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Das Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh beginnt am Bahnhof Thu Thiem (Thu Duc, Ho-Chi-Minh -Stadt) und führt zum Flughafen Long Thanh (Bezirk Long Thanh, Provinz Dong Nai). Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 48,2 km, davon 41,8 km Hauptstrecke (11,7 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt, 30,8 km durch Dong Nai) und 4,4 km zum Cam Duong Depot (technische Station).
Es handelt sich um eine vom Bauministerium finanzierte Stadtbahnlinie. Die Gemeinde ist für die Organisation der Investition, den Bau, die Verwaltung und den Betrieb verantwortlich. Die Strecke ist zweigleisig, hat eine Spurweite von 1.435 mm, eine Geschwindigkeit von 120 km/h und 20 Stationen. Sie befördert Passagiere von Ho-Chi-Minh-Stadt (Provinz Dong Nai) zum Flughafen Long Thanh und zurück. Die Beförderungskapazität beträgt 30.000 bis 40.000 Personen pro Stunde und Richtung.
Nach Angaben des Bauministeriums ist die Stadtbahn Thu Thiem – Long Thanh eines der dringendsten Projekte, für deren termingerechte Umsetzung und effiziente Investitionen überlegene Mechanismen erforderlich sind. Daher hat das Bauministerium der Regierung Mitte März 2025 vorgeschlagen, diese Bahn in die Stadtbahnplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt einzubeziehen, eine Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für den Bau zu testen und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt als zuständige staatliche Behörde für das Projekt zu beauftragen.
Anfang April 2025 wies der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai an, den lokalen Volksräten Bericht zu erstatten und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt als zuständige Behörde für die Umsetzung des Projekts gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen in der vom Bauministerium vorgeschlagenen Form zu ernennen.
Ende April 2025 teilte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, mit, dass die Stadt ein Dokument übermittelt habe, in dem das Bauministerium der Regierung und dem Premierminister vorgeschlagen werde, die Investition in dieses Projekt aus dem Staatshaushalt mit einem Gesamtkapital von rund 3,4 Milliarden USD (mehr als 84.000 Milliarden VND) zu genehmigen und das Projekt gemäß den spezifischen und besonderen Mechanismen und Richtlinien, die von der Nationalversammlung in Resolution 188 (Februar 2025) genehmigt wurden, auf die Liste der vorrangigen Investitionen zu setzen.
Laut Vo Tan Duc, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, verabschiedeten die Delegierten am 29. April auf der 27. Sitzung des Volksrates der Provinz Dong Nai (10. Amtszeit) die Resolution Nr. 28/NQ-HDND, in der sie sich auf die Richtlinie einigten, das Volkskomitee der Stadt Ho Chi Minh als zuständige Behörde für die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh zu ernennen.
Hoffe das Projekt wird bald umgesetzt
Laut der vorläufigen Machbarkeitsstudie des TEDI-TEDIS-Konsortiums (Bauministerium) wird das Bahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh eine Schnellbahn (MRT) für den Nahverkehr sein; die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 120 km/h. Die für das Projekt gerodete Fläche beträgt über 140 Hektar; 302 Haushalte sind betroffen.
Das Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh soll voraussichtlich zwischen dem vierten Quartal 2026 und 2029 gebaut werden. Die Beschaffung der Ausrüstung und der Züge wird zwischen 2028 und 2029 organisiert. Fertigstellung, Probebetrieb und kommerzielle Nutzung werden im Jahr 2030 erfolgen.
Dr. Vo Kim Cuong, ehemaliger stellvertretender Chefarchitekt von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte: „Der Flughafen Long Thanh soll voraussichtlich 2026 offiziell in Betrieb gehen. Daher müssen dringend Verkehrsanbindungen zum Flughafen errichtet werden, darunter die Stadtbahn Thu Thiem – Long Thanh. Die Verbindungsstrecken tragen dazu bei, das Risiko einer Verkehrsüberlastung zum und vom Flughafen Long Thanh zu minimieren und die Kapazität des Flughafens zu maximieren.“
„Darüber hinaus leistet die Eisenbahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh auch einen wichtigen Beitrag zur regionalen Entwicklungsanbindung, nicht nur hinsichtlich der Anbindung an den Flughafen Long Thanh, sondern auch an die gesamte Metropolregion Ho-Chi-Minh-Stadt im Südosten“, sagte Dr. Vo Kim Cuong.
Laut Tran Quang Lam, kommissarischer Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, hat sich die Stadt in den vergangenen Jahren mit den zentralen Ministerien und Zweigstellen abgestimmt, um das für den Thu Thiem-Bahnhof vorgesehene Gelände abzugrenzen und zu schützen. Das Gebiet umfasst eine Fläche von 17 Hektar in der Stadt Thu Duc.
Dies ist der letzte Personenbahnhof der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und zugleich der Bahnhof der Long-Thanh-Thu-Thiem-Eisenbahn mit Anschluss an die innerstädtischen U-Bahn-Linien von Ho-Chi-Minh-Stadt. Laut Bauamt verläuft die Hochgeschwindigkeitsstrecke entlang der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, sodass die Bauarbeiten kaum beeinträchtigt werden. Die Stadt freut sich auf die baldige Umsetzung dieses Projekts.
Gemäß dem Masterplan für Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und dem angepassten Masterplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 gibt es vier Eisenbahnlinien, die die Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh verbinden. Dabei handelt es sich um die U-Bahn-Linien 2, 4, 6 und die nationale Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh. Derzeit prüft und priorisiert Ho-Chi-Minh-Stadt Investitionen in drei U-Bahn-Linien gemäß spezifischen und speziellen Mechanismen und Richtlinien, die von der Nationalversammlung in der Resolution Nr. 188/2025/QH15 vom 19. Februar 2025 genehmigt wurden.
Quelle: https://hanoimoi.vn/khan-truong-thuc-day-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-702285.html
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