Am 19. August beginnen die Bauarbeiten an drei weiteren Autobahnprojekten mit einer Gesamtlänge von über 300 km.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dau Giay-Tan Phu (Phase 1) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) hat eine Gesamtlänge von über 60 km. Das Investitionsvolumen beträgt über 8,4 Billionen VND. Davon entfallen über 7,1 Billionen VND auf das Eigenkapital der Investoren und rund 1,3 Billionen VND auf das staatliche Eigenkapital.

Das Teilprojekt 3 (Investition in den Bau einer Schnellstraße) ist über 112 km lang und Teil des Projekts Ringstraße 4 - Hauptstadtregion Hanoi . Geplant sind 6 Fahrspuren, die Investitionsphase umfasst 4 Fahrspuren. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf etwa 56.536 Milliarden VND.

Die erste Komponente des Schnellstraßenprojekts Gia Nghia-Chon Thanh hat eine Gesamtstreckenlänge von etwa 124,13 km; in der gestaffelten Phase werden Investitionen in Höhe von 4 kompletten Schnellstraßenspuren mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 19,965 Milliarden VND umgesetzt.

Es wird erwartet, dass am 19. August 2025 landesweit weitere 208 km der Hauptroute des Teilprojekts Vung Ang-Bung (55 km), Van Ninh-Cam Lo (66 km), die verbleibenden 13 km des Teilprojekts Van Phong-Nha Trang, einige Abschnitte des Teilprojekts Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88 km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62 km) fertiggestellt sein werden, wodurch sich die Gesamtzahl der Straßen landesweit auf 2.476 km erhöht.

Darüber hinaus wurden bei vielen Projekten, deren Fertigstellung für 2026 geplant war, wie beispielsweise dem Teilprojekt 1 von Chau Doc-Can Tho -Soc Trang , Dong Dang-Tra Linh und Huu Nghi Chi Lang sowie den Teilprojekten 1 und 3 von Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, ebenfalls Anstrengungen unternommen, die Strecke oder die entsprechenden Abschnitte bis Ende 2025 fertigzustellen, wodurch sich der Plan um 4-5 Monate verkürzte.

Das Bauministerium wies außerdem darauf hin, dass einige Projekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, ein hohes Volumen aufweisen, während die Regenzeit früher als üblich beginnt und voraussichtlich länger andauern wird, was die Durchführung der Bauarbeiten beeinträchtigt und möglicherweise zu Verzögerungen bei der planmäßigen Fertigstellung führt. Dies erfordert außerordentliche Anstrengungen, eine enge Überwachung und ein flexibles Management, um die Fertigstellung der 3.000 km langen Schnellstraße zu gewährleisten, insbesondere der Teilprojekte 3 und 5 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, des Teilprojekts 1 Bien Hoa-Vung Tau (Länge 16 km, mit Dong Nai als Verwaltungsbehörde) und Tuyen Quang-Ha Giang.

Statistiken des Bauministeriums zeigen, dass der Gesamtwert der Bauleistungen von Schnellstraßenprojekten in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 mehr als 66,5 Billionen VND erreichte.

Zuvor hatten das Bauministerium und die lokalen Behörden die Investitionsverfahren für den Baubeginn von 5 Schnellstraßenprojekten mit einer Gesamtlänge von 271 km abgeschlossen, darunter: das Projekt Hoa Binh-Moc Chau (32 km über Son La), Ninh Binh-Hai Phong (61 km in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft investiert, 25 km öffentliche Investition), Ho-Chi-Minh-Stadt-Thu Dau Mot-Chon Thanh (53 km lang), Bao Loc-Lien Khuong (74 km lang) und My An-Cao Lanh (26 km lang).

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