Die größte Schwierigkeit des Projekts „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ derzeit

Das Projektmanagementbüro für Verkehrsinfrastrukturprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt gab bekannt, dass der Abschnitt des dritten Ringstraßenprojekts, der durch das Gebiet führt, über 76 km lang ist, wovon 26,06 km durch Binh Duong (alt) verlaufen. Bislang befinden sich alle Hauptbauabschnitte im Bau, der Baufortschritt liegt jedoch hinter dem Zeitplan zurück.

Durch die aktive Koordination zwischen den Einheiten sind die Räumungsarbeiten auf dem Gelände nahezu abgeschlossen. Die größte Schwierigkeit besteht derzeit jedoch im Materialmangel.

Bezüglich der Materialversorgung beträgt der Bedarf an Sand für den Dammbau mehr als 700.000 m³, an Erde für den Dammbau fast 764.000 m³ und an Bausteinen mehr als 846.000 m³. Derzeit können die Bauunternehmen nur etwa 50–70 % der benötigten Menge liefern.

Der Bau der dritten Ringstraße in Ho-Chi-Minh-Stadt gestaltet sich aufgrund von Materialmangel schwierig.

Um den Mangel auszugleichen, werden Materialien aus den westlichen Provinzen und Kambodscha mobilisiert. Die Knappheit und die schwankenden Materialpreise stellen jedoch weiterhin eine große Herausforderung dar und drohen, den Fortschritt zu beeinträchtigen, insbesondere angesichts der vielen gleichzeitig laufenden wichtigen Verkehrsprojekte.

Der Projektmanagementausschuss für Verkehrsinfrastrukturprojekte hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und den zuständigen Behörden vorgeschlagen, Hindernisse bei den Verfahren und der Materialbeschaffung zu beseitigen und umgehend ausreichend Kapital bereitzustellen, um die Arbeiten termingerecht abzuschließen, insbesondere im Hinblick darauf, dass konkrete technische Meilensteine für die Verkehrseröffnung festgelegt wurden.

Um die Schwierigkeiten bei der Materialbeschaffung zu beheben, unterzeichnete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, ein offizielles Schreiben im Namen des Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc. Darin wurde das Materialteam aufgefordert, dringend mit den Provinzen und Städten der westlichen Region und den angrenzenden Gebieten zusammenzuarbeiten, um weitere Sand- und Steinbrüche zu erschließen. Gleichzeitig soll die Förderkapazität der bestehenden Steinbrüche erhöht werden, um ein ausreichendes Bauvolumen termingerecht zu gewährleisten.

Darüber hinaus beauftragte die Führung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt die Projektleitung für Verkehrsinfrastrukturprojekte, proaktiv mit den Bauunternehmen zusammenzuarbeiten, um alternative Sandquellen zu finden. Die Bauunternehmen wurden außerdem aufgefordert, zügig Verträge über die Lieferung von Steinen und Baumaterialien zur Baustelle zu unterzeichnen.

Die Binh-Goi-Brücke über den Saigon-Fluss, die Teil des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist, soll voraussichtlich Ende dieses Jahres für den Verkehr freigegeben werden.

Kürzlich veröffentlichte das Regierungsbüro ein Dokument, in dem die Anweisung des stellvertretenden Premierministers Mai Van Chinh zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen beim Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3“ wiedergegeben wird.

Der stellvertretende Premierminister Mai Van Chinh wies die zuständigen Gebietskörperschaften, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Tay Ninh, an, dringend Maßnahmen zur Beseitigung von Schwierigkeiten für das Projekt zu ergreifen.

Der stellvertretende Premierminister forderte die lokalen Behörden auf, die Bauunternehmen anzuweisen, die Bauarbeiten zu beschleunigen und den Zeitplan für die Fertigstellung im Jahr 2025 genau einzuhalten. Insbesondere wichtige Abschnitte wie der 4,6 km lange Abschnitt zwischen der Kreuzung Cach Mang Thang Tam und der Brücke Binh Goi sowie der Abschnitt Tan Van der Komponente 5 sollten Priorität haben. Die Bauunternehmen müssen regelmäßige Kontrollen und Überwachungen durchführen und zeitnah Lösungen finden, um Verzögerungen auszugleichen und gleichzeitig Zeitreserven für den Fall ungünstiger Wetterbedingungen einzuplanen.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der dringenden Ausarbeitung eines umfassenden Investitionsplans für die Kreuzung Tan Van, um eine effektive und koordinierte Nutzung gemäß den Vorgaben des Premierministers zu gewährleisten. Die fristgerechte Fertigstellung aller Teilprojekte bis zum 31. Dezember 2025 ist von entscheidender Bedeutung für das Erreichen der nationalen Ziele.

Der Bau des Autobahnkreuzes Tan Van im Rahmen der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird beschleunigt, um wie geplant die Fertigstellung zu erreichen.

Dem Plan zufolge wird die Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt abschnittsweise im Jahr 2025 und die gesamte Strecke im Juni 2026 für den Verkehr freigegeben. Die Kreuzung Tan Van und die Brücke Binh Goi werden voraussichtlich Ende dieses Jahres technisch für den Verkehr freigegeben.

Kürzlich erließ der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Beschluss zur Einrichtung einer Arbeitsgruppe zur Überwachung des Baufortschritts und der Materialversorgung der Teilprojekte 1 und 5 des Investitionsprojekts „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Arbeitsgruppe besteht aus 18 Mitgliedern und wird von Herrn Tran Quang Lam, stellvertretendem Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, geleitet. Die Gruppe ist verantwortlich für die Überwachung und das umgehende Erkennen aller Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit dem Baufortschritt und der Materialversorgung (Sand, Steine usw.). Anschließend berät sie das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hinsichtlich der erforderlichen Maßnahmen, um den Baufortschritt sicherzustellen.