Vietnamesische Luftwaffe demonstriert Tag- und Nachtkampffähigkeiten

TPO – Auf dem Schießplatz TB2 (Son Tay, Binh Dinh) haben Piloten der vietnamesischen Volksluftwaffe vom Typ Su-27, Mi-8 und Yak-130 kürzlich unter Beteiligung zahlreicher Piloten ihre Fähigkeit getestet, Ziele bei Tag und Nacht anzugreifen.

Generalmajor Vu Hong Son, stellvertretender Kommandeur und Stabschef der Luftverteidigung der Luftwaffe, leitete die Lagebeurteilung. An der Lagebeurteilung nahmen außerdem Leiter und Kommandeure der Agenturen der Luftverteidigung der Luftwaffe, der Divisionen der Luftwaffe und der Offiziersschule der Luftwaffe sowie Piloten der Einheiten teil. Zuvor hatten die Luftdivision 372 und die Offiziersschule der Luftverteidigung der Luftwaffe am 24. und 25. September ein Tag- und ein Nachtflugteam organisiert und Dutzende von Flügen zum Angriff auf Ziele mit Flugzeugen des Typs Su-27, Hubschraubern des Typs Mi-8 der beiden Regimenter 925 und 930 der Division 372 und Flugzeugen des Typs Jak-130 des Regiments 940 der Offiziersschule der Luftwaffe durchgeführt. Flugzeuge der 372. Luftwaffendivision und der Offiziersschule der Luftwaffe übten auf dem Schießplatz TB2 das Schießen und Bombardieren. Zur Vorbereitung der Übung setzten die Luftverteidigungs- und Luftwaffenbehörden sowie die teilnehmenden Einheiten die Anweisungen des Kommandanten der Luftverteidigung und Luftwaffe sorgfältig um und ermutigten die Truppen, Schwierigkeiten zu überwinden und sich umfassend vorzubereiten. Piloten und Besatzungen, insbesondere junge Piloten, die zum ersten Mal scharfe Bomben abfeuerten und abwarfen, erhielten proaktiv ein Flugtraining im Kampfeinsatz gegen Bodenziele. Darüber hinaus verfügten die Einheiten über gut vorbereitete Flugzeuge, tödliche Waffen, Motorräder und Elektrofahrzeuge, um die Flüge planmäßig durchführen zu können. Start- und Landebahnen, Rollwege und Parkplätze waren gut gesichert. Fahrzeuge, Funkgeräte und Informationsstationen sorgten für eine stets reibungslose und stabile Informations- und Radarübertragung sowohl in den Führungs- als auch in den Flugsicherungsnetzen am Flughafen Phu Cat und auf dem Schießplatz TB2. Bei der Organisation und Leitung der Flüge wurde die Wetterlage korrekt eingeschätzt, die Flüge zum richtigen Zeitpunkt eingesetzt und die Regeln und die Ordnung in den drei Flugphasen strikt eingehalten. Die Koordination zwischen den Positionen war eng, die Flugführung und -kontrolle verlief reibungslos und wissenschaftlich . Die Piloten und Flugbesatzungen bereiteten sich akribisch auf den Flug vor und trafen sämtliche Inhalts- und Sicherheitsvorkehrungen für den Flug. Die Flugkoordination zwischen den Piloten der vorderen Kabine, der hinteren Kabine, Nummer 1 und Nummer 2 war beim Üben des Fliegens und beim Einsatz von Waffen eng. Die Anweisungen der Flugkommandanten wurden strikt befolgt, die Kommandanten des Schießstandes, die Navigation der Positionen, das Üben des Schießens und des Bombenabwurfs erzielten hohe Ergebnisse und gewährleisteten absolute Sicherheit. Die Ergebnisse des Übens des Schießens, des Bombenabwurfs und des Einsatzes von scharfer Munition waren zu 100 % gut, gut und ausgezeichnet, wobei die ausgezeichneten und guten Ergebnisse einen sehr hohen Prozentsatz erreichten.

Tienphong.vn

Quelle: https://tienphong.vn/khong-quan-viet-nam-pho-dien-ky-nang-chien-dau-ngay-va-dem-post1676848.tpo