Das Treffen fand in einem direkten Online-Format zwischen dem Regierungssitz und den Provinzen und zentral verwalteten Städten statt, die über wichtige nationale Projekte und Schlüsselarbeiten im Verkehrssektor verfügen.
An der Sitzung nahmen Mitglieder des Lenkungsausschusses teil, darunter Minister, Leiter von Behörden auf Ministerebene und Regierungsbehörden, Vorsitzende von Volkskomitees der Provinzen und Städte, Vertreter von Projektmanagementgremien, staatlichen Wirtschaftsgruppen , Investoren, Beratungseinheiten und Bauunternehmern.
Derzeit laufen in Vietnam 34 Großprojekte, davon 86 wichtige nationale Teilprojekte und Schlüsselprojekte im Verkehrssektor in 48 Provinzen und zentral verwalteten Städten. Davon sind fünf Eisenbahnprojekte, zwei Flughafenprojekte und der Rest Schnellstraßenprojekte sowie Umgehungsstraßen in der Hauptstadtregion Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.
Bei der 8. Sitzung konzentrierte sich der Lenkungsausschuss auf die Überprüfung der Situation, insbesondere auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Rodung und Genehmigung von Minen für gemeinsame Baumaterialien, neu auftretende Probleme, das Vorschlagen von Lösungen zur Förderung von Projekten, die Vorbereitung von Investitionen für neue Projekte, die Änderung des Zwecks der Waldnutzung, die Anwendung von Baumaterialpreisen, die Beschaffung und Bereitstellung von Kapital, die Erforschung und Verwendung von Seesand als Füllmaterial usw.
Zum Abschluss der Sitzung betonte Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Lenkungsausschusses: „Seit der 7. Sitzung und den bisherigen Ergebnissen hat die Regierung eng mit der Nationalversammlung zusammengearbeitet, um Projekte zu prüfen, Schwierigkeiten zu lösen und Projekte voranzutreiben. Ministerien und Zweigstellen haben die ihnen zugewiesenen Aufgaben mit großer Entschlossenheit und großem Einsatz umgesetzt, viele Schwierigkeiten wurden gelöst, und die Fortschritte entsprachen im Wesentlichen den Anforderungen. Gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags streben wir an, bis 2025 mindestens 3.000 km und bis 2030 5.000 km Schnellstraßen zu bauen.“
Premierminister Pham Minh Chinh lobte Ministerien, Sektoren, Kommunen, Investoren, Berater und Bauunternehmen für ihre Bemühungen, die Projektumsetzung zu beschleunigen, ganz im Sinne des Mottos „Sonne und Regen überwinden“. Insbesondere wurde mit dem Bau des Passagierterminals des internationalen Flughafens Long Thanh und des Terminals Tan Son Nhat T3 begonnen.
Premierminister Pham Minh Chinh forderte, dass Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in der kommenden Zeit aktiver und entschlossener vorgehen und sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen konzentrieren, Verwaltungsverfahren reduzieren, die Umsetzungszeit verkürzen und die Lösung von Verfahren im Zusammenhang mit Waldflächen, Kapitalquellen, Umweltverträglichkeitsprüfungen usw. koordinieren müssten, um den Fortschritt der Projektumsetzung zu beschleunigen.
Da Baumaterialien und Baustellenräumung große Engpässe darstellen und den Projektfortschritt beeinflussen, forderte der Premierminister die Kommunen auf, sich auf eine gute Ausführung dieser Arbeiten zu konzentrieren. Insbesondere die Provinzen im Mekongdelta müssen die Versorgung sicherstellen, um den Projektfortschritt im gemeinsamen Interesse sicherzustellen.
Der Premierminister betonte, dass die wirksame Umsetzung wichtiger nationaler und Verkehrsprojekte zur Verwirklichung eines der drei strategischen Durchbrüche, insbesondere im Verkehrsbereich, gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags beiträgt; dass sie zur wirksamen Umsetzung der Schlussfolgerung 64 des Zentralen Exekutivkomitees der 8. Zentralkonferenz zur Förderung des Wachstums und Auszahlung öffentlicher Investitionskapitalien beiträgt; und dass sie zur Schaffung von Arbeitsplätzen und Existenzgrundlagen für die Bevölkerung beiträgt.
Daher überprüfen und bewerten Ministerien, Zweigstellen und Kommunen die Situation weiterhin, gehen umgehend auf neu auftretende Probleme ein, lösen Schwierigkeiten mit gängigen Baumaterialien, verlegen und räumen Grundstücke, organisieren Lösungen zur Förderung des Baufortschritts und der Projektumsetzung und kontrollieren und überwachen die Gewährleistung der Bauqualität, der Arbeitssicherheit, der Umwelthygiene usw.
Premierminister Pham Minh Chinh hat jedem Ministerium und Sektor spezifische Aufgaben zugewiesen. Insbesondere wies das Verkehrsministerium die Investoren an, die Auftragnehmer aufzufordern, sich mit den Kommunen abzustimmen, um die Verfahren zügig abzuschließen, damit die Minen im Rahmen des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts in der östlichen Phase 2021–2025 vor dem 31. Dezember 2023 ausgebeutet werden können. Außerdem wurden die Inspektionen verstärkt und die Investoren aufgefordert, die Auftragnehmer anzuweisen, ihre Ressourcen zu konzentrieren und den Bau in „drei Schichten und vier Teams“ zu organisieren, um die Fertigstellung der My Thuan 2-Brücke, des My Thuan-Can Tho-Projekts im Jahr 2023 und der beiden Teilprojekte Dien Chau-Bai Vot, Cam Lam-Vinh Hao im Jahr 2024 sicherzustellen.
Der Premierminister beauftragte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, den Bericht der Regierung an den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung über die Ergebnisse der Umsetzung der Resolution Nr. 273/NQ-UBTVQH15 zur Politik der Änderung des Nutzungszwecks von Wäldern, Forstflächen und Reisfeldern für zwei oder mehr Ernten des Nord-Süd-Schnellstraßenbauprojekts in der östlichen Region im Zeitraum 2021–2025 umgehend fertigzustellen; der Regierung umgehend zu empfehlen, den Provinzen (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) zu gestatten, die Kapazität lizenzierter Sandminen zu erhöhen, die in Betrieb sind und noch eine gültige Abbaudauer haben; sowie Unterstützung und Anleitung bei den Verfahren und Grundsätzen der Verhandlungen über Vereinbarungen und Entschädigungen für die Ausbeutung von Baustoffminen zu leisten.
Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung untersucht und berät die Gemeinden bei der sofortigen Umsetzung der Arbeiten zur Änderung der Waldnutzung mit größeren Flächen und außerhalb des Geltungsbereichs des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025, ohne den Projektverlauf zu beeinträchtigen. Das Bauministerium gibt die Methode zur Bestimmung des Materialpreises in der Mine vor, damit die Gemeinden den Preis bekannt geben können, der den Investoren als Grundlage für die Genehmigung des Zahlungspreises an den Auftragnehmer dient.
Das Ministerium für Planung und Investitionen soll sich mit der Stadt Hanoi abstimmen, um die Investitionsverfahren zu überprüfen und die Beurteilung des Teilprojekts 3 der Ringstraße 4 der Hauptstadtregion Hanoi zu beschleunigen. Es soll sich mit dem Verkehrsministerium und der Provinz Lam Dong abstimmen, um die Projekte Dau Giay – Tan Phu, Tan Phu – Bao Loc und My An – Cao Lanh zu beurteilen. Es soll umgehend Stellungnahmen zu einigen Inhalten im Zusammenhang mit dem Beurteilungsbericht des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts Gia Nghia – Chon Thanh abgeben. Es soll dem Premierminister dringend raten, eine Entscheidung über die Anpassung des Projekts für Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung des internationalen Flughafens Long Thanh zu treffen, nachdem die Nationalversammlung eine Resolution zur Anpassung der Umsetzungsfrist verabschiedet hat.
Das Finanzministerium soll unverzüglich seine Stellungnahme zur Bewertung der Auswirkungen von ODA-Darlehen und Vorzugsdarlehen für das Stadtbahnprojekt Nam Thang Long – Tran Hung Dao auf die Sicherheitsindikatoren für die Staatsverschuldung abgeben; die Verfahren zur Anpassung und Verlängerung der ODA-Darlehen der Geber für das Stadtbahnprojekt Nhon – Bahnhof Hanoi unverzüglich abschließen; und der japanischen Seite unverzüglich seine offizielle Stellungnahme zur Verlängerung des zweiten Darlehensvertrags Nr. VN14-P3 für das Projekt Ben Luc – Long Thanh übermitteln.
Das Ministerium für Industrie und Handel und die Vietnam Electricity Group beschleunigen die Verfahren zur Verlegung von Hochspannungsleitungen, um dem Baufortschritt der Projekte Rechnung zu tragen. Das Verteidigungsministerium und das Ministerium für öffentliche Sicherheit müssen bei entsprechenden Projekten rasch Verfahren zur Übergabe des Geländes einleiten. Das State Capital Management Committee at Enterprises weist ACV und VEC an, die Qualität und den Fortschritt von Flughafenprojekten und des Autobahnprojekts Ben Luc–Long Thanh streng zu kontrollieren; und weist die Vietnam Rubber Industry Group an, das Gelände des Projekts Bien Hoa–Vung Tau umgehend zu übergeben.
Der Premierminister forderte die Kommunen auf, geeignete Kreuzungen zu prüfen und zu eröffnen sowie neue Entwicklungsflächen auf Schnellstraßen zu erschließen. Medienagenturen sollten die Situation aufmerksam beobachten, bewährte Modelle und Praktiken fördern, über zu überwindende Mängel, Einschränkungen und Schwächen nachdenken, einen gemeinsamen Konsens in der Gesellschaft schaffen, zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen beitragen und Projekte fördern.
Der Premierminister forderte das Regierungsbüro auf, sich mit dem Verkehrsministerium abzustimmen, um die Umsetzung der vom Premierminister und dem Vorsitzenden des Lenkungsausschusses zugewiesenen Inhalte, Aufgaben und Fortschritte zu überwachen und voranzutreiben.
Quelle
![[Infografik] Rundschreiben zu den Funktionen, Aufgaben und Befugnissen der Provinzabteilung für Kultur, Sport und Tourismus und der Gemeindeabteilung für Kultur und Soziales](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/29/877f24989bb946358f33a80e4a4f4ef5)
Kommentar (0)