Vermessung der Strecke des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi

Die Bahnhofsstandorte und Streckenführungen des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wurden berechnet und die zukünftige Nachfrage und Transportkapazität prognostiziert.

Am 15. Mai besichtigte eine Arbeitsdelegation des Bauministeriums unter der Leitung des stellvertretenden Ministers Nguyen Danh Huy den Umfang und die Route des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, dessen Abschnitt durch die Provinz Lao Cai verläuft.

Bei der Besichtigung hörten sich die Leiter des Bauministeriums den Bericht der Beratungseinheit zu den Plänen für die Anpassung der Streckenführung, der Grenzen für die Baufreiheit in einigen Streckenabschnitten, der Bahnhöfe und Betriebsstationen an. Hören Sie sich den Bericht der Provinzführer von Lao Cai über die Umsetzung der Geländeräumung, die Standorte für den Bau von Umsiedlungsgebieten und Bereiche für die Einrichtung von Produktionsanlagen zur Verlagerung von Unternehmen im Industriepark Dong Pho Moi, im Industriecluster Dong Pho Moi und im Industriecluster Son Man – Van Hoa an.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, Nguyen Trong Hai, berichtete der Arbeitsdelegation und erklärte, dass die Provinz Lao Cai vor Kurzem entschlossen synchrone Lösungen für die Räumung von Standorten umgesetzt und gleichzeitig Umsiedlungspläne entwickelt habe.

Die Provinz Lao Cai ist entschlossen, die Landübergabe termingerecht abzuschließen, um das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers zu starten.

Bei dem Treffen schlugen die führenden Politiker der Provinz Lao Cai außerdem vor, dass das Bauministerium die Beratungseinheit anweisen solle, den Umfang und die Grenzen der Landrodung an einigen Standorten zu untersuchen und anzupassen, um sie an die Ausrichtung und Wirtschaftsentwicklungsplanung der Provinz anzupassen und so günstige Bedingungen für die Provinz zu schaffen, damit diese die Vorteile beim Bau der neuen Eisenbahnlinie effektiv ausnutzen kann.

Bei dem Treffen würdigte der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy die Initiative und Entschlossenheit der Provinz Lao Cai bei der Umsetzung des Projekts und hoffte, dass die Provinz diesen Geist weiterhin fördern werde, um die Räumungsarbeiten bald abzuschließen.

In Bezug auf die Empfehlungen der Provinz Lao Cai forderte der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy das Railway Project Management Board und die Beratungseinheiten auf, die Anpassung der Rodungsgrenzen an einigen Standorten zu überprüfen und sorgfältig zu untersuchen. Die Begrenzung der Rodungsarbeiten beeinträchtigt die sozioökonomische Entwicklung, muss jedoch technische Faktoren strikt berücksichtigen.

Darüber hinaus forderte der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy die Provinz Lao Cai auf, umgehend über den Kapitalbedarf zur Umsetzung von Projekten in der Provinz Bericht zu erstatten, damit das Bauministerium eine Zusammenfassung erstellen und dem Premierminister Bericht erstatten kann.

Zuvor hatte die Regierung am 13. Mai die Resolution Nr. 127/NQ-CP erlassen, um die in der Resolution Nr. 187/2025/QH15 der Nationalversammlung zur Investitionspolitik des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong dargelegten Standpunkte, Ziele, Aufgaben und Lösungen zu institutionalisieren und vollständig umzusetzen. Gleichzeitig müssen Aufgaben, Verantwortlichkeiten und Umsetzungszeitpunkte für Ministerien, Zweigstellen und Kommunen klar definiert werden, um die Umsetzung zu organisieren. dienen der Regierung und dem Premierminister als Grundlage für die Leitung der Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und relevanten Einheiten bei der Organisation der Umsetzung, um die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen, Fortschritt, Qualität, Effizienz, Öffentlichkeitsarbeit, Transparenz und die Verhinderung von Korruption, Verschwendung und Negativität sicherzustellen.

Das Investitionsprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong soll eine Gesamtlänge von über 403 km haben und durch neun Provinzen und Städte führen: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong. Der Ausgangspunkt befindet sich am Eisenbahnknotenpunkt jenseits der Grenze zwischen dem neuen Bahnhof Lao Cai und dem Bahnhof Hekou Bei (China) in der Stadt Lao Cai. Endpunkt im Kaigebiet Lach Huyen, Stadt Hai Phong. Vorläufige Berechnungen zeigen, dass das Projekt eine Gesamtinvestition von etwa 194.929 Milliarden VND (entspricht mehr als 8 Milliarden USD) umfasst.

TB (laut VNA)

Quelle: https://baohaiduong.vn/khao-sat-huong-tuyen-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-411649.html