaftszone Nam Can investiert, beispielsweise in die Ost-West-Hauptachse und die Nord-Süd-Hauptachse. Gleichzeitig wird an dem Projekt der mobilen Route zur Sicherstellung der Logistiktechniken in Region 5/QCHC gearbeitet, was zur Fertigstellung des Verkehrssystems der Wirtschaftszone beiträgt. Insbesondere wurde die Anpassung der allgemeinen Planung der Wirtschaftszone Nam Can bis 2040 vom Volksrat der Provinz Ca Mau genehmigt. Dabei bleibt der Maßstab grundsätzlich unverändert, der Raum wird jedoch flexibler neu organisiert und in Entwicklungszonen unterteilt (Tourismus – Stadt – Industrie – Hafenlogistikdienste – Hightech-Landwirtschaft, verbunden mit der Logistikachse entlang des Flusses Cua Lon). “

Verbindung zum Generalhafen von Hon Khoai

Der Hafen Hon Khoai soll ein Mehrzweckhafen von internationalem Ausmaß werden. Die Fertigstellung des Projekts eröffnet neue Möglichkeiten für Nam Can, mit dem Potenzial, Kühllager, Fischverarbeitungsbetriebe, Logistik- und Exportverarbeitungsunternehmen in der Nähe des Hafens anzusiedeln. Dies erhöht die Beschäftigung, erhöht die lokalen Haushaltseinnahmen, fördert die Urbanisierung von Nam Can und schafft einen direkten Exportkorridor für landwirtschaftliche und aquatische Produkte aus dem Mekong-Delta (und senkt damit die innerregionalen Transportkosten).

Nguyen Van Canh, stellvertretender Generaldirektor der Nam Can Seafood Import-Export Joint Stock Company, erklärte: „Die ökologischen Garnelenprodukte des Unternehmens wurden in die EU, nach Japan, Taiwan, Hongkong und in die Schweiz exportiert. Die Produktion beträgt 1.500–2.000 Tonnen pro Jahr. Dadurch wurden über 500 Arbeitsplätze geschaffen und der Umsatz beläuft sich auf 500–550 Milliarden VND pro Jahr. Insbesondere wenn die Wirtschaftszone Nam Can ihren inhärenten Wert fördert, der mit der Anbindung an den Hafen Hon Khoai verbunden ist, erwarten wir, dass sich für die Einheit und die in der Region ansässigen Unternehmen große Chancen ergeben.“

Verarbeitung von Bio-Black-Tiger-Garnelen bei der Nam Can Seafood Import-Export Joint Stock Company.

Dem Plan zufolge wird die Wirtschaftszone Nam Can über zwei Hauptverkehrsmittel mit dem Haupthafen Hon Khoai verbunden. Zum einen über die Straße, die zentrale Schnellstraße der Provinz Ca Mau – Nam Can – Dat Mui, und zum anderen über die Ho-Chi-Minh-Route mit Anschluss an das Seebrückensystem (ca. 18 km) von Ngoc Hien zur Insel Hon Khoai. Zum anderen über den Wasserweg vom Kaigebiet Nam Can über den Fluss Cua Lon zur Mündung des Bo De und damit zum Haupthafen Hon Khoai.

Tran Linh Trang, stellvertretender Leiter des Wirtschaftszonen-Verwaltungsrats, sagte: „Anders als andere Wirtschaftszonen in der Region verfügt Nam Can nicht über eine Küste, an der sich der Meerestourismus entwickeln könnte. Dank eines einzigartigen Binnenwasserstraßennetzes und der Anbindung an das nationale Tourismusgebiet Mui Ca Mau verfügt Nam Can jedoch über großes Potenzial für die Entwicklung des Ökotourismus in den für das Mekong-Delta typischen Fluss- und Gartengebieten. Mit dem Ziel, die Urbanisierung in der Wirtschaftszone Nam Can voranzutreiben und Industrieparks nach dem Modell der städtischen Industrieparks zu entwickeln, besteht in der Wirtschaftszone Nam Can in der kommenden Zeit ebenfalls Entwicklungspotenzial für städtische und kommerzielle Dienstleistungen.“

„ Laut der Regionalplanung für das Mekong-Delta für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und dem Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird der Seehafen Cà Mau als Gruppe von Seehäfen Nr. 5 identifiziert. Darin fungiert das Hafengebiet Nam Can als allgemeiner Hafen, Massengut-, Flüssig-/Gasfracht- und andere Häfen mit einer Tonnage von 5.000 Tonnen. Insbesondere der Hafen Hon Khoai fungiert als allgemeiner Hafen mit Potenzial für eine bedingte Entwicklung, abhängig von den Bedürfnissen und Kapazitäten der Investoren. Insbesondere die Rolle der Seehäfen Nam Can und Hon Khoai für die Wirtschaftszone Nam Can ist besonders wichtig “ , informierte Herr Tran Linh Trang, stellvertretender Leiter des Wirtschaftszonen-Verwaltungsrats der Provinz Cà Mau.

Loan Phuong

Quelle: https://baocamau.vn/khai-thac-tiem-nang-khu-kinh-te-nam-can-a123204.html