Herr Nguyen Cao Minh, Leiter des Projektmanagementausschusses der U-Bahn Hanoi , sagte, dass das Bauprojekt der U-Bahn-Linie 2, der Abschnitt von Nam Thang Long nach Tran Hung Dao, ein national wichtiges Projekt sei, das mit ODA-Krediten der Japan International Cooperation Agency (JICA) in Kombination mit Eigenmitteln aus dem Haushalt der Stadt Hanoi finanziert werde und ein Symbol für die starke Freundschaft und Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Japan sei.
Diese U-Bahnlinie ist fast 11 km lang, davon 1,94 km Hochbahnstrecke und 9 km U-Bahnstrecke, mit 10 Stationen: C1 - Xuan Dinh, C2 - Ngoai Giao Doan, C3 - Tay Ho Tay, C4 - Buoi, C5 - Quan Ngua, C6 - Bach Thao, C7 - Ho Tay, C8 - Hang Dau, C9 - Hoan Kiem und C10 - Tran Hung Dao.
Das Depot Xuan Dinh, das sich über eine Fläche von 11,3 Hektar erstreckt, dient als Schulungszentrum für Wartung, Reparatur und Betrieb und soll nach dem Modell der verkehrsorientierten Entwicklung (Transport-Oriented Development, TOD) ausgebaut werden, wodurch die Verkehrsinfrastruktur mit einer intelligenten und nachhaltigen Stadtentwicklung verknüpft wird.
„Die Stadtbahnlinie Nr. 2 trägt nicht nur zur Verringerung des Verkehrsaufkommens, zur Verbesserung der Umwelt und zur Steigerung der Lebensqualität bei, sondern hat auch eine symbolische Bedeutung. Sie verbindet eine tausendjährige kulturelle Vergangenheit mit einer modernen urbanen Zukunft und verleiht der Hauptstadt ein neues Gesicht – zivilisiert, dynamisch und nachhaltig“, informierte Herr Nguyen Cao Minh.
Laut Herrn Nguyen Cao Minh ist die Einheit entschlossen, das Projekt termingerecht und in hoher Qualität umzusetzen, um den Anforderungen einer grünen und nachhaltigen Stadtentwicklung gerecht zu werden, und ist fest entschlossen, die Stadtbahnlinie Nr. 2 zu einem neuen Symbol von Hanoi zu machen.
Bei der Grundsteinlegung erklärte Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, dass dies nicht nur ein Schlüsselprojekt der Hauptstadt sei, sondern auch ein Symbol für Visionen und Innovationsbestrebungen hin zu einem Stadtentwicklungsmodell, das den öffentlichen Nahverkehr integriert. Gleichzeitig verbinde es die historischen und kulturellen Werte von Thang Long-Hanoi mit dem dynamischen Lebensrhythmus der neuen Ära.
Dementsprechend wird am Bahnhof Xuan Dinh ein TOD-Modell (Transit-Oriented Development) entwickelt (das erste TOD-Modell in Vietnam, das Funktionen wie Personenverkehrsknotenpunkt, Dienstleistungen, Handel und gemischt genutztes Wohnen vereint). An der U-Bahn-Station C9, die an den Platz und Park östlich des Hoan-Kiem-Sees angebunden ist, entsteht ein TOD-Gebiet. Dieses gewährleistet die Integration des U-Bahn-Verkehrs in den öffentlichen Raum, bewahrt das kulturelle Erbe und schafft ein architektonisches Highlight, das zur Würdigung des tausendjährigen Kultur- und Geschichtszentrums der Hauptstadt beiträgt.
„Hanoi wird 15 Stadtbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 619 km entwickeln und damit ein großflächiges, modernes und synchronisiertes öffentliches Verkehrsnetz schaffen, das schnelles, nachhaltiges und umweltfreundliches Reisen ermöglicht. Der heutige Spatenstich markiert einen wichtigen Beginn und läutet eine neue Phase der synchronisierten Entwicklung des städtischen Schienennetzes der Hauptstadt ein. Dies beweist die Vision und Entschlossenheit des Parteikomitees, der Regierung und der Bevölkerung von Hanoi“, betonte Duong Duc Tuan, Vizepräsident des Volkskomitees von Hanoi.
Bei der Grundsteinlegung forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, die städtischen Ämter, Behörden und lokalen Institutionen auf, sich während der Umsetzung des Investitionsprojekts eng und proaktiv mit dem Investor abzustimmen. Die beteiligten Bauunternehmen sollen ihre Ressourcen, Arbeitskräfte und Ausrüstung optimal einsetzen, um den Bau zügig, fachgerecht und sicher durchzuführen und das Projekt unter strikter Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen umzusetzen. Dabei sind Qualität, technische Standards, Ästhetik und Baufortschritt zu gewährleisten.
Quelle: https://baotintuc.vn/ha-noi/khoi-cong-tuyen-metro-ket-noi-ho-tay-va-pho-co-thu-do-ha-noi-20251009094031512.htm
Kommentar (0)